СОГЛАСОВАНО

УТВЕРЖДАЮ

Заместитель руководителя Федеральной службы согласно экологическому, технологическому равно атомному надзору

Генеральный управляющий ООО "НИИкраностроения"

А.В. ФЕРАПОНТОВ

В.Л.САНДЛЕР

Письмо № АФ-42/833 через 0 апреля 0009 г.

07 марта 0009 возраст

Введены во маневр

вместе с 0 мая 0009 лета

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
согласно экспертному обследованию грузоподъемных машин

ЧАСТЬ 0. КРАНЫ СТРЕЛОВЫЕ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
И КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ

РД 10-112-2-09

ПРЕДИСЛОВИЕ

0. РАЗРАБОТАН И УТВЕРЖДЕН ООО "НИИкраностроения" - руководящий организацией по части краностроению (стреловые краны равно краны-манипуляторы грузоподъемные).

0. РАЗРАБОТЧИКИ Андреев А.В., Гольцблат Г.Я., Горлов А.Н., Казаков Э.А., Кононов П.В., Лифшиц В.Л., Лукинский С.В., Одинцов Ю.И., Халтурин Н.К., Сандлер В.Л., Степанов В.П., Суворова Н.П., Чубаров В.И.

0. СРОК ВВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ не без; 01.05.2009.

0. ВЗАМЕН РД 10-112-2-97 , РД 00-112-2-02Д, РД 10-112-96 . Часть 0 да во пополнение для РД 10-112-1-04 .

Содержание

0. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

0. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

0. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

0. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВЛАДЕЛЬЦАМ КРАНОВ И ОРГАНИЗАЦИЯМ, ПРОВОДЯЩИМ ОБСЛЕДОВАНИЕ КРАНОВ

0. ПОРЯДОК ЭКСПЕРТНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ КРАНОВ

0. СОСТАВ РАБОТ ЭКСПЕРТНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ КРАНА

0. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КРАНА

0. ОЦЕНКА ОСТАТОЧНОГО РЕСУРСА

0. ИСПЫТАНИЯ КРАНА

00. ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРТНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ

01. СОБЛЮДЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ ПО ЭКСПЕРТНОМУ ОБСЛЕДОВАНИЮ

02. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Приложение 0 ПРИКАЗ № _________

Приложение 0 ПРИКАЗ № ___ О проведении обследования технического состояния кранов

Приложение 0 Справка насчёт фактическом использовании крана

Приложение 0 Ведомость дефектов

Приложение 0 Согласование мероприятий по части устранению замечаний, сделанных во процессе экспертизы

Приложение 0 (справочное) ПЕРЕЧЕНЬ ПРИБОРОВ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ, НЕОБХОДИМЫХ ПРИ ОБСЛЕДОВАНИИ

Приложение 0 (справочное) КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О МЕТОДАХ ДЕФЕКТОСКОПИИ (НЕРАЗРУШАЮЩИЕ МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ)

Приложение 0 (рекомендуемое) Акт визуального обследования равным образом дефектоскопии сварных швов методом капиллярной проникающей жидкости

Приложение 0 (рекомендуемое) Акт визуального обследования равно дефектоскопии сварных швов магнитографическим, магнитопорошковым равным образом вихретоковым методами

Приложение 00 ФОРМА ЗАКЛЮЧЕНИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ МАГНИТНОЙ ДЕФЕКТОСКОПИИ КАНАТОВ

Приложение 01 (рекомендуемое) ОТБОР ПРОБ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ХИМИЧЕСКОГО СОСТАВА МЕТАЛЛА

Приложение 02 (рекомендуемое) ОТБОР ОБРАЗЦОВ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ МЕТАЛЛА

Приложение 03 (рекомендуемое) ПРОТОКОЛ №

Приложение 04 (рекомендуемое) ПРОТОКОЛ № __ Протокол испытаний образцов для того определения механических свойств металла

Приложение 05 НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ КРАНА И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ДОПУСТИМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ПОВРЕЖДЕНИЙ ИЛИ ДЕФЕКТОВ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Приложение 06 НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ МЕХАНИЗМОВ КРАНА И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ДОПУСТИМЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЛИ ДЕФЕКТЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Приложение 07 НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ГИДРОПРИВОДА КРАНОВ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ДОПУСТИМЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЛИ ДЕФЕКТЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Приложение 08 (рекомендуемое) Карта осмотра

Приложение 09 (справочное) ВЕЛИЧИНЫ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ОПОРНО-ПОВОРОТНЫХ УСТРОЙСТВ СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ

Приложение 00 Протокол испытаний приборов равным образом устройств безопасности

Приложение 01 (обязательное) Форма отчета регистратора параметров ограничителя грузоподъемности стрелового самоходного крана

Приложение 02 (рекомендуемое) ПРОТОКОЛ статических испытаний крана

Приложение 03 (рекомендуемое) ПРОТОКОЛ динамических испытаний крана

Приложение 04 (рекомендуемое) ПРОТОКОЛ испытаний крана на достаточность паспортным данным

Приложение 05 (рекомендуемое) ПРОТОКОЛ испытаний крана на безубыточность

Приложение 06 АКТ ОБСЛЕДОВАНИЯ

Приложение 07 ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТИЗЫ промышленной безопасности соответственно результатам технического диагностирования

Приложение 08 (рекомендуемое) Выписка с паспорта

Приложение 09 РЕЗУЛЬТАТЫ измерений сопротивления изоляции электрических цепей

Приложение 00 Схема заземления крана присутствие испытании прибора защиты крана во зоне ЛЭП

0. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящие "Методические рекомендации по экспертному обследованию кранов стреловых общего назначения и кранов-манипуляторов грузоподъемных" (далее - МР) распространяются на стреловые краны общего назначения всех типов (автомобильные, пневмоколесные, гусеничные, короткобазовые, на специальных штатив автомобильного типа, на шасси повышенной проходимости равным образом др.), которые подпадают подо выходка "Правил устройства равным образом безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" ПБ 10-382-00 , а да грузоподъемные краны-манипуляторы общего назначения (на тех но типах ходовых устройств), которые подпадают подина маневр "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов" ПБ 10-257-98 отечественного да зарубежного производства (далее - краны).

МР предназначены чтобы экспертных организаций, владельцев кранов, специализированных монтажных да пусконаладочных организаций, учебных центров, занимающихся подготовкой равно аттестацией специалистов и экспертов, предприятий, связанных вместе с эксплуатацией кранов, а да для территориальных органов Ростехнадзора.

МР определяет порядок проведения экспертного обследования кранов, их приборов безопасности, а также порядок оформления отчетной документации (заключения экспертизы, актов, протоколов равным образом новый документации).

МР действуют вместе из РД 10-112-1-04 "Рекомендации в области экспертному обследованию грузоподъемных машин. Общие положения" (далее - РД), со Правилами проведения экспертизы промышленной безопасности [ПБИ 03-490(246)-02], не без; Положением по части проведению экспертизы промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения ( РД 10-528-03 ), из Рекомендациями за подготовке да аттестации специалистов и экспертов, осуществляющих экспертизу промышленной безопасности подъемных сооружений, со Положением в отношении порядке продления срока безопасной эксплуатации технических устройств, оборудования да сооружений на опасных производственных объектах ( РД 03-484-02 ) равным образом другими документами, указанными на разделе 02 .

0. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Применительно к настоящим МР используются термины равным образом определения, приведенные на ПБ 10-382-00 , ПБ 10-257-98 (далее - Правила) равным образом на нормативных да справочных документах ( раздел 02 ), а также следующие:

Экспертное обследование - котировка соответствия крана требованиям нормативных технических равно эксплуатационных документов, результатом которой является мнение по отношению потенциал не так — не то невозможности его дальнейшей эксплуатации.

Техническое диагностирование - признание технического состояния крана (ГОСТ 00911-89 ), является сложный в некоторой мере экспертного обследования.

Документ нормативный - документация (стандарт, правила, положения, рекомендации, руководящие документы, технические условия, методические указания равно другое), заключающий требования промышленной безопасности, согласованный или — или оформленный во установленном порядке.

Документация эксплуатационная - техническая документы (часть общей конструкторской либо — либо проектная документация), которая поставляется изготовителем вместе вместе с краном alias появляется во процессе эксплуатации равно включает: паспорт, техническое изображение равным образом инструкцию по части эксплуатации, инструкцию объединение монтажу, а также учетные равным образом контрольные документы в соответствии с надзору равно содержанию кранов, как-то: журналы (сменные, вахтенные да др.), акты, предписания, инструкции для обслуживающего персонала равным образом т.п.

Кран (грузоподъемный кран) - техническое складка циклического действия для подъема равно перемещения груза.

Экспертиза промышленной безопасности ( РД 10-528-03 ) - таксировка соответствия крана (объекта экспертизы) предъявляемым к нему требованиям промышленной безопасности, результатом которой является заключение экспертизы промышленной безопасности (далее - заключение).

Владелец крана - предприятие, объединение, связь не в таком случае — не то часть организации да индивидуальные предприниматели, у которых во собственности сиречь на правах аренды находится кран ( ПБ 10-382-00 либо — либо ПБ 10-257-98 ).

Исправное средства ( ГОСТ 27.002-89 ) - собственность крана, подле котором симпатия соответствует по всем статьям требованиям нормативных равно конструкторских (проектных) документов.

Работоспособное состояние ( ГОСТ 27.002-89 ) - ситуация крана, возле котором значения всех параметров, характеризующих струнка производить заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической (далее - НТД) равно (или) конструкторской (проектной) документации.

Неработоспособное состояние ( ГОСТ 27.002-89 ) - капитал крана, около котором значения всех параметров, характеризующих дарование осуществлять заданные функции, отнюдь не соответствуют требованиям нормативно-технической равным образом (или) конструкторской (проектной) документации.

Предельное накопления (ИСО 01994) - богатство крана, близ котором его дальнейшее утилизация по назначению неприемлемо или — или нецелесообразно, либо возмещение его работоспособности нецелесообразно.

Критерий предельного состояния ( ГОСТ 27.002-89 ) - характер не так — не то сумма признаков предельного состояния крана, установленные нормативно-технической равным образом (или) конструкторской (проектной) документацией.

Срок службы (ИСО 01994) - календарная долгота эксплуатации крана с основания его эксплуатации либо — либо ее возобновления позднее ремонта вплоть до перехода на предельное состояние.

Ресурс (ИСО 01994) - суммарная материал крана с вводные положения его эксплуатации сиречь ее возобновления со временем ремонта вплоть до перехода во предельное состояние.

Ресурс оставшийся ( ГОСТ 27.002-89 ) - суммарная задел крана ото момента контроля его технического состояния поперед перехода во предельное состояние.

Балльная система оценки технического состояния металлоконструкций - технология экспертной оценки состояния металлоконструкций крана во зависимости от количества да вида дефектов, позволяющий найти ряд приближения металлоконструкций к предельному состоянию.

Ответственный элемент металлоконструкций - элемент, около отказе которого эксплуатация крана недопустима.

Остаточная прочность металлической конструкции крана позже окончания назначенного срока службы - живучесть металлической конструкции крана по прошествии окончания срока службы, проверенная вместе с учетом изменения нагрузок да геометрии из-за счисление коррозии, износа и накопленных остаточных деформаций.

Назначенный срок службы крана - календарная длина с начала эксплуатации до самого выполнения нормативной наработки, соответствующей группе классификации в области ИСО 0301-86, части 0, 0, приведенной на паспорте. После окончания назначенного срока службы вместительный стриппер долженствует составлять выведен из эксплуатации равным образом списан. Эксплуатация грузоподъемного крана может составлять продолжена при наличии достаточной остаточной прочности металлической конструкции.

Срок службы крана до начала экспертных обследований - календарная продолжительность через основания эксплуатации впредь до наступления срока, указанного в служебной сиречь нормативной документации, потом окончания которого должны выполняться экспертные обследования. Этот эра службы больше назначенного срока службы.

Характеристическое число ( N ) - безразмерная величина, являющаяся мерой наработки крана, определяемая что лембик средства отношений масс поднимаемых грузов к максимальной грузоподъемности:

                                                                                                          

где:

Q max - максимальная грузоподьемность крана;

Q i - чернь груза, поднятого на i -том цикле;

С - доля рабочих циклов, выполненных с основные положения эксплуатации.

Коэффициент распределения нагрузок ( К p ) определяется вроде обращение характеристического числа N ко количеству выполненных циклов.

Нормативное характеристическое цифра ( N Н ) - безразмерная величина, являющаяся мерой наработки крана, на которую он рассчитан, определяемая от учетом параметров группы классификации сообразно ИСО 0301.

Текущее характеристическое количество ( N Т ) - безразмерная величина, являющаяся мерой использования наработки крана на текущий момент, определяемая из учетом всех рабочих циклов, выполненных с начала эксплуатации, равно значений масс грузов, поднятых во каждом рабочем цикле.

0. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

0.1. Согласно Положению соответственно проведению экспертизы промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используются краны ( РД 10-528-03 ), экспертное наблюдение (техническое диагностирование) крана рекомендуется сопровождать на следующих случаях:

- объединение окончании срока службы;

- со временем аварии крана (при необходимости его восстановления);

- около выявлении в процессе эксплуатации крана дефектов, вызывающих недоверие на прочности конструкции, не ведь — не то дефектов, причину которых учредить затруднительно.

0.2. Срок службы крана устанавливается заводом-изготовителем равно указывается во его паспорте. Срок службы крана исчисляется со даты его выпуска. При отсутствии во паспорте крана сведений о сроке службы крана некто назначается (назначенный пора службы) на соответствии вместе с таблицей 1 - п. 0.13 .

0.3. МР предусматриваются следующие планы на будущее экспертного обследования крана со истекшим сроком службы:

- первичное (в том числе да обозрение позже замены узлов);

- повторное;

- внеочередное.

Первичное экспертное обследование крана проводится затем выработки срока службы, установленного изготовителем равным образом занесенного во документ крана, а на случае его отсутствия - в соответствии из указанным на п. 3.13, пасхалия 0 .

Повторное экспертное обследование крана проводится во сроки, установленные экспертной организацией, проводившей предыдущее обследование, равно внесенные на заключение, а в соответствии от установившейся эмпирически отнюдь не реже 0 раза во двум годы на зависимости от технического состояния, во первую черед несущих металлоконструкций, узлов и систем, раскованно влияющих на безопасную эксплуатацию крана.

Внеочередное экспертное ревизия крана может проводиться вовне зависимости с срока эксплуатации крана:

- за требованию Ростехнадзора другими словами объединение заявлению заказчика;

- во случаях выявления опасных дефектов на металлоконструкциях крана, вызывающих превращение ее в предельное состояние;

- возле подготовке дубликата паспорта;

- задним числом модернизации, реконструкции, ремонта, монтажа, аварии;

- по прошествии мероприятий, проведенных на кране, которые могут ослабить деловитость крана или — или вообще привести ко потере работоспособности.

0.4. Количество повторных обследований определяется типом, назначением да условием эксплуатации крана да может оказываться ограничено либо его техническим состоянием на момент обследования равным образом требованиями безопасности, либо экономической целесообразностью.

0.5. Период, на который продлевается отрезок времени службы крана, устанавливается экспертной организацией в соответствии со нормативной документацией настоящих МР ( раздел 12 ) равно зависит через следующих факторов:

- технического состояния крана на мгновение экспертизы;

- соответствия фактического режима эксплуатации крана паспортному. В случае превышения паспортного режима крана надобно дополнительная контроль (расчет) ее металлоконструкций на противоборство усталости;

- степени агрессивности окружающей среды;

- количества и качества ремонтов базовых конструкций;

- величины износа, в том числе коррозии элементов конструкции;

- наличия остаточных деформаций несущих металлоконструкций;

- результатов расчета остаточного ресурса равно др.

Перечисленные факты могут отбывать службу основанием для того сокращения периодичности обследований.

0.6. Оценка остаточного ресурса в области балльной системе проводится с целью всех кранов, отработавших специализированный эпоха службы.

Расчет базовых конструкций кранов на противодействие усталостным разрушениям к определения возможности равно срока дальнейшей эксплуатации его со паспортными (или измененными) характеристиками выполняет специализированная организация, имеющая специалистов III уровня объединение технической диагностике.

В целях обеспечения гарантии безопасной эксплуатации крана подсчет остаточного ресурса требуется выполнять для того кранов:

- число службы которых после установленного заводом-изготовителем (или назначенного таблицей 1 ) превышает 00 лет;

- техническое состояние базовых конструкций которых требует капитального ремонта тож замены элементов;

- режимы работы которых превышают паспортные;

- кабы окружающая среда эксплуатации агрессивна;

- которым требуется проводить реконструкцию либо модернизацию подо новые технологии.

Расчет остаточного ресурса крана может бытовать выполнен равным образом помимо зависимости с срока его эксплуатации для любых обстоятельств, требующих данных по части технических возможностях крана.

Расчет остаточного ресурса может осуществлять советчик высшей квалификации, имеющий соответствующее удостоверение.

0.7. По результатам расчетов остаточного ресурса крана, отработавшего специализированный промежуток времени службы, экспертная общество может продолжить эпоха его эксплуатации. Запись относительно продлении срока службы вносится во свидетельство крана на основании заключения экспертной организации.

0.8. Экспертному обследованию должны претерпевать краны, находящиеся во рабочем состоянии.

0.9. Экспертное обследование на цель продления срока службы во случае необходимости проводится на любых условиях, а рекомендуется его соединять вместе с перемонтажом крана, проведением текущего ремонта иначе технического освидетельствования, желательно на немалафейный холодный отрезок времени. В сих целях сроки давно начала проведения обследований кранов, установленных на открытом воздухе иначе говоря во отнюдь не отапливаемых помещениях, могут взойти поперед 0 месяцев.

0.10. Экспертному обследованию подлежат краны импортного производства выше зависимости ото даты их выпуска на целях:

- установления соответствия их конструкции да технической документации нормам равно требованиям НТД России;

- внесения изменений и дополнений во части безопасной эксплуатации крана (в случае необходимости);

- подготовки (корректировки) эксплуатационной документации его как один человек требованиям Ростехнадзора;

- получения разрешения на эксплуатацию импортной техники на территории России.

Экспертное обследование импортной техники выполняют специализированные организации, имеющие на своем составе специалистов - экспертов сообразно подъемным сооружениям (далее - ПС) да рекомендации Ростехнадзора на привилегия проведения сих работ.

Срок службы импортного крана соответствует записи, сделанной во паспорте заводом-изготовителем. В случае отсутствия таковский деловой дневник пора службы крана оценивается также, как назначенный период службы по таблице 1 .

С момента регистрации в органах Ростехнадзора привозной кран, отработавший близкий условленный срок службы, подлежит технической диагностике по настоящим МР. Контроль соблюдения периодичности да качества экспертных обследований крана осуществляется на предприятиях лицами в соответствии с надзору из-за безопасной эксплуатацией крана и территориальными органами Ростехнадзора.

0.11. Заключения по экспертному обследованию крана, отработавшего прикомандированный эра службы, подлежат регистрации во территориальных органах Ростехнадзора.

0.12. МР отнюдь не отменяют рекомендаций да указаний эксплуатационной документации на кран, информационных писем заводов-изготовителей, проектных организаций равно головных институтов, приказов равным образом распоряжений Ростехнадзора.

0.13. Сроки службы кранов по основы экспертных обследований приведены на таблице 0 во знаменателе, в числителе - сужденный продолжительность службы.

Таблица 0

СРОКИ СЛУЖБЫ КРАНОВ ДО НАЧАЛА ЭКСПЕРТНЫХ ОБСЛЕДОВАНИЙ И НАЗНАЧЕННЫЙ СРОК СЛУЖБЫ

Типы кранов объединение типу аллюр ( ГОСТ 02827 )

Грузоподъемность крана, т

Назначенный отрезок времени службы, лет/ Срок службы крана до самого вводные положения экспертных обследований, планирование

КА

любая вместимость

00/8

КП, КГ, КК

перед 000 включительно побольше 000

00/8

сильнее 000

03/10

КШ - на ноги автомобильного будто

давно 000 включительно

00/8

впредь до 050 включительно

03/10

больше 050

05/10

КВ - на ноги повышенной проходимости

перед 000 включительно

00/8

давно 050 включительно

03/10

больше 050

05/10

КВ - КРАН НА ШАССИ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ, ИМЕЮЩИЙ ГИДРОМЕХАНИЧЕСКУЮ ПОЛНОПРИВОДНУЮ ТРАНСМИССИЮ, ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКУЮ, РЕГУЛИРУЕМУЮ ПОДВЕСКУ МОСТОВ, ВСЕ УПРАВЛЯЕМЫЕ КОЛЕСА И ДРУГИЕ ОСОБЕННОСТИ, КОТОРЫХ НЕТ У КРАНОВ НА ШАССИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТИПА.

Краны-манипуляторы на всех типах побежка

0/6

0.14. Методические рекомендации не грех пустить в ход опять же в целях оценки технического состояния:

- кранов во целом близ техническом освидетельствовании в этап нормативного срока службы;

- кранов во целом после аварии;

- отдельных крановых узлов от целью решения вопроса об использовании их во качестве запасных частей. Кран, на какой установлены новые (или отремонтированные) узлы, повинен пройти обследование потом приведения его на работоспособное состояние.

0.15. Организация проведения обследования.

0.15.1. Подготовка к обследованию технического состояния крана проводится на соответствии с требованиями МР.

0.15.2. Кран, подлежащий обследованию, его владельцем вынужден взяться предварительно обследования очищен через грязи, ржавчины, отслоений краски.

С краном должны быть представлены паспорт, идеже должны входить данные относительно проведенных ремонтах и технических освидетельствованиях, разъяснение относительно технических изменениях конструкции; управление до эксплуатации.

При отсутствии паспорта, других указанных документов они должны фигурировать восстановлены (разработаны специализированной организацией).

При повторных обследованиях ничего не поделаешь доставить материалы предыдущего обследования.

0.15.3. При обследовании крана, его обследование да дефектоскопия могут проводиться во помещении или на площадке, а испытания должны проводиться на площадке. Помещение или площадка, на которых проводится обследование, должны:

- заключать размеры, достаточные про выдвижения телескопической стрелы крана во нижнем положении на полную длину или — или опускания решетчатой стрелы максимальной длины;

- бытовать свободны от посторонних объектов, мешающих доступу ко узлам крана;

- являться оборудованы источником света.

Площадка должна иметь размеры, достаточные пользу кого того, дабы стриппер был в состоянии обернуться на первый встречный угол, и иметь ход невыгодный сильнее 0,5%.

При проведении испытаний, входящих на структура обследования, необходимо вкушать аттестованными грузами на соответствии не без; багажный характеристикой, а во случае их отсутствия грузами, удобными ко строповке от динамометр. Погрешность измерения контрольных грузов безвыгодный побольше 0% ( Приложение 6 ).

0.15.4. Технические средства, необходимые для обследования, рекомендуется сортировать с перечня, приведенного во Приложении 6 . Приборы равно измерительные инструменты должны держать действующие свидетельства касательно поверке.

0.15.5. Операторы-дефектоскописты должны бытийствовать подготовлены на установленном порядке равным образом у кого есть удостоверения на право проведения работ по части обследованию.

0. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВЛАДЕЛЬЦАМ КРАНОВ И ОРГАНИЗАЦИЯМ, ПРОВОДЯЩИМ ОБСЛЕДОВАНИЕ КРАНОВ

0.1. Экспертные организации равно владельцы кранов возле подготовке равным образом проведении экспертных обследований кранов должны следовать Правилами, государственными и международными стандартами, положениями, методическими указаниями, настоящими МР да другими документами, утвержденными во установленном порядке (см. раздел 12 ).

0.2. Экспертная организация, проводящая исследование кранов должна:

- заключать статус юридического лица;

- вмещать полномочия, включающие присутствие лицензии на произведение экспертизы объектов повышенной опасности Ростехнадзора;

- взяться независимой, чтобы униформа далеко не подвергался какому-либо административному, финансовому или другому виду давления со стороны владельца кранов alias контролирующих органов, способных оказать воздействие на технические решения;

- обладать квалифицированным кадровым персоналом, способным аттестовать работоспособность кранов, полет выполненного ремонта да ярус безопасности работ рядом их дальнейшей эксплуатации;

- обладать необходимыми техническими средствами в целях проведения обследования равно оценки технического состояния кранов по да позже ремонта;

- обладать во пользовании учтенные (МР) равно оставшиеся нормативные документы, относящиеся для обследованию конкретных типов кранов.

0.3. Экспертная организация может вести экспертное обозрение около наличии специалистов и экспертов, прошедших подготовку равно аттестацию в соответствии с " Рекомендациям по подготовке равным образом аттестации специалистов да экспертов, осуществляющих экспертизу промышленной безопасности подъемных сооружений " ( раздел 12 ).

0.4. Экспертная организация накануне началом обследования издает завет в отношении назначении экспертной комиссии в соответствии с обследованию конкретного крана, на котором назначается председатель комиссии равным образом руки и ноги комиссии, ответственное харя вслед ТБ на объекте, указываются сроки проведения обследования (согласно договору), часть равно типы кранов. Форма приказа объединение экспертной организации приведена во Приложении 0 .

0.5. В комиссию должно входить безграмотный поменьше двух специалистов. Председателем комиссии назначается эксперт, аттестованный во области промышленной безопасности на установленном порядке, для которого эксплуатация на данной организации является основной. Членом комиссии может быть эксперт с числа лиц, имеющих I, II alias III степень квалификации по технической диагностике кранов, иначе до этого времени сам за себе эксперт, для того которых усилие в данной организации является основной.

Все руки-ноги комиссии, помимо аттестации соответственно технической диагностике кранов, должны располагать удостоверения о подготовке равным образом проверке знаний правил объединение промышленной безопасности.

0.6. Приборы и инструменты, используемые на ходе обследования, должны прошагать метрологическую поверку.

0.7. Средства неразрушающего контроля, применяемые рядом экспертизе, должны соответствовать требованиям, изложенным во РД 03-606-03 .

0.8. Страхование ответственности проводится во соответствии со действующим законодательством.

0.9. Владелец крана, подлежащего экспертному обследованию, под началом экспертизы издает предписание по предприятию насчёт передаче на обзор (первичное, повторное тож внеочередное) данного крана тож группы кранов, по части назначении ответственных лиц следовать технику безопасности на объекте, ради организацию да инспекция качества проведения работ при обследовании кранов. Форма приказа в области предприятию приведена во Приложении 2 .

0.10. Владелец крана должен подготовить ко обследованию:

- кран, на книжка числе провести техническое патронаж приборов безопасности;

- испытательные грузы, а опять же обратить внимание опытного крановщика (машиниста, оператора) на период проведения обследования;

- снабжение и средства к обследования металлических конструкций равно механизмов на высоте (при необходимости);

- подвиг проверки сопротивления изоляции равно заземления (только в целях кранов не без; напряжением питания выше 00 В);

- документы, акты проведенного ремонта (реконструкции), а в свой черед сертификаты металла, использованного присутствие проведении ремонта, реконструкции (если сии работы проводились);

- справку что касается характере работ, выполняемых краном ( Приложение 0 );

- записи технических обслуживаний (либо дежурный журнал) из записями в рассуждении проведенных технических обслуживаниях равным образом текущих ремонтах;

- паспорт, руководство по эксплуатации равным образом иные эксплуатационные равным образом проектно-конструкторские документы (при необходимости);

- акты равным образом экспертное заключение доселе проведенных экспертных обследований (техническое диагностирование) крана.

По результатам обследования крана экспертная учреждение составляет приговор экспертизы и передает его владельцу крана с целью регистрации во территориальном органе Ростехнадзора. Заключение позднее регистрации является неотъемлемой частью паспорта крана.

0. ПОРЯДОК ЭКСПЕРТНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ КРАНОВ

0.1. Экспертное обследование проводится на основании заявки владельца крана либо — либо других документов на соответствии не без; согласованными экспертной организацией равным образом заказчиком условиями. Документы на проводка экспертного обследования крана составляются после согласования договаривающимися сторонами:

- типов кранов равно их количества;

- технических характеристик равным образом условий эксплуатации кранов;

- перечня информации, необходимой в целях проведения экспертного обследования на соответствии с действующей НТД;

- требований, обязательных в целях проведения экспертизы;

- сроков проведения работ до экспертному обследованию равно передачи заключения владельцу крана;

- других организационно-технических вопросов.

0.2. Экспертное обследование кранов подобает вести во соответствии из программой выполнения работ, разработанной экспертной организацией на основании НТД Ростехнадзора с учетом типа, конструкции, назначения равно условий эксплуатации крана и согласованной не без; заказчиком.

Программа экспертного обследования охватывает 0 этапа выполнения работ:

подготовительный;

рабочий;

заключительный.

0.2.1. Подготовительный ступень включает:

подбор нормативно-технической равным образом справочной документации, требуемой чтобы технической диагностики крана;

изучение с сертификатами (на канаты, крюки, металл, электроды равным образом т.п.), из эксплуатационной, ремонтной, проектно-конструкторской равным образом второй документацией на текущий кран;

подготовку выписок из паспорта крана;

учреждение карты осмотра крана (при необходимости);

проверку на соответствие справки относительно характере работы крана;

проверку условий и организации работ в области подготовке места проведения экспертного обследования и испытаний крана;

подготовку технических средств равно приборов пользу кого обследования;

прочеркивание инструктажа по технике безопасности членов комиссии.

0.2.2. Рабочий этап включает:

обследование технического состояния металлоконструкций;

обследование механического оборудования;

обследование канатно-блочной системы;

обозрение гидро- и пневмооборудования;

обследование электрооборудования;

контроль приборов безопасности;

отторжение контрольных образцов с элементов металлоконструкций кранов для того определения химического состава равно механических свойств металла (при необходимости);

калькуляция фактического режима работы крана;

прочерчивание приборного контроля металлоконструкций да сварных соединений методами неразрушающего контроля (по решению комиссии);

выполнение испытаний (статических, динамических да др.).

Если объединение результатам обследования комиссией установлено, зачем надобно принести обслуживание до испытания крана, в таком случае по прошествии ремонта производится контролирование отремонтированного узла, затем в чем дело? осмотр крана осуществляется во праздник а последовательности, что равно вплоть до ремонта.

0.2.3. Заключительный этап включает:

налог равным образом анализ результатов обследования;

соединение ведомости дефектов;

оценку остаточного ресурса крана (балльная система);

вид актов визуально-измерительного контроля; проверки сопротивления изоляции и заземления; химического анализа равно механических свойств металла; грузовых испытаний крана равным образом др.;

проект фактического режима работы крана;

проверочные расчеты несущей пар элементов конструкции, крепежа, сварных соединений (при необходимости равно согласовании из заказчиком);

счет (не оценка) остаточного ресурса крана сообразно наработке (если необходимо);

выработку решения о возможности да целесообразности продления срока эксплуатации крана;

рекомендации по обеспечению безопасной эксплуатации крана;

зачисление акта обследования;

зачисление заключения экспертного обследования;

передачу заключения владельцу крана к регистрации на органах Ростехнадзора.

0.2.4. При проведении внеочередного обследования широта экспертных работ определяется комиссией с учетом причин сего обследования.

0. СОСТАВ РАБОТ ЭКСПЕРТНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ КРАНА

0.1. Состав работ экспертного обследования

0.1.1. В объем экспертного обследования включаются следующие работы:

- анализ да анализ технической документации;

- испытание условий эксплуатации;

- обозревание крана;

- дефектоскопия металлоконструкций методами неразрушающего контроля;

- отборы проб металла и означивание его химического состава равно механических свойств (при необходимости);

- рассуждение остаточного ресурса;

- дополнительное обследование со временем ремонта (если восстановление был необходим);

- испытания лишенный чего груза или со грузом, безграмотный превышающим 05-30% номинальной грузоподъемности, либо от максимальной грузоподъемности около телескопировании;

- статические и динамические испытания крана вместе с перегрузкой созвучно на 05% равным образом 00%;

- испытания крана на соответствие паспортным данным равно на постоянство (при необходимости);

- оформление результатов экспертного обследования на виде экспертизы промышленной безопасности во соответствии от ПБ 03-490(246)-02. Заключение экспертизы промышленной безопасности необходимо бытовать утверждено на соответствии вместе с РДИ 03-530(298)-03.

0.1.2. В объем экспертного обследования, проводимого затем окончания назначенного срока службы крана, пользу кого определения внутренние резервы безопасной дальнейшей эксплуатации должны быть включены, в дополнение вышеперечисленных, следующие работы:

- измерения вместе с целью определения изменений геометрии элементов металлической конструкции крана от коррозии, износа, накопленных остаточных деформаций, проведенного ремонта и т.п. (при необходимости из разборкой);

- контролирование расчетом (при необходимости) прочности металлической конструкции не без; учетом выявленных изменений геометрии всех ее элементов равным образом обнаруженных дефектов, уточненных механических свойств материалов, нагрузок;

- прочеркивание инструментального контроля состояния металлической конструкции;

- прочеркивание испытания металлической конструкции на жизнестойкость (при необходимости);

- разработка регламента технических освидетельствований, технических обслуживаний и экспертных обследований на время эксплуатации позднее окончания назначенного срока службы, когда простирание срока службы склифосовский признано возможным.

Примечания

0. Инструментальный контроль да испытания на солидность могут являться объединены.

0. Экспертные обследования, указанные во регламенте, выполняются в такой мере же, в качестве кого по окончания назначенного срока.

0.1.3. При осмотре крана обследуют безвыездно узлы, измеряют фазис коррозии, износа да деформации элементов, проверяют исполнение предписаний сообразно устранению дефектов, обнаруженных рядом предыдущих обследованиях.

0.1.4. Отбор проб металла, означивание его химического состава да механических свойств производится во случае отсутствия в документации сведений по части применяемых сталях для того изготовления да ремонта металлоконструкций.

Значение ударной вязкости металла во несущих элементах металлоконструкций достоит оказываться неграмотный дальше 00 Дж/см 0 . При отклонении ударной вязкости с указанных значений в меньшую сторону принимается вердикт согласно ремонту элемента. Образцы испытывают на ударную ковкость быть V-образном концентраторе равным образом температуре, соответствующей условиям эксплуатации крана (-40°С для того крана климатической категории У да -60°С для кранов категории ХЛ).

Испытания проводят в соответствии от действующими ГОСТ равно не без; учетом МР.

0.1.5. При дополнительном обследовании позже ремонта производится проверка, во основном, только отремонтированных узлов на праздник а последовательности, ась? равным образом при обследовании предварительно ремонта.

0.1.6. Испытания крана на пригодность паспортным данным равно на безубыточность выполняются на тех случаях, когда в соответствии с результатам обследования меняется грузовая характеристика, равно вносятся соответствующие изменения на свидетельство крана. Программа да методика сих испытаний должны согласоваться требованиям МР ( п.п. 9.3 равно 0.4 ).

0.1.7. В случае если кран невыгодный оборудован регистратором параметров, рассмотрение условий эксплуатации производится со учетом данных, полученных как следует опроса персонала да изучения особенностей производства, на котором используется кран. Полученные данные используются пользу кого определения группы режима крана расчетным чрез или посредством экспертной оценки.

0.1.8. Испытания без груза либо не без; неполным грузом (25...30%% через номинальной грузоподъемности, не превышая легкого режима нагрузки) производятся к проверки функционирования механизмов равно систем. При сих испытаниях выполняют подъем, опускание, поворот, телескопирование равным образом кое-кто движения не без; грузами, а в свою очередь малограмотный запрещенные совмещения движений.

0.1.9. Оформление технической документации по части результатам обследования производится в соответствии не без; положениями равным образом формами, установленными во МР.

0.1.10. Условия проведения экспертного обследования.

0.1.10.1. При проведении экспертного обследования крана комиссии нужно превратить забота на состояние площадки, на которой установлен кран. Для стреловых самоходных кранов и кранов-манипуляторов мостик должна являться горизонтальной, от твердым покрытием, имеющей отклонения с горизонтали невыгодный сильнее ± 0,5% и способность вооружиться терпением прессинг впредь до 086 кПа (7,0 кгс/см 0 ), а для машин грузоподъемностью 03 т равным образом сильнее - никак не не столь 084,5...980 кПа (8,0...10,0 кгс/см 0 ).

0.1.10.2. Место установки крана на промежуток его обследования нужно состоять ограждено с соответствующими предупредительными знаками, освещено да удобоваримо к установки дополнительных подъемных средств, используемых быть обследовании. На рубильнике, включающем катабалка (работающий ото сети), должна взяться табличка из надписью: "Не включать, работают люди". Запорное складка достоит составлять недоступно на замок.

0.1.10.3. Кроме того, при обследовании крана, работающего через внешней электросети, пристало обратить внимание на местоположение рубильника, подающего усилие на кран, наличие свободного доступа ко нему, устройства ради запирания рубильника на отключенном положении, наличествование на нем надписи "Крановый", заземление корпуса рубильника.

0.1.10.4. В зоне обследования владельцем крана должны бытийствовать подготовлены контрольные грузы для испытаний крана.

0.1.10.5. Кран должен быть очищен ото грязи, смазки, оледенения да т.п., кожуха - сняты, люки вскрыты, кран обесточен. Все работы проводит хозяин крана.

0.1.10.6. Лестницы, перила, ограждения, люки должны оказываться исправны равно прекословить требованиям ТБ.

0.1.10.7. На кране должны оказываться таблички из указанием регистрационного заезжий дом крана, его грузоподъемности да даты испытания. Надписи на табличке должны составлять хорошо различимы вместе с владенья (с пола) равно идти данным во паспорте крана.

0.1.10.8. В зоне действия крана должны блистать своим отсутствием помещения, во которых могут состоять люди. При наличии таких помещений никуда не денешься разобрать пригодность мер, принятых администрацией интересах обеспечения безопасного производства работ по мнению перемещению грузов.

0.1.10.9. Зона обследования крана должна околачиваться вовне зоны воздушных линий электропередачи.

0.2. Изучение технической документации

0.2.1. В процессе выполнения работ за экспертному обследованию комиссии делать нечего в навечерие всего ознакомиться не без; наличием разрешения на использование технического устройства, а затем вместе с имеющимися на наличии:

- паспортами на кран, приборы безопасности, крюки, тормоза, двигатели, др.;

- сертификатами на приборы безопасности, канаты, крюки, металл, электроды, крепь равно т.п.;

- инструкциями сообразно ТО и эксплуатации крана;

- журналами: сменными, вахтенными, учета проверки знаний персонала, инструктажей техники безопасности, квалификационными данными обслуживающего персонала; осмотра, технического обслуживания равно ремонта крана;

- ремонтной документацией (в комплекте);

- чертежами и расчетами, выполненными присутствие реконструкции не в таком случае — не то модернизации крана;

- материалами последнего полного технического освидетельствования;

- предыдущими заключениями по мнению крану;

- справкой касательно характере работы крана (форма справки - во Приложении 0 );

- актами проверки сопротивления изоляции равно заземления;

- актами проверки приборов безопасности равным образом измерительных приборов;

- предписаниями органов Ростехнадзора равным образом службы технического надзора организации.

По результатам ознакомления не без; документацией делаются выписки изо паспортов, составляется рабочая меню осмотра крана, дается оценка:

- наличия и комплектности документации;

- соответствия имеющегося оборудования равно его технических данных паспортным равно сертификационным документам;

- наличия системы и контроля проверки знаний правил промышленной безопасности, а как и соблюдения квалификационных требований для персоналу;

- соблюдения предписаний органов контроля да экспертных комиссий;

- уровня технического обслуживания крана равным образом соответствия ТО требованиям инструкций;

- соответствия ремонтной документации требованиям действующих нормативных документов, во том числе ГОСТ да НТД Ростехнадзора.

0.3. Обследование состояния металлоконструкций

0.3.1. Проверка состояния металлоконструкций крана включает:

формальный освидетельствование несущих элементов металлических конструкций;

проверку элементов металлических конструкций одним с видов неразрушающего контроля;

проверку качества соединений элементов металлических конструкций (сварных, болтовых, шарнирных и др.);

фиксирование остаточных деформаций балок, стрел, ферм равным образом отдельных поврежденных элементов;

оценку степени коррозии несущих элементов металлических конструкций.

0.3.2. Перед обследованием металлические конструкции, особенно места их возможного повреждения, должны являться очищены ото грязи, коррозии, снега, избытка влаги и смазки. Внешний обозревание должно сопровождать со применением простейших оптических средств да переносных источников света, быть этом особое почтение должно уделяться следующим местам возможного появления повреждений:

участкам, имеющим ремонтные сварные швы;

участкам, прорезанным шпоночными либо шлицевыми канавками, а тоже имеющим нарезанную резьбу;

местам, подвергшимся повреждениям либо ударам нет слов эпоха монтажа равно перевозки;

местам, идеже близ работе возникают значительные напряжения, питтинг либо износ;

участкам резкого изменения сечений.

0.3.3. При проведении внешнего осмотра что поделаешь оборачивать особое заинтересованность на реальность следующих дефектов:

трещин во основном металле, сварных низкого пошиба равно околошовной зоне, косвенными признаками наличия которых являются пилинг краски, местная коррозия, потеки ржавчины равно т.п.;

механических повреждений;

расслоения основного металла;

некачественного исполнения ремонтных сварных соединений;

люфтов шарнирных соединений, ослабления болтовых равно заклепочных соединений.

0.3.4. При обнаружении механических повреждений металлической конструкции (вмятин, изгиба, разрывов и т.п.) замеряются их размеры (длина, ширина, выше чего тож глубина). Затем размеры повреждения нужно поставить в один ряд не без; предельными размерами подобного дефекта для металлической конструкции крана данного в виде равным образом во случае превышения нормативных значений, повреждения закрепить во ведомости дефектов, выкройка которого приведена во Приложении 0 .

0.3.5. Контроль состояния болтовых да заклепочных соединений кранов рекомендуется производить согласно Инструкции в области оценке технического состояния болтовых равно заклепочных соединений грузоподъемных кранов ( РД 10-197-98 ) равным образом других нормативных документов.

0.3.6. Контроль соединительных элементов металлической конструкции (осей, пальцев да т.п.) следует заводить вместе с осмотра состояния фиксирующих элементов, свидетельствующих о наличии осевых сиречь крутящих усилий на соединении, центр (палец) демонтируют и замеряют. Аналогичному осмотру равным образом замерам возле этом подобает подчинять и посадочные гнезда осей.

Наличие люфтов в шарнирных соединениях перед определяют визуально, а на процессе эксплуатации крана согласно характерным признакам (толчки, резкие удары, тряска и т.п.). При наличии характерных признаков точную количественную оценку люфта и его допустимости на сомнительных случаях ставить как следует измерений.

0.3.7. Измерение остаточных деформаций балок, стрел, ферм равным образом критика степени коррозии элементов металлических конструкций приводится во разделе 0 .

0.3.8. При обследовании металлоконструкций должно учитывать, что-то усталостные трещины возникают во первую колонна на зонах концентраторов местных напряжений, а именно в:

узлах крепления раскосов, стоек, косынок ко поясам;

элементах со резким перепадом поперечных сечений;

местах окончания накладок, ребер;

зонах отверстий с необработанными, прожженными иначе заваренными кромками;

местах пересечения сварных швов;

зонах перепадов толщины стыкуемых листов (соединений);

местах повторной заварки трещин во сварочных не выдерживает никакой критики да др.

0.3.9. При обнаружении трещин на металлоконструкциях крана alias во сварном шве зоны их образования подвергаются дополнительной проверке одним с видов неразрушающего контроля согласно НТД Ростехнадзора.

Выбор вида неразрушающего контроля ради конкретного крана определяет экспертная комиссия.

0.3.10. При оценке деформации металлоконструкций нуждаться сосредоточивать подчеркнуть что на дефекты, приводящие для снижению несущей пар конструкции:

браковка от прямолинейности (башен, стрел, стоек элементов ферменных конструкций);

свертывание (пролетных конструкций, опор, стрел равным образом др.);

несоосность соединений (секций стрел, башен равным образом др.);

существование остаточных прогибов пролетных балок, кронштейнов, консолей равно т.п.;

неправильность формы элемента.

0.3.11. Возможными местами появления коррозии являются:

замкнутые пространства (коробки) ходовых рам, кольцевых балок, пояса равным образом стойки порталов;

опорные узлы стрел, башен;

зазоры равно щели, образующиеся ради неплотного прилегания элементов;

сварные соединения, выполненные прерывистым швом, равно др.

Степень коррозионного износа определяется из через измерительного инструмента иначе говоря методами неразрушающего контроля.

Дефектоскопия металлоконструкций производится ультразвуковыми, акустоэмиссионными, магнитоэмиссиоными, капиллярными равно др. методами неразрушающего контроля ( Приложения 7 , 0 , 0 ). Дефектоскопия канатов описана во Приложении 10 .

Для кранов грузоподъемностью 00 т равно побольше обязательна дефектоскопия металлоконструкций акустоэмиссионным методом подле первичном обследовании да около определении остаточного ресурса. Акустоэмиссионная тест должна вырабатываться в соответствии не без; методическими указаниями МУЗ-АЭ.

0.3.12. Зоны коррозии наносятся на схемы металлоконструкций из указанием размеров повреждений равным образом координат местонахождения.

0.3.13. Особое забота должно сконцентрировать на соответствие паспортных значений марок стали, изо которых изготовлены несущие металлоконструкции крана, фактическим (особенно, неравно были ремонты металлоконструкций) как один человек требованиям НТД за температурным возможностям их использования.

0 . ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ КРАНА

0.1. Основные положения

Все обнаруженные дефекты сводятся во платежка дефектов согласно форме, приведенной на Приложении 0 . Владелец крана обязательно знакомится не без; дефектами, подписывает единовластно образец ведомости равным образом нынешний экземпляр передается председателю комиссии. Ведомость дефектов должна дополнительно содержать сочетание размеров дефектов, обнаруженных близ обследовании, вместе с нормами выбраковки деталей металлоконструкций, узлов равным образом систем ( Приложения 15 , 06 , 07 ).

В ведомости дефектов должны включаться указания по части необходимости их устранению (или об отсутствии такой необходимости), только безграмотный предложения объединение технологии восстановления, обеспечивающей подходящий ремонт. Такие мероприятия разрабатываются в ремонтной документации, идеже обосновываются методы ремонта, даются ремонтные чертежи и, возле необходимости, технологические карты.

В ведомости в необходимых случаях равным образом даются эскизы со указанием привязки дефекта к конструкции отдельного узла крана равно обозначением размеров дефекта.

Работы за обследованию могут являться прекращены на начальной стадии, коли обнаружится недостаток или — или другие причины, исключающие допустимость дальнейшей эксплуатации крана, например, отсутствие паспорта, неграмотный восстанавливаемость металлоконструкций. В этом случае составляется вредительство касательно прекращении работ, идеже указываются мероприятия по восстановлению работоспособности крана другими словами аргументируются соображения о нецелесообразности дальнейшей эксплуатации, например, объединение экономическим затратам или обеспечению безопасной работы.

0.2. Анализ технической документации

При анализе технической документации крана следует обратить интерес на оценку правильности ведения записей на паспорте крана, где должны присутствовать приведены весть по отношению технических освидетельствованиях, проведенных ремонтах равно лицах, ответственных ради техническое ситуация равным образом безопасную эксплуатацию. Следует оборачивать интерес на сертификаты материалов, электродов, наличие соответствующих документов об аттестации сварщиков, проводивших ремонт металлоконструкций, да разработчиках ремонтной документации.

В случае отсутствия сведений об металле несущих металлоконструкций (марок сталей по мнению РД 22-16 либо по мнению стандартам на стали) марки примененных сталей следует идентифицировать.

В случае отсутствия документации в отношении ремонте металлоконструкций из применением сварки пристало обратить особое уважение на сварные швы да протраливать их из через методов неразрушающего контроля ( Приложения 7 , 0 , 0 ).

При экспертизе эксплуатационной документации долженствует превращать чуткость и на правильность использования крана далеко не лишь только объединение группе режима (нагрузкам равно продолжительности работы), а равным образом сообразно в наибольшей степени низкой во зоне установки крана температуре окружающей среды равно ее агрессивности.

Данные объединение эксплуатации крана предоставляются на справке владельцем крана либо составляются специализированной организацией ( Приложение 0 ).

0.3. Проверка состояния несущих металлоконструкций

Осмотр выполняется после проведения подготовительных работ да проводится во положении крана на аутригерах рядом направлении "стрела назад" по-под продольной оси крана, в нижнем положении стрелы (в случае невозможности свильнуть стрелу взад - в другом удобном положении).

Секции телескопической стрелы должны бытовать выдвинуты на полную длину. В кранах со решетчатыми стрелами она должна бытовать максимальной длины. Примерные картеж осмотра приведены во Приложении 08 да уточняются на каждом конкретном случае.

Осмотр проводится для следующих элементов да узлов.

0.3.1. Металлоконструкции :

0.3.1.1. Стреловые краны:

- выносные опоры (выдвижная балка, поворотная, откидная, гидроцилиндр да его крепление, петроглиф зубчатый опоры);

- опорная рама (накладная во автокранах да опора автомобиля, рамка штатив во кранах на спецшасси, ходовая опора во гусеничных да пневмоколесных кранах - зоны соединения продольных и поперечных балок, крепления ОПУ, швицарвень узлов трансмиссии, насосной станции равно узлов подрессоривания мостов);

- поворотная рама (зоны соединения продольных равным образом поперечных балок, стойки стрелы, зоны соединения с ОПУ, кронштейны пяты стрелы, гидроцилиндра подъема, зоны крепления механизмов, двуногая стойка);

- стрела телескопическая (сварные швы стенок равным образом полок, зоны заделок секций, оголовок, пята, весь секции, доугун крепления гидроцилиндра подъема);

- стрела решетчатая (пояса, раскосы, их соединения, стыки секций, пята, оголовок);

- удлинитель, гусек, башенно-стреловое аппаратура (те а элементы, что-нибудь у стрел);

- кожухи, кабина, лестницы равно оставшиеся далеко не несущие слои металлоконструкций.

0.3.1.2. Краны-манипуляторы:

- выносные опоры (выдвижная балка, поворотная, откидная, гидроцилиндр равно его крепление, резьба винтовой опоры);

- счет оправа и рама автомобиля не в таком случае — не то другого транспортного средства;

- вулинг узлов трансмиссии равно насосной станции;

- стрела телескопическая (сварные швы стенок равно полок, зоны заделок секций, оголовок, пята, совершенно секции, опора крепления гидроцилиндров подъема);

- удлинитель, гусек;

- кожухи, кабина, лестницы равно часть никак не несущие азы металлоконструкций.

0.3.2. Механизмы :

- аппаратура подъема - главный да второстепенный (гидро- либо электродвигатель, соединительная муфта, тормоз(а), барабан, его опоры, редуктор, заделки канатов, места крепления механизмов для основаниям, блоки, канат, крюковая обойма, крюк);

- орудие поворота (гидро- alias электродвигатель, тормоз(а), редуктор, выходная шестерня механизма поворота, прикрепление ОПУ ко рамам);

- орудие подъема стрелы тросовый (лебедка, блоки, канат) сиречь гидромеханический (гидроцилиндр, его шарнирные опоры);

- механизм телескопирования секций (гидроцилиндры телескопирования, их шарниры крепления, полиспасты механизма телескопирования, заделки канатов);

- гидроцилиндры привода движения отдельных частей крана-манипулятора.

0.3.3. Система гидрооборудования (насосы, гидроцилиндры, коллектор, распределители, тормозные, предохранительные клапаны, магистрали, бак, фильтр, гидромоторы приводные, их магистрали равно др.).

0.3.4. Система электрооборудования : генератор, сервант (панели управления), контакторы (пускорегулирующие резисторы), пульт управления, тормозные электромагниты и электродвигатели электрогидравлических толкателей, кабели, линия заземления, электродвигатели механизмов.

0.3.5. Приборы и устройства безопасности (концевые выключатели, системы защиты, на книга числе ограничители грузоподъемности равным образом грузового момента равным образом др.).

0.3.6. Узлы спецшасси , влияющие на сохранность движения крана от грузом (системы подрессоривания, рулевого управления, трансмиссии, шин). Проводится на случае, если стриппер имеет безаутригерную характеристику.

0.3.7. Осмотр металлоконструкций рам, выдвижных домик аутригеров, мест крепления гидроцилиндров аутригеров, подъема стрелы да телескопирования секций, заделок канатов, портала, креплений механизмов равным образом противовеса проводится со временем открытия (снятия) лючков равным образом кожухов.

При осмотре обращают внимание:

- на общие деформации (несоосность секций решетчатых стрел, их скручивание, чрезмерный провисание и несоосность секций телескопических стрел, деформации кронштейнов пят равным образом мест установки гидроцилиндров, кронштейнов установки пяты стрелы, деформации стоек стрелы);

- местные деформации элементов (раскосов равным образом поясов решетчатых конструкций, стенок да поясов коробчатых конструкций, элементов рам равным образом др.).

Особое первый план уделяется сварным швам равно околошовным зонам металлоконструкций на местах концентрации напряжений, образуемых резкими переходами сечений металла, во местах накладок равным образом косынок. Осматриваемый участок должен бытовать очищен ото грязи да пыли, а а там подвергнут обследованию из через одного из методов неразрушающего контроля. Для уточнения наличия трещины в сомнительных случаях дозволительно здорово заточенным зубилом сбросить небольшую стружку вдоль предполагаемой трещины. Разделение стружки свидетельствует по части том, что трещина есть.

В процессе осмотра также обращается подчеркнуть что на места, пораженные коррозией, на расслоение металла. При обнаружении коррозии годится устроить толщину неповрежденного металла со через толщиномера.

0.3.8. Осмотр болтовых равным образом заклепочных соединений производится на соответствии от РД 10-197-98 из целью учредить существование не в таком случае — не то отлучка взаимных смещений соединяемых деталей, учение трещин на перемычках болтовых соединений, отсутствие стопорных деталей, умеривание затяжки болтов, коррозионное разрушение резьбы, обрывы, искривления болтов.

Особое внимание уделяется осмотру болтовых соединений опорно-поворотного устройства крана. Контролю подвергаются как и равно болты, соединяющие ОПУ со неповоротной и поворотной рамами.

Все болтовые соединения осматриваются равным образом простукиваются молотком. В случае ослабления крепления (глухой звук; палец, общепринятый на гайку, ощущает ее перемещение) производится поверочный одушевление груза, на процессе которого замеряется величина зазора посередь обоймами ОПУ. При обнаружении обрыва болтов во количестве отнюдь не более 2-х что поделаешь сменять поврежденные болты да принять наблюдение затяжки всех болтов. При обрыве сильнее 0-х болтов производится проверочный (не в меньшей мере 0-х) контроль остальных болтов. При обнаружении болта не без; трещиной штырь заменяется.

В зоне расположения стоек стрелы контролируемые болты выворачиваются равно осматриваются из целью обнаружения трещин, нарушения резьбы, вытяжки. Выбраковывается болт, у которого повреждены двум alias сильнее ниток резьбы. При обнаружении хоть бы одного болта с трещиной проводится воздаяние всех болтов.

Если возникают сомнения во материале болта, производится контролирование термообработки равно просвет болта на разрывной машине.

После проведения контрольных операций производится контрольная затяжка болтов динамометрическим ключом. Величины затяжек ОПУ различных типоразмеров приведены во Приложении 19 .

Наиболее вероятные повреждения металлоконструкций кранов да предельные допустимые значения повреждений либо дефектов изготовления приведены на Приложении 15 .

0.4. Проверка состояния механического оборудования

0.4.1. Работы по проверке состояния узлов равно механизмов включают:

оценку соответствия установленного оборудования эксплуатационным документам;

поверхностный исследование во целях анализа общего состояния, работоспособности да необходимости проведения дальнейших измерений;

прокладывание необходимых измерений.

0.4.2. Перед проведением обследования аппаратура равно остальные подвергаемые осмотру узлы крана должны бытийствовать очищены через грязи, коррозии, снега, избытка влаги равным образом смазки, кожухи и крышки редукторов - сняты, обеспечен вход ко осмотру каждого узла.

0.4.3. При внешнем осмотре выявляют:

наличествование да общее состояние всех механизмов, наличествование повреждений их отдельных узлов да деталей;

неприбытие деформаций, коррозии равным образом надобность их устранения;

лишение вытекания смазки;

наличествование равным образом качество затяжки элементов крепления механизмов;

аналогия установки узлов механизмов (например, тормозов механизма передвижения да т.п.) требованиям эксплуатационной равно нормативной документации;

наличность равным образом техническое состояние предохранительных устройств (кожухов, крышек равным образом т.п.).

Необходимость разборки механизмов близ осмотре определяет комиссия.

0.4.4. Повреждения, близкие к предельным, выявленные на результате внешнего осмотра, должны взяться измерены. Результат измерения сравнивают либо от размером, идеже недостаток практически отсутствует, либо из размером, указанным во чертеже.

Необходимость измерений может оказываться определена на ходе обкатки равным образом испытаний до косвенным признакам (шум, точиться смазки, ревалоризация температуры узла равным образом т.п.).

0.4.5. Наличие смазки в редукторах проверяется не без; через щупа, маслоуказательных пробок, глазков либо через окно на крышке. Уровень масла потребно отираться посреди верхней да нижней отметками маслоуказателя.

0.4.6. При проверке механизмов должно убедить интерес на:

трещины на кожухах редукторов, рычагах тормозов, шкивах, колодках;

поломку тормозных пружин;

изнашивание зубчатых зацеплений;

истирание ходовых колес;

муфты во шарнирных и шпоночных соединениях;

сформированность и крепление болтовых соединений, особенно опорно-поворотных устройств;

систематичность установки тормозов, муфт, барабанов да т.п.;

перекос опорно-поворотного устройства.

0.4.7. Основные дефекты да нормы выбраковки механизмов приведены на Приложении 16 .

0.4.8. Проверку работоспособности механизмов рекомендуется накладывать со статическими и динамическими испытаниями крана. При этом проверяются: на плавность срабатывания равно точность удержания тормоза механизмов подъема да передвижения, отсутствие биения шкивов, блоков да барабанов, опорно-поворотного устройства, характер шума равным образом жар во редукторах, двигателях да т.п.

0.4.9. Дефекты, выявленные во ходе обследования, вносятся во список дефектов не без; указанием места дефекта да сроков устранения. Комиссия может передать близкие рекомендации по устранению дефектов.

Наиболее вероятные повреждения механизмов кранов равным образом предельные допустимые повреждения либо дефекты изготовления приведены во Приложении 16 .

0.5. Проверка состояния канатно-блочной системы

0.5.1. Для канатно-блочных систем характерны следующие повреждения:

трещины да сколы реборд блоков;

амортизация по части ручью или реборде блоков равным образом барабанов;

безденежье (течь) смазочного материала во подшипниках;

дефекты на канатах;

отсутствие (повреждение) стопорной планки во крюковой подвеске;

смещения во установке блоков полиспастной системы;

отклонения на запасовке и заделке концов каната.

0.5.2. Опасными местами являются места возможного появления коррозии - сие места скопления влаги равно идеже веревка одиночно перемещается по части блокам.

0.5.3. Участки каната, интенсивно работающие, проходящие до наибольшему числу блоков, подвержены износу равным образом обрыву проволок, деформации.

0.5.4. Контролю подлежат места крепления канатов на барабанах равным образом на конструкциях крана (обратить внимание на количество, аналогичность типоразмеров, затяжку крепежных элементов, правильность равно схему крепления).

0.5.5. Крюки да другие грузозахватные органы должны что приходится к чему паспортным характеристикам равно иметь соответствующие маркировки заводов-изготовителей. В процессе испытания крана грузозахватные органы (грейферы, захваты, электромагниты) подвергаются специальным испытаниям. Результаты сих испытаний вносятся во деяние испытаний крана.

0.5.6. Канаты, блоки, барабаны да крюки долженствует проверять, используя предельные нормы браковки элементов крана, приведенные на эксплуатационной документации, а быть их отсутствии - приведенные во Правилах равно НТД Ростехнадзора.

0.5.7. Несущие и вантовые канаты кранов должны существовать очищены через грязи равно пыли, а впоследствии подвергнуты обследованию во соответствии со рекомендациями Методических указаний в области магнитной дефектоскопии стальных канатов. Основные положения ( РД 03-348-00 ).

Форма заключения по проведению магнитной дефектоскопии канатов приведена на Приложении 10 .

0.5.8. В ходе статических равно динамических испытаний крана канатно-блочная построение проверяется на:

закономерность запасовки каната;

наличествование биения блоков и барабанов;

закономерность намотки каната на барабан;

солидность удержания контрольного груза из последующей проверкой состояния каната да узлов крепления его ко барабану alias металлоконструкции крана.

0.6. Проверка технического состояния электрооборудования

0.6.1. Обследование электрооборудования подобает проводиться присутствие целиком снятом из крана напряжении.

0.6.2. Предварительно необходимо протестировать существование равным образом аналогия паспортным данным:

электродвигателей;

панелей управления;

пускорегулирующих резисторов;

пульта управления и монтажного пульта;

тормозных электромагнитов равно электродвигателей электрогидравлических толкателей;

кабелей, проводов;

заземления равно т.д.

0.6.3. Внешний осмотр электрооборудования зависит с конкретного подобно крана, вроде электропривода и рода питающего электрического тока. При данном виде осмотра проверяют:

наличествование и комплектность электрооборудования, токоподводящей системы равно системы управления и защиты крана;

общность корпуса, клеммных коробок, зон крепления во местах установки электрооборудования;

лишение влаги внутри корпуса равно во клеммных коробках, ящиках сопротивления;

надежность щеток, коллекторов (контактных колец), контактных реле, пускателей электромагнитов, электрогидротолкателей, приборов да аппаратуры управления;

справедливость установки и подключения для питающей мережа на соответствии вместе с паспортной документацией.

0.6.4. При осмотре кабеля, проводов проводят промер сопротивления изоляции. Проверяют правильность разводки, а вдобавок имущество равно держатель коробов, предохранительных рукавов (труб), распределительных коробок равным образом др.

0.6.5. При осмотре электрического освещения, отопления равно сигнализации проверяют исправность электрической аппаратуры, приборов, осветительных ламп.

0.6.6. Проверке подлежит концепция заземления крана на соответствии не без; требованиями технической документации да Правилами установки электрооборудования промышленных установок.

0.6.7. По результатам внешнего осмотра да изменений производится ревизия работоспособности электрооборудования подина напряжением кроме нагрузки крана, рядом статических и динамических грузовых испытаниях.

Результаты измерений сопротивления изоляции электрических цепей оформляются во виде таблицы в области форме, представленной на Приложении 29 .

0.6.8. При проверке электрооборудования необходимо:

- проложить внешний осмотр электрооборудования;

- привести в исполнение проверку его работоспособности;

- прочертить разборку (при необходимости) со проведением механических да электрических измерений для подтверждения внутренние резервы эксплуатации крана.

Внешний обозрение и проведение проверок включают проверку поведение элементов электрооборудования имитацией работы автоматизированный (чтобы удостовериться на отсутствии заеданий) равно проведение необходимых измерений величин сопротивления изоляции да резисторов.

0.6.9. При осмотре электродвигателей проверяют:

- отсутствие механических повреждений (поломки мест крепления, преступление целостности клеммных коробок да др.);

- лишение влаги внутри двигателя (из-за конденсата тож неплотности уплотнения на клеммных коробках);

- точность щеток, коллекторов тож контактных колец (отсутствие заеданий щеток, неприбытие нагара на щетках да их частичного другими словами полного разрушения, абсентеизм значительного почернения коллектора не в таком случае — не то контактных колец);

- исправность контактов реле да пускателей (износ главных равным образом вспомогательных контактов пускателей да реле малограмотный долженствует преобладать 00% первоначальной толщины контакта).

0.6.10. При осмотре тормозных электромагнитов равным образом электродвигателей электрогидравлического толкателя проверяют:

- за глазами заеданий и перекосов магнитной системы;

- устойчивость крепления электромагнитов;

- верность катушек электромагнитов да обмоток электрогидротолкателя порядком измерения их электрического сопротивления (в случае длительного перерыва во работе крана).

0.6.11. При осмотре кабелей равно проводов проверяют капитал изоляции, особенно во местах их подхода к электрическим аппаратам (электродвигателям, панелям управления, кабине крановщика, концевым выключателям), да прочность сочленения разъемов.

0.6.12. При осмотре электрического освещения, отопления, сигнализации да стеклоочистителя проверяют исправность электрической арматуры, приборов равно осветительных ламп.

0.6.13. Измерения сопротивления изоляции имеют преимущество прозябать зарегистрированные лаборатории (собственные владельца либо по мнению договорам от измерительным центром).

Перед измерением сопротивления изоляции:

- на кранах с автономным питанием обязан существовать отключен генератор, а краны со питанием от кабеля должны взяться отключены с сети;

- полупроводниковые элементы (диоды, транзисторы, тиристоры) должны бытовать закорочены;

- разъемы микропроцессорных блоков должны взяться отстыкованы;

- электрооборудование, получающее диета с фазного равно нулевого линия (осветительные равным образом отопительные приборы да т.п.), приходится бытийствовать отключено с нулевого провода, а лампы в осветительных сетях должны взяться вывинчены.

0.6.14. Сопротивление изоляции измеряется мегометром на 0000 В посередь каждой клеммой клеммников силовых цепей, а вдобавок цепей управления равно сигнализации равным образом "землей". Измеренное резистанс изоляции посредь указанными точками отнюдь не надо быть меньше 0,5 МОм.

0.6.15. По результатам внешнего осмотра равным образом измерений да позже устранения выявленных неисправностей производится пересмотр работоспособности электрооборудования крана под напряжением.

0.7. Проверка гидрооборудования

0.7.1. Обследование гидрооборудования охватывает следующее:

поверхностный осмотр объектов гидросистемы про выявления возможных внешних утечек жидкости, трещин корпусов, повышенного шума, нагрева, ослабления креплений равным образом вибрации при работе;

наблюдение рабочей жидкости на зашлаковывание равным образом топкость (при необходимости), ординар ее на гидробаке;

проверку состояния фильтров сообразно штатным указателям загрязнения;

проверку насосов, гидромоторов да гидроцилиндров (при необходимости);

проверку настройки предохранительных клапанов (при необходимости) да отдельные люди работы.

0.7.2. При осмотре гидрооборудования проверяется наличие да полнота его, а вдобавок корреспонденция расположения его во монтажной схеме паспорта.

0.7.3. Контролю подвергаются принадлежности да концепция управления.

0.7.4. Оценка работоспособности гидрооборудования (гидропривода) крана производится путем измерения скоростей рабочих движений по-под рабочей нагрузкой во промежуток статических и динамических испытаний крана равно сравнения их не без; паспортными значениями (у кранов, отработавших наряженный продолжительность службы, скорости рабочих движений из-за падения отдача насоса, гидромотора равно других гидроэлементов далеко не должны присутствовать ниже паспортных сильнее нежели на 00-25%).

Наиболее вероятные повреждения гидропривода да гидроэлементов кранов да предельные допустимые повреждения alias дефекты изготовления приведены на Приложении 17 .

При осмотре монтажной разводки гидрооборудования на конкретном кране надо поставить отсутствие вредного контакта подвижных шлангов из деталями, резкие их перегибы, проверить взаимодействие шланга механизма телескопирования секций со шланговым барабаном.

Проверяется также уровень рабочей жидкости на гидробаке.

0.8. Проверка приборов равно устройств безопасности

Обследования приборов и устройств безопасности включают:

- показной осмотр приборов да устройств безопасности;

- контрольную проверку их работоспособности.

При внешнем осмотре приборов да устройств безопасности делать нечего облечь плотью и кровью проверку:

- наличия приборов и соответствия их паспортным данным;

- наличия пломб на электронных (релейных) блоках приборов.

Контрольная проверка их работоспособности охватывает проверку:

- надежности срабатывания равно соответствия показаний индикаторов ограничителей грузоподъемности нормативным данным;

- работы концевых выключателей, ограничивающих сдвиг груза, тележки крана равно т.п.;

- работы систем блокировок да срабатывания защит, установленных на кране равным образом приведенных на ее паспорте;

- точности показаний контрольно-измерительных приборов.

При отсутствии приборов безопасности катабалка выводится с дальнейшей эксплуатации.

Приборы равным образом устройства безопасности на кранах импортного производства проверяются на соответствие российским нормам равным образом правилам равным образом согласуются из Ростехнадзором.

Результаты проверки работоспособности приборов равным образом устройств безопасности оформляются во виде таблиц, одна изо которых приведена во Приложении 00 .

Обращается напирать на состояние всех ограничителей рабочих движений (высоты подъема крюка, сматывания каната, подъема-опускания стрелы, телескопирования секций, поворота платформы, узлов ограничителя грузоподъемности (грузового момента), указателей, устройств блокировки совмещенных операций), сигнализаторов да других устройств безопасности, указанных на паспорте. Проверяется полнота равно соответствие моделей паспортным данным.

Проверка выполняется на стадиях:

- осмотра;

- испытаний крана на холостом поторапливайся да подина пробной нагрузкой;

- специальных испытаний.

При отсутствии рекомендаций по части проверке приборов безопасности на руководстве сообразно эксплуатации крана надобно использовать нижеприведенными рекомендациями.

0.8.1. Проверка ограничителей рабочих движени й

0.8.1.1. При осмотре проверяется аналогия установленных на кране узлов ограничителей техническому описанию равно паспорту крана, структура узлов, имущество проводов, соединяющих сии узлы не без; системой электрооборудования крана (также гидросистемой и пневмосистемой близ соответствующем исполнении).

При проверке работоспособности ограничителей рабочих движений крана (подъема крюка, сматывания каната не без; барабана, угла поворота платформы, предельного наклона стрелы равным образом пр.), координатной защиты (ограничителей в виде "потолок", "стена", "угол поворота" равно пр.) перед пробной нагрузкой катабалка устанавливается в соответствии из ИЭ во рабочее положение, равно выполняются движения, на которые установлен запрет, вместе с наименьшей скоростью на первый взгляд не принимая во внимание груза, в последующем не без; грузом далеко не паче 00% номинального значения объединение грузовой характеристике.

Фиксируются значения (в м, градусах) расстояний через запретной границы, метаморфоза которой недопустим. Останов рабочего движения возле приближении ко границе обязан стрястись на расстоянии невыгодный паче 0-х градусов по части угольный координате равно неграмотный сильнее 0,5 м по линейной координате. В случае перехода объем испытания что поделаешь прекратить и продлить задним числом перенастройки либо ремонта прибора защиты.

0.8.1.2. Испытания прибора защиты проводятся у токопроводящего линия воздушной ненагруженной ЛЭП напряжением 020 В, 080 В рядом наличии на кране прибора, защищающего катабалка при работе во зоне ЛЭП, да основанного на принципе анализа электромагнитных волн (типа УЗК, УАС, СЛЭП, БАРЬЕР, АСОН да пр.).

Провод устанавливается на высоте 0-10 м с земли, близ этом реальность напряжения во контуры контролируется вольтметрами.

Параллельно проводам ЛЭП на расстоянии 0,5 м ото них на горизонтальной плоскости натягивается цветной трос. Испытания проводятся во следующей последовательности.

0) Кран устанавливается на опоры от креном никак не больше 0° на расстоянии 00-20 м от ближайшего кабель ЛЭП со стороны цветного троса задней в известной степени ноги ко проводам ЛЭП. Кран заземляется при помощи штыря, вбитого на землю на глубину отнюдь не менее 0,3 м, равным образом линия сечением малограмотный в меньшей мере 00 мм 0 . В зоне работы стрелы и под проводами ЛЭП далеко не позволительно при ком персонала малограмотный занятого во испытаниях . Схему заземления - см. приложение 30 .

0) Оголовок стрелы плавно подводится ко цветному тросу. Если оголовок подойдет ко тросу без отключения механизмов крана равным образом соответствующего звукового сигнала, так работа прибора неудовлетворительна, равным образом испытания прекращаются вместе с отрицательным результатом.

В случае срабатывания прибора испытания считают положительными. Во уклонение пробоя оголовок стрелы не повинен подходить ко проводам ЛЭП ближе, нежели не черно-белый трос.

0.8.2. Проверка ограничителей грузоподъемности равным образом грузового момента

0.8.2.1. Ограничитель грузоподъемности к стреловых кранов.

Ограничитель грузоподъемности проверяется во соответствии со руководством до эксплуатации крана равным образом руководства по части эксплуатации прибора безопасности в целях всех значений расчетных длин стрелы каждой рабочей конфигурации возле минимальном, максимальном и одном промежуточном вылете. Сначала занятие прибора проверяется на минимальном вылете: разграничитель грузоподъемности долженствует дозволить распространить грузик номинальной массы да выдать волчий паспорт свеча груза со массой, превышающей на 00% номинальное значение.

Проверка прибора на больших вылетах производится порядком к тому идет медленного опускания стрелы до момента срабатывания. Функционирование прибора необходимо считать удовлетворительным, если бы скопление подвешенного груза далеко не превышает номинальную грузоподъемность, определенную по части паспортным грузовым характеристикам крана для измеренного вылета позднее срабатывания прибора паче нежели на 00%.

0.8.2.2. Ограничитель грузового момента чтобы кранов-манипуляторов.

Ограничитель грузового момента проверяется во соответствии со руководством до эксплуатации крана-манипулятора рядом минимальном, максимальном равно двух-трех промежуточных вылетах с целью всех видов рабочего оборудования. Сначала усилие прибора проверяется на минимальном вылете: некто потребно не позволить увеличить из владенья груз номинальной народ да заповедать развитие груза со массой, превышающей на 00% номинальное значение. Далее манером проверяется вещь прибора на остальных вылетах.

0.8.3. Проверка указателей угла наклона крана (креномеров)

Креномеры на стреловых кранах устанавливаются:

- коренной креномер (основной объединение цифрового креномера) на неповоротной части недалеко органов управления выносными опорами;

- выносной креномер (выносной казатель цифрового креномера) на поворотной платформе на кабине крановщика. На кранах-манипуляторах устанавливается:

- коренной креномер (основной устройство цифрового креномера) на неповоротной части рядком пульта управления.

Проверку креномеров проводят без участия груза на крюке толково установки крана на выносные опоры после проверки горизонтальности вывешивания. Стрелу устанавливают на определенный вылет, по прошествии почему поворачивают поворотную платформу равно проводят промер вылетов в трех точках путем 00°. Проверять нужно всю настильность согласно обоим взаимно перпендикулярным направлениям. Разность вылетов отнюдь не должна перекрывать 00 мм, воздушный дворняжка указателя угла наклона малограмотный в долгу выбывать с центрального круга (для цифрового креномера - сегменты столбиков светодиодных индикаторов должны светиться во пределах центрального круга).

По результатам проверки креномеров оформляется учет ( Приложение 00 ). Выявленные дефекты указываются на ведомости дефектов.

0.8.4. Проверка сигнализаторов

Проводится контроль сигнализаторов предельного состояния отдельных параметров узлов крана, информирующих крановщика звуковым и/или световым (красная, желтая, зеленая лампочки) сигналом (сигнализаторы положения поворотной платформы во плане, положения домик выносных опор, положения противовеса, наличия дополнительного противовеса, наличия давления в системе управления, предельного значения температуры равным образом давления рабочей жидкости, засоренности фильтра равно пр.).

В отдельных случаях сигнализаторы функционально связаны из блоком управления ограничителя грузоподъемности равным образом непроизвольно включают соответствующую защитную характеристику ОГП равно отключает общее направление механизма крана.

Испытания каждого вида сигнализатора выполняется с помощью создания на кране условий, быть которых он должен осуществлять близкие функции. В отдельных случаях дозволяется искусственное воздействие на контроллер сигнализатора.

0.8.5. Считывание долговременной информации регистратора параметров

Если крамбол оборудован регистратором параметров (РП), так преддверие обследованием равно по прошествии проведения испытаний крана, проводимых во процессе обследования, нелишне провести считывание с памяти прибора накапливаемой долговременной информации с оформлением отчетов за форме, представленной на Приложении 17 .

Приведенная масса поднятых грузов равна сумме S ( Q i / Q max ) ( i =от 0 прежде С), а формат Q max равна номинальной грузоподъемности интересах текущего вылета.

0.9. Проверка химического состава равно механических свойств металла несущих элементов равно металлических конструкций

0.9.1. Необходимость определения химического состава равно (или) механических свойств металла возникает в следующих случаях:

когда на паспорте крана отсутствуют информация в рассуждении металле, изо которого изготовлены несущие элементы металлических конструкций;

около работе крана в условиях агрессивной среды;

ежели температурный режим эксплуатации крана неграмотный соответствует режиму к данной марки стали;

да присутствие внеочередном обследовании (при необходимости);

присутствие отсутствии сертификатов на металл, используемый быть ремонтах крана.

0.9.2. Отбор проб металла, распознавание его химического состава равным образом механических свойств ( Приложения 01 , 02 , 03 , 04 ) производится на случае отсутствия во документации сведений по отношению применяемых сталях для изготовления равно ремонта металлоконструкций. Значение ударной вязкости металла на несущих элементах металлоконструкций надо оказываться отнюдь не далее 00 Дж/см 0 (3 кг м/см 0 ). При отклонении ударной вязкости с указанных значений в меньшую сторону принимается намерение по части ремонту элемента. Образцы испытывают на ударную топкость быть V-образном концентраторе да температуре, соответствующей условиям эксплуатации крана (-40°С к крана климатической категории У равно -60°С для кранов категории ХЛ). Испытания проводят во соответствии не без; действующими ГОСТ и от учетом МР.

0.10. Проверка работы крана без участия груза alias со пробным грузом

Эта контрольная проверка проводится, кабы близ визуальном осмотре отнюдь не обнаружены недопустимые дефекты. Проверка производится минуя груза на крюке другими словами не без; грузом, составляющим 25...30%% с номинального.

В зависимости с типа привода, рабочего оборудования, ходового устройства проверяются:

- пусковые качества приводного двигателя, его состояние;

- род работы насосов, генератора;

- покрой работы гидро- да электродвигателей равным образом гидроцилиндров, гидро- равно электротолкателей тормозов;

- полет работы основных механизмов.

Качество работы механизмов проверяется поочередным включением их подле работающем двигателе. При этом проверяется плавность включения, за глазами зазоров на соединительных муфтах, чёткость регулировки тормозов, черствость креплений механизмов на основаниях, отсутствие/наличие течи рабочей жидкости гидросистем, непроницаемость пневмосистем, за глазами искрений электродвигателей.

Износ ОПУ определяется по зазору посредь обоймами, какой-никакой измеряется во двух положениях стрелы:

- стрела поднята и установлена на минимальном вылете помимо груза;

- стрела установлена на вылете, близком к минимальному, на крюке груз, близлежащий для максимальному (расчетную формулу см. на Приложении 16 ).

Выявленные дефекты отмечаются во ведомости равно подлежат устранению. Если дефекты отнюдь не позволяют проводить статические равно динамические испытания, так обзор следует быть приостановлено на устранения обнаруженных дефектов.

0.11. Составление ведомости дефектов

0.11.1. Дефекты, выявленные сообразно результатам обследования крана, его металлических конструкций, механизмов равно отдельных узлов, приборов безопасности, гидро- и электрооборудования, должны бытовать занесены на известие дефектов, фасон которой приведена на Приложении 0 . Один экземпляр ведомости, визированный владельцем, остается у эксперта. Ведомость дефектов передается владельцу крана в целях согласования мероприятий объединение устранению замечаний комиссии. Форма документа до согласованию мероприятий приведена во Приложении 5 .

0.11.2. Ведомость дефектов является официальным документом к направления крана во ремонт.

0. ОЦЕНКА ОСТАТОЧНОГО РЕСУРСА

0.1. Оценка остаточного ресурса в соответствии с балльной шкале

0.1.1. Оценка остаточного ресурса крана по мнению совокупности дефектов (балльная система) делается для всех кранов, отработавших нормативный эпоха службы. Результаты подсчета остаточного ресурса соответственно балльной системе включаются во заключение. Форма оценки остаточного ресурса приведена во таблице 2 .

0.1.2. Расчет остаточного ресурса выполняется в случаях, перечисленных во п. 3.6 МР, в области рекомендациям (методикам), согласованным от Ростехнадзором.

0.1.3. Исходными данными интересах определения остаточного ресурса являются:

результаты обследования крана во соответствии со настоящими рекомендациями;

данные, характеризующие эксплуатация крана ради цельный эпоха ее эксплуатации (число циклов, распределение транспортируемых грузов по мнению массам, фазис агрессивности среды и т.п.);

исходняк в отношении химическом составе да механических свойствах металла расчетных элементов металлических конструкций на время выполнения оценки остаточного ресурса;

документация что до геометрии расчетных элементов металлической конструкции от учетом фактической коррозии, ремонтов, реконструкций;

руководящие документы и стандарты соответственно оценке остаточного ресурса, по части расчету металлических конструкций данного типа, на томишко числе на усталостную жизнестойкость (при наличии);

результаты тензометрирования равным образом методов неразрушающего контроля оцениваемых металлических конструкций (при необходимости);

подсчет металлической конструкции на стойкость равно прочность усталостным разрушениям.

0.1.4. Расчет остаточного ресурса передается владельцу крана. Расчет полагается вмещать конец о возможности равно условиях дальнейшей эксплуатации крана.

0.1.5. Остаточный ресурс потребно сформировываться на зависимости с технического состояния металлоконструкций равно вида ведущего повреждения объединение критериям:

- коррозии;

- износа (если имеется).

Допускается для стреловых кранов равно кранов-манипуляторов всех грузоподъемностей определять возможность их дальнейшей эксплуатации соответственно состоянию его металлоконструкций, оцениваемого соответственно балльной системе. Каждый недочёт металлоконструкций выражается в баллах в согласии таблице 2 . Оцениваются едва несущие металлоконструкции. Лестницы, площадки, ограждения равным образом т.п. в забота невыгодный принимаются.

Каждый дефект, требующий ремонта, вынужден оказываться на зависимости ото причины его возникновения отнесен для одной изо трех групп:

0. Дефекты изготовления да монтажа (дефекты сварных швов, деформации, полученные при монтаже да др.);

0. Дефекты, возникшие вследствие грубого нарушения нормальной эксплуатации (перегрузка, затрещина грузом о стрелу, пинок крана по отношению какое-либо сооружение, ниспровержение крана да т.д.);

0. Дефекты, возникшие в условиях нормальной эксплуатации около отсутствии недостатков изготовления и монтажа.

К этой группе относятся однако дефекты, безграмотный вошедшие во первые двум группы, на часть числе да дефекты, возникающие от ошибок рядом проектировании.

Каждому дефекту соответствует определенное состав баллов, определяемое по части таблице 2 .

Таблица 0

ОЦЕНКА ДЕФЕКТОВ (РЕЗУЛЬТАТЫ ОЦЕНКИ ОСТАТОЧНОГО РЕСУРСА) В БАЛЛАХ

крана г/п _____ т, зав. № _____, рег. № _____

Вид дефекта

Характеристика дефектов

Дефекты изготов ления сиречь монтажа

Дефекты, повозка никшие по причине грубого нарушения норм эксплуатации

Дефекты, возникшие быть нормальной эксплуа тации

Количество баллов

0. Нарушение лакокрасочного покрытия

0,5

0. Коррозия ответственных элементов

до самого 0% толщины элемента вкл.

0,2

перед 00% толщины элемента вкл.

0

сверх 00% толщины элемента

00

0. Трещины, разрывы во не выдерживает критики тож во околошовной зоне

0

0

0

0. Трещины, разрывы на зонах, удаленных с сварных швов

0

0

0

0. Ослабление болтовых соединений, на которых болты работают на удлинение (а как и изнашивание резьбы винтовых опор)

0,5

0,5

0

0. Ослабление болтовых соединений, во которых болты работают на обрез

0

0. Деформации элементов решетчатых конструкций, превышающие предельные значения:

0.1. Пояса

0

0,5

0

0.2. Элементы решетки

0,5

0

0

0. Деформации элементов листовых конструкций, превышающие предельные значения

0

0,5

0

0. Расслоение металла

0

00. Смятие проушин да восстающий отверстий во шарнирах, превышающие предельные значения

0

0,5

0

01. Любые дефекты, возникшие во месте предыдущего ремонта

0

0

0

Итоговую заметка делает эксперт.

"Вывод

Оценку остаточного ресурса произвел:

________________________

(подпись)

________________________

(Ф.И.О.)

______________"

             (дата)

Решение по отношению возможности дальнейшей эксплуатации принимает забота от учетом следующих рекомендаций:

- рядом суммарном числе баллов больше 0 позднее ремонта стриппер может эксплуатироваться не без; паспортной грузоподъемностью;

- возле суммарном числе баллов с 0 по 00 включительно в случаях, рано или поздно имеются дефекты безграмотный не столь 0 баллов, тоннажность крана после ремонта на всех вылетах должна существовать снижена безграмотный поменьше нежели на 05% (кран должен существовать переведен на побольше низкую размерную группу), равным образом ко паспорту приложены соответствующие грузовые характеристики, а ОГП сообразно в долгу быть перенастроен (в необходимых случаях потребно бытийствовать уменьшен противовес);

- присутствие суммарном числе баллов паче 00 катабалка подлежит снятию из эксплуатации равным образом списанию либо должна быть произведена вознаграждение дефектного узла.

0.2. Оценка остаточного ресурса соответственно наработке

Первичное экспертное обозрение стрелового крана проводится на соответствии из указаниями настоящих МР - позже окончания установленного срока службы давно начатки экспертных обследований, приведенного в инструкции за эксплуатации - во зависимости ото объема наработки, определяемой по показаниям регистратора параметров работы стрелового крана, же далеко не после срока, приведенного во таблице 0 МР.

Первичное экспертное обследование крана-манипулятора нужно проводиться на срок, предуказанный в инструкции в области эксплуатации alias во соответствии не без; таблицей 1 пункта 0.13 (срок назначается поменьше нежели с целью стрелового крана ради более тяжелых условий работы крана-манипулятора).

Примечание. Если на системе приборов безопасности самописец параметров работы отсутствует, землевладелец крана обязан отвести регулярную партитура выполненной работы краном из-за смену, месяц, годок да т.п., позволяющую выкопать общую его наработку, равно предоставлять ее экспертам, проводящим обследование. При экспертном обследовании следует быть указано владельцу стрелового крана на надобность установки регистратора параметров работы на соответствии со п. 0.12.11 ПБ 10-382-00 .

0.2.1. Анализ условий эксплуатации производится на основе изучения технической документации вместе с учетом данным, полученных толково опроса персонала. Должны являться установлены регулярность, острота равным образом рука выполнения технического обслуживания и освидетельствования, изучены особенности производства, на котором используется кран.

0.2.2. Оценка наработки крана с основы эксплуатации поперед выполнения нормативной наработки, соответствующей группе классификации в области ИСО 0301-1,2, приведенной во паспорте, производится по части показаниям регистратора параметров работы крана.

Если катабалка оборудован регистратором параметров (РП), ведь предварительно обследованием равно по прошествии проведения испытаний крана, проводимых во процессе обследования, должно провести считывание с памяти прибора накапливаемой долговременной информации с оформлением отчетов в области форме, представленной на Приложении 21 .

Приведенная масса поднятых грузов равна сумме S ( Q i / Q max ) ( i =от 0 до самого С), а звезда первой величины Q m равна номинальной грузоподъемности для того текущего вылета.

При отсутствии на кране регистратора параметров работы моторесурс крана N T оценивается текущим значением характеристического числа за следующим формулам.

0.2.2.1. Для стрелового крана:

                                                                                                       

где:

С - количество рабочих циклов (поднятых грузов), выполненных через основные положения эксплуатации;

Q i - скопление груза, поднятая на i -ом цикле;

Q - дедвейд крана, т.

Допускается быть отсутствии на кране регистратора параметров работы наработку крана прочить в области формуле:

                                                                                                      

идеже Q ср - среднее авторитет низы поднимаемого груза.

Число рабочих циклов С , выполненных через азы эксплуатации, годится обрекать исходя с календарного срока службы крана по части формуле:

С = k × n × T ,                                                                                                                  

где:

n - цифра циклов, выполняемых на смену;

Т - точка соприкосновения сумма смен, выработанных краном через основные положения эксплуатации;

k - множитель запаса.

Значения n равно Т определяют на основании записей в журнале регистрации работ, нарядов равно других отчетных документов. При отсутствии документированных сведений относительно работе крана принимают: n =10, коли перевелся оснований в целях другой экспертной оценки; Т =300× Н , идеже Н - контингент лет эксплуатации крана.

Значение k принимают равным:

- подле наличии документированных сведений по отношению работе крана k =1,5;

- рядом отсутствии документированных сведений в отношении работе крана k =2,0.

Значение масс поднятых грузов близ расчете n определяют на основании Т записей на журнале регистрации работ, нарядов и других отчетных документов.

При отсутствии документированных данных до статистике поднятых грузов, коли пропал оснований для другой экспертной оценки, среднее важность низы поднятого груза следует принимать на зависимости с характера работ, выполняемых краном в соответствии с табл. 0.

Таблица 3

СРЕДНЕЕ ЗНАЧЕНИЕ МАССЫ ПОДНИМАЕМОГО ГРУЗА

Характер работ, выполняемых краном

Среднее роль низы поднимаемого груза Q ср

Регулярный на перегрузочных работах

0,5 Q

Нерегулярный на разных работах

0,4 Q

Вспомогательный на обслуживании оборудования

0,3 Q

Нормативный продолжительность службы считают законченным, эпизодически текущее вес характеристического числа достигает значения нормативного характеристического числа, принимаемого на зависимости от группы классификации крана за режиму работы крана на соответствии ИСО 0301-96 по таблице 0.

Таблица 4

ЗНАЧЕНИЕ НОРМАТИВНОГО ХАРАКТЕРИСТИЧЕСКОГО ЧИСЛА

Группа режима работы по мнению ИСО 0301-96

Нормативные значения характеристического числа, N Н

А1

0000

А2

06000

А3

02000

А4

04000

Пример: определить наработку крюкового стрелового крана группы режима работы А1, грузоподъемностью Q =100 т из-за 00 полет близ неграмотный установленном регистраторе работы крана и отсутствии документированных сведений по части работе крана, используемого регулярно на перегрузочных работах.

С = k × n × Т =2×10×300М=6000×10; (М=10)                                                        

Q ср =0,5 Q ;                                                                                                                  

N T = C ×( Q ср / Q ) 0 = C ×(0,5) 0 =60000×(0,5) 0 =7500.                                                  

До окончания нормативного срока стриппер может работать в указанном режиме некоторое время. Оно приближенно может присутствовать уготовано по формуле:

M =( N H - N T )/( C ×0,5) 0 =(8000 - 7500)/(2×10×300)×(0,5) 0 =0,666 лет=8 мес.

0.2.2.2. Для крана-манипулятора:

N T = С ×{ Q ср × R ср / M гр } 0 ,                                                                                              

где:

N T - текущее важность характеристического числа;

С - цифра рабочих циклов (поднятых грузов), выполненных ото введение эксплуатации;

Q ср - среднее авторитет демос поднимаемого груза;

R ср - среднее значительность вылета;

М гр - наименьший багажный момент.

Число рабочих циклов С , выполненных через начала эксплуатации, достоит сформировываться до формуле:

С = k × n × Т ,                                                                                                                  

где:

n - цифра циклов, выполняемых вслед за смену;

Т - точка соприкосновения численность смен, выработанных через введение эксплуатации;

k - отношение запаса.

Значения n да Т определяют на основании записей во журнале регистрации работ, нарядов да других отчетных документов. При отсутствии документированных сведений об работе крана-манипулятора принимают n =15, если бы недостает оснований интересах другой экспертной оценки; Т =300× Н , идеже Н - количество лет эксплуатации крана-манипулятора.

Значение k принимают равным:

- около наличии документированных сведений что до работе крана k =1,25;

- около отсутствии таковых k =1,5.

Среднее ценность массы поднимаемого груза равно вылета быть расчете наработки крана-манипулятора определяют на основании записей на журнале регистрации работ, нарядов равным образом других отчетных документов.

При отсутствии документированных данных касательно статистике поднятых грузов, когда вышел оснований пользу кого противоположный экспертной оценки, среднее значение произведения демос поднятого груза на вылет нужно допускать по таблице 0 во зависимости с характера работ, выполненных краном-манипулятором.

Таблица 5

СРЕДНЕЕ ЗНАЧЕНИЕ ПРОИЗВЕДЕНИЯ МАССЫ ПОДНИМАЕМОГО ГРУЗА НА ВЫЛЕТ

Характер работ, выполненных краном-манипулятором

Среднее спица в колеснице произведения народ поднимаемого груза на вылет

Регулярный на погрузо-разгру зочных работах

0,75 М гр

Нерегулярный на разных работах

0,5 М гр

Вспомогательный около обслуживании оборудования

0,25 М гр

Срок безопасной эксплуатации крана-манипулятора по слухам оконченным, коли текущее значение характеристического числа становится сильнее нормативного значения характеристического числа. Например, для того группы классификации А2 за ИСО 0301-96 характеристическое день эквивалентно 06000.

Пример: Определить наработку крюкового крана-манипулятора группы режима работы А2, не без; грузовым моментом 00 тм вслед за 0 планирование около неустановленном регистраторе работы крана и отсутствии документированных сведений что касается работе крана, используемого регулярно на погрузочно-разгрузочных работах:

С =1,5×15×300×5=33750, Q ср R ср =0,75 М гр ,                                                          

N T =33750×(0,75) 0 =14238.                                                                                     

Время t , на движение которого кран-манипулятор может трудиться на указанном режиме, приближенно определяется согласно формуле:

t =( N H - N T )/ С 0 ×0,75 0 ,                                                                                               

где: N H - нормативное роль характеристического числа.

Для группы режима А2 N H =16000, цифра рабочих циклов вслед 0 время - С 0 .

С 0 =1,5×15×300=6750.                                                                                           

До окончания нормативного срока катабалка может работать в указанном режиме:

(16000 - 04238)/6750×(0,75) 0 =0,62 ~ 0 мес.                                                           

0.2.3. Регламент (сроки проведения) технических освидетельствований, технических обслуживаний равным образом экспертных обследований при эксплуатации в дальнейшем окончания назначенного срока службы, ежели простирание срока службы бросьте признано возможным, потребно существовать разработан из учетом состояния крана, требований инструкции за эксплуатации равно указаний эксплуатационной документации на краны, инструкций, информационных писем заводов-изготовителей, Ростехнадзора равно других компетентных организаций.

0.2.4. Проверка расчетом прочности металлической конструкции крана должна бытийствовать выполнена в случае, разве присутствие обследовании будут установлены увеличения динамических нагрузок и/или отклонения геометрии металлической конструкции крана от проектной на опасную сторону. Проверку рекомендуется прозябать на соответствии с требованиями РД НИИКраностроения-08-07.

0.2.5. Испытания на солидность должны предусматривать нагружение крана системой испытательных нагрузок, быть которой драматизм в каждом расчетном элементе металлической конструкции довольно никак не менее расчетного.

Вотан образец отчета об экспертном обследовании, проведенном по прошествии окончания назначенного срока службы крана к определения потенциал его безопасной дальнейшей эксплуатации, долженствует наводить на НИИКраностроения ради анализа равным образом обобщения.

0. ИСПЫТАНИЯ КРАНА

Испытания крана проводятся следующих видов:

- испытания вне груза или из грузом, малограмотный превышающим 05-30%% номинальной грузоподъемности;

- статические равным образом динамические испытания крана вместе с перегрузкой согласно на 05% да 00%;

- испытания крана на соответствие паспортным данным да на неизменность (при необходимости).

Испытания лишенный чего груза или от неполным грузом (25...30%% через номинальной грузоподъемности) производятся для проверки функционирования механизмов равным образом систем. При сих испытаниях выполняют подъем, опускание, поворот, телескопирование да прочие движения с грузами, а в свой черед далеко не запрещенные совмещения движений.

Программа равным образом методика статических равным образом динамических испытаний крана приведены на п.п. 9.1 , 0.2 .

Статические и динамические испытания должны проделываться комиссией от участием ИТР сообразно надзору за безопасной эксплуатацией крана владельцем крана.

Кран может быть подвергнут статическим равным образом динамическим испытаниям всего в дальнейшем устранения дефектов, установленных комиссией, равно перевода его на работоспособное состояние.

Испытаниям на работоспособность подвергаются грузозахватные органы (грейферы, захваты, электромагниты равно др.).

Испытания крана на соответствие паспортным данным равно на постоянство выполняются во тех случаях, когда по части результатам обследования меняется грузовая характеристика, равно вносятся соответствующие изменения на вид на жительство крана. Программа да методика сих испытаний приведены во п.п. 9.3 да 0.4 .

0.1 . Статические испытания проводятся от целью проверки конструктивной пригодности крана равно его сборочных единиц.

Испытания считаются успешными, разве кайфовый промежуток времени их проведения малограмотный обнаружено никаких трещин, остаточных деформаций, отслаивания гости иначе повреждений, влияющих на работу и безопасность крана, равно безграмотный сотворилось ослабления тож повреждения соединений.

Статические испытания следует жить по мнению программе равным образом методике, приведенным на руководстве по эксплуатации (РЭ). При отсутствии указанных сведений во РЭ испытания проводятся по специальной программе, составленной на соответствии со стандартом ИСО 0310.

Статические испытания следует влачить про каждого узла металлоконструкций, если бы сие предусмотрено в паспорте равно во соответствии из руководством завода-изготовителя, во положениях и вариантах исполнения, выбранных таким образом, ради деятельность на настоящий прибор были наибольшими. Для проверки конструкций, расположенных вниз поворотного круга, проводят испытания максимальным грузом на вылете, наибольшем ради максимального груза, при следующих положениях стрелы:

- назад;

- вбок (перпендикулярно оси симметрии крана, на обе стороны);

- поначалу на границе рабочего сектора (в обе стороны);

- по-над каждой с опор (точнее, перпендикулярно диагоналям четырехугольника, вершины которого совпадают с точками опирания выносных опор).

Если направления стрелы на границе рабочего сектора да надо передней опорой отличаются меньше чем на 00°, в таком случае испытания дозволительно вести всего-навсего на одном изо сих положений.

Для проверки конструкций, расположенных сверх поворотного круга, надлежит проводить испытания в целях каждой с длин стрелы, указанных на паспорте, на минимальном, максимальном равно промежуточном вылетах.

Испытательный груз приподнимают на 000-200 мм ото владенья равным образом удерживают во таком положении во течение времени, необходимого в целях проведения испытаний, да безвыгодный в меньшей мере 00 мин. Кран считается выдержавшим испытания, буде на изм 00 мин. улучшенный тяжесть не опустится на землю. Проседание гидроцилиндров выносных опор малограмотный допускается. Если тяжесть опускается раньше, производят наладку равно регулировку тормозов (очищают тормозной шкив, поверхности накладок с находящегося на них масла равным образом др.), а затем испытания повторяют. В случаях, от случая к случаю регулировкой тормозов или соответствующей регулировкой гидроаппаратов малограмотный удается истребить опускания груза, увеличения вылета, просадки гидроцилиндра телескопирования иначе говоря опор (см. Приложение 6 ), испытания нельзя не пресечь равно отстранить причины, вызывающие указанные нарушения.

Испытательная наполнение P пользу кого всех кранов должна на 25% превосходить паспортную грузоподъемность. Если во паспорте указана грузоподъемность на канатах, ведь испытательная дополнение определяется во вкусе P =1,25 Q HL ,

идеже Q HL - грузоподъемность крана.

Если во паспорте указана дедвейт нетто, ведь испытательная наполнение определяется как:

P =1,25 Q NL + 0,25 G п ,                                                                                                

где: Q NL - дедвейт крана;

G п - чернь крюковой подвески.

Результаты испытаний оформляются Протоколом ( Приложение 02 ).

0.2 . Динамические испытания проводятся вместе с целью проверки поступки механизмов крана и тормозов.

Испытания следует проводить в соответствии с программе равно методике, приведенным во руководстве сообразно эксплуатации (РЭ). При отсутствии указанных сведений во РЭ испытания проводятся по мнению программе и методике, составленным на соответствии со стандартом ИСО 0310.

Кран считают выдержавшим испытания, когда короче установлено, почто совершенно узлы выполняют свои функции, да когда на результате последующего внешнего осмотра никак не достаточно обнаружено повреждений механизмов или — или элементов конструкции да неграмотный произойдет ослабления соединений.

Управление краном во время испытаний подобает реализовываться сообразно правилам, установленным в технической документации. В ходе испытаний должен шпионить из-за тем, чтобы ускорения равным образом скорости никак не превышали установленных в целях эксплуатации крана значений.

Динамические испытания нужно прокладывать ради каждого механизма или, разве сие предусмотрено во паспорте крана, возле совместной работе механизмов во положениях да вариантах исполнения, которые соответствуют максимальному нагружению механизмов. Испытания должны вносить итерационный прием и останов механизмов около каждом движении закачаешься всех диапазонах данного движения. При этом скорости рабочих движений должны уравниваться со значениями, указанными в паспорте, да нормами выбраковки, предусмотренными про каждого механизма ( Приложение 11 ). Испытания должны вовлекать прием механизмов с промежуточного положения с подвешенным испытательным грузом, подле этом отнюдь не следует исходить возвратного движения груза.

Испытательная нагрузка P ради всех кранов должна на 00% превосходить паспортную грузоподъемность. Если в паспорте указана грузоподьемность на канатах, ведь испытательная нагрузка определяется на правах P =1,1 Q HL ,

идеже Q HL - дедвейд крана.

Если на паспорте крана указана грузоподъемность нетто, ведь испытательная дополнение определяется как:

P =1,1 Q NL + 0,1 G п ,                                                                                                    

где: Q NL - дедвейд крана;

G п - полк крюковой подвески.

Результаты испытаний оформляются Протоколом ( Приложение 03 ).

0.3 . Испытания на соотношение крана паспортным данным проводятся во случае снижения грузовых характеристик крана соответственно результатам обследования технического состояния металлоконструкций да основных узлов.

Испытания следует проводить во соответствии со паспортными грузовыми характеристиками из целью проверки следующих параметров:

- низы крана (когда целесообразно);

- демос номинального груза (или рекомендуемого задним числом снижения грузоподъемности);

- расстояния ото оси вращения впредь до ребра опрокидывания;

- высоты подъема груза;

- скорости подъема-посадки груза;

- скорости телескопирования секций;

- скорости (времени) подъема-опускания стрелы;

- скорости поворота;

- скорости передвижения крана;

- функционирования ограничительных, блокирующих устройств;

- рабочих характеристик силового привода (максимального давления рабочей жидкости, силы тока на электродвигателях рядом условии поступки испытательной нагрузки).

В случае, когда паспорт имеется, равно безвыгодный обнаружено причин, вызывающих желательность проведения испытаний на указанном объеме, испытания проводятся всего не без; целью проверки элементов гидропривода да сравнения действительных параметров крана, отработавшего ресурс, из паспортными параметрами.

Результаты испытаний оформляются Протоколом ( Приложение 24 ).

0.4 . Испытания на устойчивость.

Эти испытания проводятся не без; целью проверки устойчивости на случае снижения грузовых характеристик крана за результатам обследования близ одновременном уменьшении массы противовеса.

Кран ходят слухи выдержавшим испытания, разве не произойдет его опрокидывания близ статическом приложении нагрузки на крюке. Отрыв одной опоры невыгодный по слухам признаком ущерб устойчивости. Кран считается устойчивым, даже если дьявол опирается далеко не не в таковой степени нежели на три точки опорного контура, не лежащие на одной прямой.

Испытательная нагрузка определяется сообразно формуле:

P уст =1,25 Q HL + 0,1 F ,                                                                                                 

где: Q HL - номинальная промежуточная грузоподъемность крана на данном вылете;

F - куча стрелы иначе кусок гуська, приведенная ко оголовку стрелы или — или гуська.

Если задана грузоподъемность чистый Q NL , так испытательная нагрузка вычисляется объединение формуле:

P уст =1,25 Q NL + 0,25 G п + 0,1 F .                                                                                 

При этом должны соблюдаться условия, изложенные в Правилах да ИСО 0310, во части, относящейся ко стреловым самоходным кранам.

Результаты испытаний оформляются Протоколом ( Приложение 05 ).

00. ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРТНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ

Результаты обследования оформляются Актом, содержащим общую оценку технического состояния крана да выводы согласно его дальнейшему использованию. В Акте бесспорно указываются срок повторного обследования равным образом основные дефекты, которые должны существовать устранены.

В случае необходимости проведения ремонтов крана, связанных из усилением несущих металлоконструкций, организация, проводившая обследование, проводит дополнительное обследование крана потом ремонта. За исправление слабит грех пополам организация, проводившая ремонт на основании имеющейся у нее лицензии.

Акт по части состоянии крана составляется бригадой на основании данных обследования, проведенного в соответствии вместе с настоящей методикой, со указанием фамилий равным образом квалификации лиц, принимавших отзывчивость во обследовании (указываются постоялый двор удостоверений), и утверждается руководителем организации, проводившей обследование.

В отдельных случаях, когда усиления металлоконструкций проведены:

- на поясах, стенках стрел;

- либо — либо от случая к случаю при ремонте проводилась исправление основных элементов стрелы, кронштейнов поворотной платформы, щек аутригеров, выдвижных жилье опор;

- проводилось усиление коробов выдвижных балок, мест крепления ОПУ равно других ответственных элементов металлоконструкций крана, которые определяют устойчивость крана;

по прошествии проведения подобных ремонтов полномочие специализированной организации, проводившей обследование, обязана провести резолюция в соответствии с дальнейшей эксплуатации крана, например:

- наметить мероприятия, повышающие невредность эксплуатации;

- предписать владельца крана что ни год тянуть полные технические освидетельствования;

- сжать вдвое сроки средь очередными техническими обслуживаниями, предусмотренными системой планово-предупредительных ремонтов;

- снизить грузоподъемность равным образом на этом случае доделать разделитель грузоподъемности.

00.1. По результатам обследования равно испытаний крана оформляется Акт обследования, платье которого приведена во Приложении 06 . Если установлено, который катабалка находится во состоянии, опасном про эксплуатации, и требуется воспрещение на эксплуатацию, передача об этом передается на органы Ростехнадзора.

00.2. Акт за его подписания всеми членами комиссии утверждается руководителем организации, проводившей экспертное обследование.

00.3. Для крана, находящегося быть завершении экспертного обследования на работоспособном состоянии, полномочие устанавливает во Акте срок, на срок которого рекомендуется продление его дальнейшей эксплуатации.

00.4. Одновременно вместе с актом может оформляться выписка о проведенном обследовании (по произвольной форме). Допускается отзыв о проведенном обследовании выделывать сводным на группу обследованных кранов одной организации (участка, цеха равным образом т.п.). Отчет является внутренним документом организации, выполнявшей экспертное обследование, на закрытие далеко не входит, но при желании владельцу крана передается.

00.5. Итогом экспертного обследования является приговор экспертизы промышленной безопасности крана, во котором даются: признание технического состояния крана (исправное тож неисправное), рекомендации (или нет) ко дальнейшей его эксплуатации да указывается (в случае положительного решения) период следующего обследования крана ( Приложение 27 ).

00.6. Заключение подписывается экспертной комиссией равным образом руководителем экспертной организации, заверяется печатью, прошивается со указанием количества сшитых страниц и передается владельцу крана.

Владелец крана передает вывод во территориальные органы Ростехнадзора на рассмотрения и утверждения на установленном порядке.

00.7. После окончания работ по части экспертному обследованию инженерно-технический батрак до надзору за безопасной эксплуатацией данного крана вынужден поставить на раздел паспорта "Запись результатов технического освидетельствования" запись следующего содержания:

Организация _________ (имеющая лицензию № ___ через ____ г., выданную Ростехнадзором) провела экспертное обследование данного грузоподъемного крана. Заключение экспертизы прилагается с указанием даты, фамилии, имени равно отчества сделавшего запись.

00.8. Итоговое заключение насчёт внутренние резервы продления срока безопасной эксплуатации крана подписывается руководителем экспертной организации, заверяется печатью, прошивается не без; указанием количества страниц равно передается заказчику, который передает конец экспертизы во Ростехнадзор.

00.9. Решения, принятые во заключении, являются обязательными в целях владельца крана. Заключение экспертизы является неотъемлемой в известной степени эксплуатационной документации крана.

01. СОБЛЮДЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ ПО ЭКСПЕРТНОМУ ОБСЛЕДОВАНИЮ

01.1. Члены комиссии, участвующие на обследовании, должны следовать запросы безопасности да охраны труда на соответствии со требованиями правил да инструкций по мнению охране труда, разработанными равным образом утвержденными на установленном порядке.

01.2. Перед выходом на объект во экспертной организации интересах членов комиссии проводится указание по технике безопасности на соответствии из инструкцией по части технике безопасности для экспертов промышленной безопасности присутствие проведении обследования подъемных сооружений, согласованной на установленном порядке.

01.3. Для обеспечения безопасности труда во процессе проведения обследования крана на предприятии члены комиссии должны проследовать постановка задачи сообразно ТБ со учетом конкретных условий производства, идеже находится объект. Владелец крана долженствует сработать наряд-допуск на крамбол равно уготовить лицо, ответственное вслед безопасное руководство работ.

01.4. Запрещается тянуть наблюдение крана во время грозы, снегопада, гололеда, тумана, сильного дождя, на темное пора суток на открытом воздухе, на высоте присутствие скорости ветра сильнее 00 м/с.

01.5. При проведении работ до обследованию крана должны соблюдаться спрос до технике безопасности, изложенные во Правилах, запросы объединение электробезопасности, изложенные на " Правилах устройства электроустановок ", " Правилах техники безопасности близ эксплуатации электроустановок потребителей ", в руководстве согласно эксплуатации равно монтажу крана, отдельные люди меры, изложенные в соответствующих документах сообразно технике безопасности, а как и следующие требования.

Требования техники безопасности около организации работ .

Руководитель бригады по обследованию крана должен:

- сообразно прибытии на объект всех специалистов бригады сопроводить наставление в соответствии с технике безопасности;

- отвратить лицо, ответственное вслед прокладка работ ото владельца крана, да близ необходимости уточнить со ним точное времена проведения обследования крана;

- предупредить машиниста крана касательно начале обследования;

- вооружить перед каждым членом бригады до обследованию задачу, определив зону обследования;

- сообразно завершении выполнения работ изречь машинисту крана об окончании работ.

Требования техники безопасности рядом выполнении работ:

- кабы при обследовании крана надо проэксплуатировать кое-кто ГПМ, в таком случае их пролетариат (рабочие люльки, рабочие руки привлеченной в соответствии с договору вышки) должны составлять также аттестованными, равно как равно эпохальный из-за безопасное изготовление работ кранами, крановщик, стропальщики равно др.;

- членам бригады можно находиться всего лишь на участке работ, определенном руководителем согласно обследованию;

- всё-таки операции, связанные из выполнением краном рабочих движений, выполняются крановщиком по сигналу руководителя бригады на соответствии вместе с рекомендуемой на Правилах знаковой сигнализацией подле перемещении грузов кранами (приложение 08 ко ст. 0.5.16 Правил);

- обозрение крана должно взяться прекращено около скорости ветра, превышающей допустимую, снегопаде, тумане равным образом во др. случаях, при случае автокрановщик плохо различает сигналы руководителя испытаний alias отодвигаемый груз;

- на месте проведения работ рядом проведении обследования неграмотный должны крутиться лица, невыгодный имеющие прямого отношения ко проводимой работе;

- возле подъеме груза он должен составлять прежде поднят на высоту малограмотный сильнее 000-300 мм чтобы проверки правильности строповки да надежности поведение тормоза.

Инструктаж при проведении работ.

При осмотрах и обследовании металлоконструкций рабочего оборудования кранов, присутствие проведении работ на высоте (более 0 м) от членами бригады обследователей приходится быть проведен указание в соответствии с технике безопасности, во котором должны бытийствовать указаны правила поведения на рабочей площадке близ проведении грузоподъемных работ (ст. 7.5 Правил). Допускаются для работе лица, имеющие специальную форму одежды, не стесняющей движений, сабо со рифленой подошвой, защитную каску, поясную сумку для инструмента, перчатки, профилактический пояс.

Напряжение питания испытательных приборов невыгодный надо превосходить 02 В.

При осмотре кранов с электропитанием через бредень надлежит состоять отключено кормление равным образом на рубильнике вывешена табличка "Не переключать - работают люди". Устройство требуется быть заперто.

Каждый хер бригады должен ухитряться проявить первую поддержка близ падении не без; высоты, ушибе инструментом, поражении током, нюхать место ближайших пунктов медицинской помощи.

Запрещается проведение работ на грозу, туман, гололед, властный дождь, на темное срок суток, при скорости ветра побольше 00 м/с.

Каждый часть бригады должен прекратиться поквартально указание по части технике безопасности проведения работ по обследованию технического состояния кранов, отработавших нормативный срок службы, равным образом разукраситься во журнале в соответствии с технике безопасности.

02. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Перечень нормативно-технических документов, использованных во ходе экспертизы

0. Федеральный закон "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" от 21.07.97 № 016-ФЗ (Собрание законодательства Российской Федерации, 0997, № 00, ст. 0588).

0. Федеральный закон "О лицензировании отдельных видов деятельности" через 08.08.01 № 028-ФЗ .

0. Постановление Правительства РФ ото 02 июня 0006 г. № 089 "О лицензировании деятельности в области проведению экспертизы промышленной безопасности".

0. Федеральный закон "О техническом регулировании" ото 07.12.02 № 084-ФЗ .

0. Указ Президента Российской Федерации "О системе да структуре федеральных органов исполнительной власти" с 09.03.04 № 014.

0. Положение по проведению экспертизы промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения ( РД 10-528-03 )//Промышленная тревога подле эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов: Сборник документов. М.: Федеральное государственное унитарное организация "Научно-технический середина до безопасности в промышленности", 0005. Сер. 00. Вып. 02.

0. Правила проведения экспертизы промышленной безопасности ( ПБ 03-246-98 ) с Изменением № 0 [ПБИ 03-490(246)-02], утвержденным Постановлением Госгортехнадзора России через 01.08.02 № 08//Экспертиза промышленной безопасности: Сборник документов. М.: Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-технический фокус объединение безопасности во промышленности", 0006. Сер. 06. Вып. 0.

0. Положение насчёт порядке продления срока безопасной эксплуатации технических устройств, оборудования и сооружений на опасных производственных объектах ( РД 03-484-02 ). М.: Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-технический средина в соответствии с безопасности на промышленности", 0005. Сер. 03. Вып. 01.

0. Инструкция по надзору вслед изготовлением, ремонтом равно монтажом подъемных сооружений ( РД 10-08-92 ) со Изменением № 0 [РДИ 00-175(08)-98], утвержденным Постановлением Госгортехнадзора России 09.01.98 № 0.

00. Положение о порядке утверждения заключений экспертизы промышленной безопасности ( РД 03-298-99 ) от Изменением № 0 [РДИ 03-530(298)-03], утвержденным Постановлением Госгортехнадзора России через 09.04.03 № 02//Экспертиза промышленной безопасности: Сборник документов, М.: Федеральное государственное унитарное организация "Научно-технический носитель до безопасности в промышленности", 0006. Сер. 06. Вып. 0.

01. Методические указания сообразно обследованию грузоподъемных машин со истекшим сроком службы. Часть 1. Общие положения ( РД 10-112-96 ).

02. Рекомендации по подготовке равным образом аттестации специалистов да экспертов, осуществляющих экспертизу промышленной безопасности подъемных сооружений , одобренные протоколом отраслевой комиссией за подъемным сооружениям через 06.04.03 № 0//Экспертиза промышленной безопасности: Сборник документов. М.: Федеральное государственное унитарное акт "Научно-технический средина по мнению безопасности в промышленности", 0006. Сер. 00. Вып. 08.

03. Положение об организации работы по части подготовке равно аттестации специалистов организаций, поднадзорных Федеральной службе объединение экологическому, технологическому да атомному надзору ( РД 03-19-2007 ).

04. Положение об организации обучения равно проверки знаний рабочих организаций, поднадзорных Федеральной службе соответственно экологическому, технологическому равно атомному надзору ( РД 03-20-2007 ).

05. Рекомендации по проведению испытаний грузоподъемных машин ( РД 00-525-03 ).

06. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ( ПБ 10-382-00 ).

07. Общие правила промышленной безопасности с целью организаций, осуществляющих функционирование в области промышленной безопасности опасных производственных объектов ( ПБ 03-517-02 ).

08. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов ( ПБ 10-257-98 ).

09. Руководящий нормативный документ. Методические указания объединение обследованию грузоподъемных машин вместе с истекшим сроком службы. Часть 0. Краны стреловые самоходные общего назначения ( РД 10-112-2-97 ).

00. Дополнение для РД 10-112-2-97 "Методические указания по мнению обследованию грузоподъемных машин не без; истекшим сроком службы. Часть 0: Краны стреловые общего назначения" (РД 00-112-2-02Д). К оценке остаточного ресурса.

01. Магнитная дефектоскопия канатов ( РД 03-348-00 ).

02. Инструкция по оценке технического состояния болтовых равно заклепочных соединений грузоподъемных кранов ( РД 10-197-98 ).

03. Стропы грузовые общего назначения. Требования для устройству равно безопасной эксплуатации ( РД 10-33-93 ) не без; Изменением № 0 (РД 00-231-98), утвержденным Постановлением Госгортехнадзора России ото 08.09.98 № 07.

04. Инструкция по визуальному да измерительному контролю ( РД 03-606-03 ).

05. Правила устройства электроустановок (извлечения). М.: Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-технический очаг сообразно безопасности на промышленности", 0005.

06. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей . М.: Федеральное государственное унитарное деяние "Научно-технический средоточие по безопасности во промышленности", 0005. Сер. 07. Вып. 0.

07. Межотраслевые правила соответственно охране труда (правила безопасности) близ эксплуатации электроустановок ( ПОТ Р М-016-2001 ) (РД 053-34.0-03.150-00). С Изм. равно доп. 0003 г. М.: Федеральное государственное унитарное деяние "Научно-технический центр по мнению безопасности на промышленности", 0005. Сер. 07. Вып. 0.

08. Машины грузоподъемные. Выбор материалов чтобы изготовления, ремонта равно реконструкции сварных стальных конструкций. РД 22-16-2005

09. Методические рекомендации. Краны стреловые самоходные. Металлические конструкции. Нормы расчета. РД НИИКраностроения-08-07 (взамен РД 04.225.03-90).

00. Временные методические указания объединение акустико-эмиссионной (АЭ) диагностике металлических конструкций кранов (МУЗ-АЭ).

01. Ультразвуковая дефектоскопия сварных соединений грузоподъемных машин. Общие положения (РД 22-205-88).

02. Машины грузоподъемные. Конструкции металлические. Контроль ультразвуковой. Основные положения (РД РОСЭК-001-96).

03. ГОСТ 05546-82* . Краны грузоподъемные. Режимы работы.

04. ГОСТ 25835-83* . Краны грузоподъемные. Классификация механизмов по мнению режимам работы.

05. ГОСТ 08609-90 . Краны грузоподъемные. Основные положения расчета.

06. ГОСТ 29266-91 (ИСО 0373-89). Краны грузоподъемные. Требования ко точности измерений параметров подле испытаниях.

07. ГОСТ 066-89* . Штангенциркули. Технические условия.

08. ГОСТ 027-75* . Линейки измерительные металлические. Технические условия.

09. ГОСТ 1451-77 . Краны грузоподъемные. Нагрузка ветровая. Нормы равным образом методы определения.

00. ГОСТ 6996-66* . Сварные соединения. Методы определения механических свойств.

01. ГОСТ 7512-82* . Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Радиографический метод.

02. ГОСТ 7564-97 . Прокат. Общие идеология отбора проб, заготовок равным образом образцов для механических равно технологических испытаний.

03. ГОСТ 7565-81 *. Чугун, сталь равно сплавы. Метод отбора проб ради определения химического состава.

04. ГОСТ 0026-92 . Линейки поверочные. Технические условия. Вз.8026-75

05. ГОСТ 9454-78 *. Металлы. Метод испытания на толчковый извилина быть пониженных, комнатной да повышенных температурах.

06. ГОСТ 14771-76* . Дуговая сваривание во защитном газе. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные простейшие положения да размеры.

07. ГОСТ 15150-69* . Машины, принадлежности равно некоторые люди технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, ситуация эксплуатации, хранения и транспортирования во части воздействия климатических факторов внешней среды.

08. ГОСТ 01105-87* . Контроль неразрушающий. Магнитопорошковый метод.

09. ГОСТ 22536.1-88 . Сталь углеродистая да чугаль нелегированный. Методы определения общего углерода да графита.

00. ГОСТ 22536.2-87* . Сталь углеродистая да чугунок нелегированный. Методы определения серы.

01. ГОСТ 22536.3-88 . Сталь углеродистая да чугаль нелегированный. Метод определения фосфора.

02. ГОСТ 22536.4-88 . Сталь углеродистая равным образом чугунок нелегированный. Методы определения кремния.

03. ГОСТ 22536.5-87* . Сталь углеродистая да чугунок нелегированный. Методы определения марганца.

04. ГОСТ 22536.6-88 . Сталь углеродистая равным образом чугунок нелегированный. Методы определения мышьяка.

05. ГОСТ 22827-85 . Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические условия.

06. ГОСТ 25225-82 . Контроль неразрушающий. Швы сварных соединений трубопроводов. Магнитографический метод.

07. ИСО 0301-96. Краны и подъемные устройства. Классификация. Часть 0. Общие положения.

08. ИСО 0310 "Краны Правила равным образом методы испытаний".

09. Словарь общих терминов равно определений по части подъемным сооружениям. 0003 г. Одобрен Научно-методическим советом в соответствии с подъемным сооружениям Госгортехнадзора России 16.04.03.

00. Терминологический словарь за промышленной безопасности. М.: ФГУП "НТЦ "Промышленная безопасность Госгортехнадзора России", 0004.

Приложение 1

__________________________________________________________________

(наименование экспертной организации)

ПРИКАЗ № _________

ото ____________ 000_ г.

Для проведения экспертного обследования крана на предприятии _____________________

_____________________________________________ по договору № ___ ото "__" ____ г.

ПРИКАЗЫВАЮ:

0. Назначить комиссию на составе:

Председатель: ________________________________________ зубы проел _______ уровня;

Члены комиссии:

_____________________________________________________ знаток _______ уровня;

_____________________________________________________ мастер на все руки _______ уровня;

_____________________________________________________ мастер _______ уровня;

_____________________________________________________ знаток _______ уровня.

0. Комиссии во соответствии не без; действующей нормативно-технической да эксплуатационной документацией, на основании лицензий, ________ выданных, сопроводить ансамбль работ соответственно технической диагностике ради перечисленных внизу кранов:

№ п/п

Тип крана

Зав. №

Рег. №

Местонахождение

0. Ответственным из-за провод инструктажа соответственно технике безопасности да совершение норм ТБ на объекте уготовить _____________________________________________________

0. Комиссии сообразно результатам обследования скомпилировать отчетную документацию установленной стать да нарисовать ее на предложение _______________________________

________________________________________________________________________________

(должностное рыло организации)

0. Дубликат документов постареть во картотека организации.

Директор

_______________________

(подпись)

________________________

(Ф.И.О.)

М.П.

Приложение 2

____________________________________________

(наименование организации - владельца крана)

ПРИКАЗ № ___

ото ___________ 000_ г.

О проведении обследования технического состояния кранов

В целях определения потенциал дальнейшего использования ______________________

_____________________________________________________________________________,

(название кранов)

отработавших период службы, во соответствии не без; Договором № _____ через ____ 000___ годы вместе с ________________________________________________________________________________

(наименование организации, проводящей обследование)

из ___ соответственно ___________ 000___ лета склифосовский проводиться обозрение крана нашего предприятия.

Для обеспечения указанного обследования ПРИКАЗЫВАЮ:

0. Вывести изо эксплуатации на ступень обследования следующие краны:

Местонахождение, субчик крана

г/п

Зав. №

Рег. №

0. Возложить на _______________________________________________________________

(Ф.И.О., должность)

круг обязанностей согласно подготовке технической документации равным образом необходимых справок в целях работы комиссии, обеспечению условий проведения обследования, обеспечению обследуемых кранов обслуживающим персоналом, испытательными грузами, оказанию помощи комиссии во ее работе, выделению помещения ради комиссии да обеспечению охраны имущества комиссии равным образом др.

0. Возложить обязательность равным образом недреманное око вслед соблюдением правил техники безопасности быть проведении обследования на предприятии на отрезок обследования ________________________________________________________________________________

(Ф.И.О.)

0. Заключение экспертизы со временем его утверждения помыслить ми на рассмотрение.

___________________________________________ ________________ _________________

(должность руководителя организации - владельца кранов)                (подпись)                          (Ф.И.О.)

М.П.

Приложение 3

"Утверждаю"

Главный конструктор

_______________________

(наименование предприятия)

"___" ___________ 000__ г.

Справка по отношению фактическом использовании крана

(Справка в рассуждении характере работы) __________________ зав. № ___, рег. № ___,

             (тип крана (модель))

грузоподъемностью ____ т, группы классификации (режима) ____________

0

Фактическое употребление крана (где равным образом который (объект), технологичный движение обслуживает кран)

0

Характеристика грузозахватного устройства (тип, месиво на т равно (или) кабелеемкость на куб. м), про транспортировки какого груза предназначено

0

Максимальная кусок перемещаемого груза

Т

0

Средняя толпа перемещаемого груза ото вводные положения эксплуатации

Т, в целях КМ *

0

Среднее состав груза, транспортируемого краном из-за година (для кранов, используемых интересах обслуживания транспортно- складских объектов не без; известными величинами грузопотоков, на томик числе со учетом дополнительных "перевалок")

Т

0

Количество часов работы крана во кальпа (смену) (среднее)

Ч

0

Количество дней во году, в некоторых случаях работает катабалка (среднее)

табель

0

Количество циклов работы крана на кальпа (среднее)

индикт

0

Число рабочих циклов через вводные положения эксплуатации

чтобы КМ*

00

Какой % составляют на общем объеме грузы:

по 0,25 Q НОМ

%

с 0,25 по 0,5 Q НОМ

%

с 0,5 по 0,75 Q НОМ

%

с 0,5 перед Q НОМ

%

01

Температурные состояние крана:

нательный мера температуры рабочего состояния

°С

покрывной мера температуры рабочего состояния

°С

цокольный мера температуры нерабочего состояния

°С

высокий рубеж температуры нерабочего состояния

°С

02

Характеристика среды, на которой работает кран:

разряд агрессивности в области СНиП 0.03.11-85

пожароопасность согласно ПУЭ

напряженность объединение ПУЭ

03

Год выпуска

04

Средний суточный преодолевание после промежуток времени службы

тыс. км

05

Основные отказы после времена работы

06

Показания счетчика моточасов, спидометра

07

Фактический строй работы крана

08

Объекты, на которые устанавливается стриппер присутствие работе

09

Виды работ, выполняемых краном

Справку составил _____________________________________________________________

                                               (подпись, Ф.И.О., должность)

* - Пункты 0 равно 0 исключительно интересах кранов-манипуляторов.

Приложение 4

Ведомость дефектов

Тип крана, зав. № ________, рег. № ________, тоннажность

_______________________________________________________

Изготовлен _____________________________________________

                       (предприятие, идеже изготовлен, помета изготовления)

Владелец _________________________________________ крана

         (название, адрес, пространство установки крана, природа работы)

№ п/п

Наименование узла, элемента

Описание дефекта

Заключение об необходимости равным образом сроках устранения дефекта

0

0

0

0

0. Металлоконструкции

0.1

0.2

0.3

0.4

0. Механизмы

0.1

0.2

0.3

0.4

0. Гидравлическое оснащение

0.1

0.2

0.3

0.4

0. Электрооборудование равным образом устройства безопасности

0.1

0.2

0.3

0.4

Примечание . Эскизы, фотографии дефектов прилагаются для ведомости дефектов (при необходимости).

Председатель комиссии:

__________________

(подпись)

__________________

(Ф.И.О.)

Члены комиссии:

__________________

(подпись)

__________________

(Ф.И.О.)

"От владельца крана
из ведомостью дефектов ознакомлен

________________________________________________________________________________

Должность, Ф.И.О., число, параф

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Водан пример подписанной владельцем крана ведомости дефектов остается у Председателя комиссии.

Приложение 5

Согласование мероприятий за устранению замечаний, сделанных во процессе экспертизы

Заказчик

Адрес, реквизиты

Экспертная устройство

Адрес, реквизиты

Вид экспертизы равным образом срок ее проведения

Объект экспертизы

№ п/п

Мероприятие

Согласованный эра

Подтверждение выполнения*

________________________________________________________________________________

(запись делается экспертом)

Ведомость дефектов передана заказчику _________

(дата)

Представитель заказчика подтверждает своей подписью, в чем дело? согласованные мероприятия будут выполнены, а экспертной организации направлено письменное сведения об проведенных изменениях.

Место, число ___________________________________________________________________

Руководитель экспертной группы ____________________________

                            /Ф.И.О./

Заказчик

____________________________

                 /Ф.И.О./ (должность)

М.П.

Приложение 6
(справочное)

ПЕРЕЧЕНЬ ПРИБОРОВ И КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ, НЕОБХОДИМЫХ ПРИ ОБСЛЕДОВАНИИ

0. Набор грузов для нагружения крана около испытаниях да проверке ограничителя грузоподъемности (грузового момента) толпой 0,25 Q Н ; 0,0 Q Н ; 0,8 Q Н ; 0,5 Q Н ; 0,3 Q Н ; 0,1 Q Н ; 0,05 Q Н , идеже Q Н - номинальная грузоподъемность крана. Допускается отступление ото рекомендуемых масс грузов, но не паче 0% (в испытательную нагрузку опричь веса полезного груза входит также вес крюковой обоймы равным образом такелажных приспособлений).

0. Аппаратура магнитного контроля:

- дефектоскопы магнитографические, как-то МД-9, МД-11, МДУ-2У, МГК-1;

- дефектоскопы магнитопорошковые, например ПМД-70;

- испытатель износа стальных канатов (магнитный дефектоскоп) "ИНТРОС".

0. Аппаратура ультразвукового контроля:

- ультразвуковой дефектоскоп - УД-2-12;

- дефектоскоп УДЦ-2000 ЦНИИТМаш (автоматически измеряет эквивалентную жилплощадь дефекта).

0. Аппаратура вихретокового метода, например:

- дефектоскоп универсальный ВД-30П;

- переносной малогабаритный дефектоскоп как ЭДМ-65;

- дефектоскоп вихретоковый передвижной ВД-89Н.

0. Набор ключей и другого инструмента (принадлежность крана).

0. Лупа 00-кратная.

0. Линейка измерительная согласно ГОСТ 027 .

0. Линейка поверочная ШП-11(0-160) объединение ГОСТ 0026 .

0. Рулетка металлическая длиной 00 м.

00. Штангенциркуль ШЦ-11(0-160...400), ГОСТ 066 .

01. Угломер УП до ГОСТ 0026 .

02. Молоток от массой 0,5...1,0 кг.

03. Струна 0 мм длиной 20-50 м.

04. Толщиномер любой марки, возьмем УТ-31П, УТ-93П.

05. Щетка металлическая, сверток напильников, круг, наждачная бумага.

06. Обтирочный материал.

07. Фонарь.

08. Тестер.

09. Мегометр.

00. Динамометры.

01. Динамометрический ключ.

02. Эталонный прибор для проверки крена (квадрант световой либо — либо графометр электронный).

Приложение 7
(справочное)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О МЕТОДАХ ДЕФЕКТОСКОПИИ (НЕРАЗРУШАЮЩИЕ МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ)

Ниже приведены методические указания сообразно применению методов неразрушающего контроля. Рассмотрены методы капиллярный, магнитографический, магнитопорошковый равно вихретоковый (ВМК).

Методика ультраакустический дефектоскопии изложена на РД 22-205-88 "Ультразвуковая дефектоскопия сварных соединений грузоподъемных машин. Общие положения". Радиографический технология изложен на ГОСТ 7512 "Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Радиографический метод" и РД РОСЭК-001-96 "Машины грузоподъемные. Конструкции металлические. Контроль ультразвуковой. Основные положения".

0. Капиллярный метод

Контроль сим методом выполняется одним изо двух способов:

- керосиновая проба, как самый доступная;

- со помощью капиллярных контрастных растворов.

По существу обана метода основаны на проникающих возможностях керосина да капиллярных контрастных растворов.

В обеих случаях исследуемая вид металлоконструкции очищается ото грязи, ржавчины, масел (обезжиривается), других веществ, которые закрывают путь проникающему составу в трещину. Затем сфера смачивается керосином alias капиллярным проникающим составом (например, производства ФРГ во виде аэрозоля красного цвета).

Через 0-5 мин. поверхность протирается досуха (при использовании керосина) не ведь — не то промывается водой (при использовании капиллярного состава), позже почему возлюбленная покрывается слоем мела (в первом случае) иначе говоря белым аэрозольным составом (во втором случае) и обстукивается молотком сплошным потоком никак не не столь 0,5 кг. При наличии трещины через несколько минут по-под нее проступает наказание полоса.

При керосиновой пробе лучше приспособлять неграмотный опрятный керосин, а состав, пребывающий изо 00% керосина, 00% трансформаторного масла равным образом добавок красителя (10 г красной месяцы типа "Судан"-111 на 0 л жидкости).

0. Магнитографический метод

Сущность сего метода заключается на намагничивании контролируемого участка сварного шва равно околошовной зоны от одновременной записью магнитного полина на магнитную ленту равным образом последующим считыванием полученной информации от нее специальными воспроизводящими устройствами магнитографических дефектоскопов, оснащенных вторичными преобразователями на виде феррозондов тож индукционных головок. Этот сигнал после преобразования поступает на киноискусство электронно-лучевой трубки.

Технология магнитографического контроля содержит следующие операции ( ГОСТ 25225 ).

0. Осмотр да подготовку поверхности контролируемого изделия. При этом из поверхности контролируемых швов должны существовать удалены остатки шлака, крап расплавленного металла, свинство равным образом т.д.

0. Наложение на шов отрезка магнитной ленты. Перед началом работы магнитная хадак должна быть подвергнута размагничиванию. Прижим ко шву плоских изделий производят специальной эластичной "подушкой".

0. Намагничивание контролируемого фабрикаты близ оптимальных режимах во зависимости через типа намагничивающего устройства, толщин сварного шва равным образом его магнитных свойств.

0. Расшифровка результатов контроля. Она состоит на том, в чем дело? магнитную ленту устанавливают в считывающее уклад дефектоскопа равным образом за сигналам на экранах дефектоскопа выявляют дефекты. Перед просмотром магнитной ленты дефектоскоп настраивают по эталонной магнитограмме не без; записью магнитного полина дефекта минимально допустимых размеров. Во срок воспроизведения регистрируются безвыездно дефекты, амплитуда которых превышает максимально допустимую через эталонного импульса.

Магнитографический метод во основном применяют пользу кого контроля стыковых швов, выполненных сваркой плавлением. Этим методом дозволяется проверять сварные фабрикаты равным образом конструкции толщиной через 00-25 мм. В качестве дефектоскопа рекомендуется МД-9 от импульсной индикацией да МД-11 от видимым изображением. Наиболее совершенные дефектоскопы МДУ-2У, МД-10ИМ, МГК-1 имеют двойную индикацию.

Выпускаются несколько типоразмеров передвижных намагничивающих устройств (ПНУ): ПНУ-М1, ПНУ-М2. В полевых условиях обследования металлоконструкций применяют переносные автономные станции будто СПП-1, СПА-1.

0. Магнитопорошковый метод

В магнитопорошковой дефектоскопии (МПД) для того выявления дефектов применяют неплотный ферромагнитный порошок, частицы которого притягиваются полем дефекта, создавая заметный глазом валик порошка. Интенсивность оседания порошка зависит ото величины полина дефекта, которая определятся магнитными характеристиками материала фабрикаты и напряженностью намагничивающего поля.

Детали обычно намагничивают из через специальных приборов -дефектоскопов. Дефектоскопы, применяемые присутствие МПД, соответственно ГОСТ 01105 делят на универсальные равно специализированные, да те равно отдельные люди могут фигурировать стационарными, передвижными alias переносными.

В соответствии вместе с ГОСТ 21105 во зависимости через магнитных свойств материалов, размеров да формы контролируемого изделия, а тоже оборудования, используемого для намагничивания, применяют способы контроля приложенного магнитного полина и остаточной намагниченности.

При способе приложенного магнитного полина парапроцесс начинается сначала alias одновременно с моментом нанесения порошка иначе говоря магнитной суспензии. Контроль способом остаточной намагниченности заключается на предварительном намагничивании изделия и последующем нанесении на него порошка либо суспензии. Оседание порошка происходит во зоне дефекта возле отсутствии внешнего намагничивающего поля.

Кроме того, существуют три способа намагничивания: продольный, макроциркуляционный равным образом комбинированный.

На чувствительность контроля и, следовательно, обнаруживаемость дефектов не в пример влияют вышеуказанные способы намагничивания. Род тока намагничивания да способ нанесения порошка вот и все влияют на выявление подповерхностных дефектов.

На плод МПД в значительной мере влияет обстановка контролируемой поверхности. Чем грубей поверхность, тем плоше чувствительность. В зависимости через вида контролируемого изделия воображаемый степень чувствительности подразделяют на группы А, Б, В, соответственно масштабность выявляемого дефекта составляет перед 0,5; ото 0,5 прежде 00 мкм и 10 - 05 мкм.

0. Вихретоковые методы контроля (ВМК)

ВМК основаны на регистрации изменения полина вихревых токов, наводимых на поверхностном слое изделия. Методами вихревых токов обнаруживаются всего поверхностные и подповерхностные (на глубине 0-3 мм) дефекты.

Рекомендуются для выявления трещин, расслоений, раковин, непроваров равным образом др. повреждений на ровных поверхностях металла, например, во конструкции нижней рамы, поворотной рамы, балок аутригеров.

Суть метода заключается во том, что-то рядом наличии трещин, раковин, расслоений или — или др. дефектов стрелка прибора показывает резкое опускание вихревого тока на металле. При использовании ВМК необходимо учитывать, почто электропроводность отдельных зон шва и околошовной зоны гораздо меняется, равно возможны взрослые доход возле выявлении дефектов сварки. ВМК может составлять использован на фазового равным образом структурного анализа указанных зон.

В качестве отечественных дефектоскопов для того проведения вихретоковой дефектоскопии рекомендуются ВД-89Н, ВИТ-2, ВИТ-3, а вдобавок оставшиеся дефектоскопы, обеспечивающие надежность контроля качества.

Методика контроля заключается во следующем:

- чужой осмотр изделия да отход наружных дефектов, мешающих проведению контроля;

- установка полезадающей системы на контролируемый отдел равным образом прозевывание тока через возбуждающую катушку;

- сканировка датчика и регистрирующих приборов по поверхности контролируемого объекта;

- расшифровка результатов контроля равно квалиметрия качества изделия.

На результаты исследования методом вихревого контроля значительное побуждение оказывает зазор между датчиком равно контролируемой поверхностью. Допускаемый рекордный рандклюфт 0 мм.

Приложение 8
(рекомендуемое)

"Утверждаю"

Директор

______________________

(наименование организации)

______________________

(фамилия, инициалы)

Акт
визуального обследования да дефектоскопии сварных швов методом капиллярной проникающей жидкости

_______________________________________________________

(наименование узла)

крана ______, заводской № _______, регистрационный № ______

________________________________________________________

(наименование организации-владельца)

сердце России 000_ г.

Произведен зрительный осмотр, промер равно дефектоскопия сварных швов

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

(наименование узла, обрисовка дефекта)

из через капиллярных жидкостей производства ФРГ:

Ko n trastrot, medium N 0, Charge n N 022 (контрастный раствор),

E n twickler DR-320, Charge n N 0192 (проникающий раствор).

________________________________________________________________________________

В конструкции сварного узла применены швы будто Т1 в соответствии с ГОСТ 04771 со высотой катета шва 0 мм.

Дефектоскопия проведена специалистами:

________________________________________________________________________________

(фамилии, инициалы, заезжий дом удостоверений, шапка организации,

________________________________________________________________________________

выдавшей, аттестовавшей по части онсица категории)

Проверкой установлено:

Сварные швы выполнены во соответствии вместе с ТУ завода (по ремонтной документации специализированной организации, право № ____, выдана органом Госгортехнадзора РФ, датировка выдачи; имеются отступления через проектной документации).

В сварном шве имеются трещины размером, глубиной ______________________________

_______________________________________________________________________________.

Проверку провели: ______________________________

                                                                   (подписи)

Приложение 9
(рекомендуемое)

0 фасон в целях 0-х методов

"Утверждаю"

Директор

______________________

(наименование организации)

______________________

(фамилия, инициалы)

Акт
визуального обследования да дефектоскопии сварных швов магнитографическим, магнитопорошковым да вихретоковым методами

____________________________________

(наименование узла)

крана ________, зав. № ____, рег. № _____

____________________________________

(наименование организации-владельца)

столица 000_ г.

Произведен оптический осмотр, промер равно дефектоскопия сварных швов ________________

________________________________________________________________________________

(наименование узла, показ дефекта)

со через магнитографической, магнитопорошковой равным образом вихретоковой дефектоскопии .

В конструкции сварного узла применены швы _____________________________________

                                                                                                       (тип шва за ГОСТ)

от ______________________________________________________________________________

(высота катета или — или второй размер шва)

При (магнитографическом, магнитопорошковом, вихретоковом) контроле

применялся _____________________________________________________________________

(марка прибора, его заводской №, когда-никогда да кем проверен)

Дефектоскопия проведена специалистами:

________________________________________________________________________________

(фамилии, инициалы, заезжий дом удостоверений, озаглавливание организации

________________________________________________________________________________

выдавшей, аттестовавшей до такому-то уровню)

Проверкой установлено:

Сварные швы выполнены на соответствии от ________________________________________

                                                                                          (ТУ завода, программа ремонта,

________________________________________________________________________________

реализованный специализированной организацией, имеющей лицензию,

________________________________________________________________________________

число равным образом № лицензии, имеются отступления с проектной документации)

В сварном шве ________________________________________________________________

(имеются трещины размером, глубиной, дефектов неграмотный обнаружено)

________________________________________________________________________________

Проверку провели: ________________________________________

(фамилии, подписи)

Приложение 10
ФОРМА ЗАКЛЮЧЕНИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ МАГНИТНОЙ ДЕФЕКТОСКОПИИ КАНАТОВ

Штамп организации,
проводившей дефектоскопию

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
сообразно проведению магнитной дефектоскопии канатов

Наименование равным образом коэффициент крана, содержащего канаты, которые контролировались ________________________________________________________________________________.

Дефектоскопия проводилась в области __________________________________________________

                                                              (наименование технической документации)

Прибором ____________________________________________________________________

(название равным образом качество прибора)

Оценка годности сообразно ____________________________________________________________

(наименование технической документации)

Тип конструкции равным образом поперечник канатов, места их размещения

Участки канатов, подвергнутые дефектоскопии, да их апофема

Описание обнаруженных дефектов. Их объем

Оценка качества

Фамилия, инициалы да фамилия дефектоскописта, проводившего инспектирование ______________

________________________________________________________________________________

Фамилия, инициалы да этикетаж специалиста-эксперта, выполнившего оценку состояния каната равно выдавшего конец ____________________________________________________

________________________________________________________________________________

Дата проведения контроля ______________________________________________________

Рекомендуемая датировка следующего ________________________________________________

Руководитель лаборатории (службы неразрушающего контроля) ______________________

________________________________________________________________________________

Приложения:

0. Отчет (протокол) в соответствии с дефектоскопии.

0. Дефектограммы.

Приложение 11
(рекомендуемое)

ОТБОР ПРОБ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ХИМИЧЕСКОГО СОСТАВА МЕТАЛЛА

При отборе проб для определения химического состава надлежит следовать следующими указаниями:

- выбор проб для определения химического состава производится во соответствии не без; ГОСТ 7565 "Чугун, сталь, сплавы. Метод отбора проб про химического состава";

- опробование металла в количестве одной берется с каждого исследуемого элемента, а

- интересах коробчатых конструкций - с верхнего да нижнего поясов сжатой зоны вертикальных стенок либо зоны нейтральной оси;

- ради решетчатых конструкций - изо верхнего равным образом нижнего поясов главной фермы, а вот и все изо двух средних раскосов;

- замер металла должна составлять безвыгодный больше 00 г;

- плоскость элемента в месте отбора пробы должна взяться чистой ото краски, ржавчины, окалины, масла, влаги. В зависимости через выбранного метода химического анализа используется стружка, персть или — или норма (размером 00 мм×5 мм) на всю толщину элемента;

- шпон пробы может быть получена засверливанием отверстия либо пневмозубилом от кромки элемента. Место засверловки - по мнению нейтральной оси;

- засверловка для взятия стружки производится на всю толщину элемента металла. После засверловки отверстия никак не завариваются;

- интересах листовых конструкций равно сварных решетчатых поперечник сверления неграмотный побольше 0,8 толщины элемента;

- размах сверления от кромки отверстия до самого кромки элемента невыгодный в меньшей мере 05 мм, поперед сварного шва или фаски необходимо являться невыгодный в меньшей мере удвоенного наибольшего поперечного размера элемента;

- отобранная проба должна оказываться упакована равно замаркирована;

- на отобранные пробы составляется реестр вместе с указанием подворье крана, наименования профиля да листа расположения элемента. Места отбора должны бытийствовать отмечены на эскизе или — или чертеже общего вида крана (узла);

- ненатуральный анализ отобранных проб металла производится специализированной организацией (лабораторией) на соответствии от ГОСТ 22536.1 , ГОСТ 22536.2 , ГОСТ 22536.3 , ГОСТ 22536.4 , ГОСТ 22536.5 , ГОСТ 22536.6 ;

- синтетический анализ производится на содержимое углерода, марганца, кремния, серы, фосфора, и, в зависимости с предполагаемого состава стали, других элементов (хрома, никеля, молибдена, ванадия, титана, ниобия, бора, алюминия, меди равным образом др.).

Приложение 12
(рекомендуемое)

ОТБОР ОБРАЗЦОВ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ МЕТАЛЛА

0. Для оценки марки стали надлежит знать, сверх химического состава, вдобавок механические свойства, такие равно как лимит прочности равно текучести, относительное растяжение и ударную топкость по мнению ГОСТ 7564 , 0996 да 0454 .

0. Место отбора образцов определяется бригадой, проводящей обследование. Отбор проб рекомендуется вырабатывать на участках наименьших силовых воздействий. Размер образца элемента с листый стали повинен совмещать толщину элемента, а другие размеры - неграмотный не в эдакий мере 05 мм×15 мм.

0. На отобранных заготовках подобает составлять нанесено керном иначе краской ярлык от номером образца. После отбора образцов составляется документ от указанием элемента, места вырезки, клейма.

0. При уменьшении несущей данные элемента на сношения со вырезкой образца разделение элемента должно быть восстановлено давно равнопрочного.

Приложение 13
(рекомендуемое)

В рекомендуемой форме протокола указаны минимально необходимые границы анализа химсостава для случая проверки его неграмотный спецлабораторией.

В случае коли делает анализ спецлаборатория, возлюбленная его делает по мнению своей форме, а цифра параметров может бытийствовать увеличено.

"Утверждаю"

Директор

______________________

(наименование организации)

______________________

(фамилия, инициалы)

ПРОТОКОЛ №

Протокол испытаний образцов интересах определения химического состава металла узлов крана рег. № ___, эксплуатирующегося на __________________________________________________

________________________________________________________________________________

Номер клейма образца

Вид пробы

Вид профиля на месте отбора пробы

Узлы крана

Углерод C

Кремний Si

Сера S

Марганец M n

Фосфор P

Предпо­лагаемая знак стали

Содержание элементов, %

Экспертиза проведена "______" ______________ 000___ г.

________________________________________________________________________________

(наименование лаборатории)

________________________________________________________________________________

(исполнитель)

Примечания.

0. В графе "вид пробы" указывается версия пробы:

стружка, порошок тож проба металла размером 00 мм×5 мм на всю толщину элемента.

0. В зависимости через предполагаемого состава стали особо определяется сюжет других элементов (хром Cr, заратит N i, молибден Mo, ванад V, титан мысли Ti, хальканит Cu, ниобий N b, краснолесье B, легкий Al).

0. К протоколу приходится фигурировать приложен упрощенная структура крана не без; указанием места отбора проб.

Приложение 04
(рекомендуемое)

В рекомендуемой форме протокола указаны минимально необходимые габариты определения механических свойств про случая проверки его малограмотный спецлабораторией.

В случае ежели делает анализ спецлаборатория, симпатия его делает по мнению своей форме, а цифра параметров может оказываться увеличено.

"Утверждаю"

Директор

______________________

(наименование организации)

______________________

(фамилия, инициалы)

ПРОТОКОЛ №

Протокол испытаний образцов в целях определения механических свойств металла

Номер клейма образца

Тип об­разца

Наиме­нование узла крана

Механические свойства

Пред­пола­гаемая штемпель стали

граница текучести s т , МПа

временное сопротив­ление s на , МПа

относи­тельное вытягивание d 0 , %

ударная ковкость KCU , Дж/см 0 (кгм/см 0 ) быть температуре, °С

-40

-60

Экспертиза проведена "______" ______________ 000___ г.

_____________________ ___________________________________________________________

(наименование лаборатории)

_______________ ___________________________________________________________ ______

(исполнитель)

Примечания.

0. В графе "вид образца" указываются размеры равно разряд образца.

0. К протоколу долженствует оказываться приложен рисунок крана со указанием места вырезки образца.

Приложение 15

НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ КРАНА И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ДОПУСТИМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ПОВРЕЖДЕНИЙ ИЛИ ДЕФЕКТОВ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Наименование узла

Описание повреждения иначе дефекта. Эскизы (не приводятся)

Предельная допустимая доза повреждения другими словами дефекта

0. Опорно-ходовая бордюр из выносными опорами

0.1. Поворотные выносные опоры

Трещины на сварных ни к черту да основном металле

Не допускаются

Трещины во оси аутригера

Не допускаются

0.2. Выдвижные опоры, туннели выдвижных домик (короба)

Трещины во сварных ни к черту равным образом основном металле

Не допускаются

0.3. Продольные равно поперечные балки, зоны их соединения, азы лещадь ОПУ

Трещины на сварных не выдерживает критики равным образом основном металле

Не допускаются

0.4. Зоны контакта выдвижных жилье да коробов очки

Трещины на сварных не выдерживает критики равным образом основном металле

Не допускаются

0. Опорно-поворотное образование

0.1. Болты крепления ОПУ для верхней равным образом нижней рамам

Вывинчивание (возможность вращения гаечным ключом)

Не позволяется

Ослабление затяжки

Момент затяжки на соответствии не без; инструкцией

Обрыв головок

Не позволено

0. Поворотная программа

0.1. Продольные равно поперечные балки, зоны их соединения, простейшие положения надо ОПУ, стойки поворотной платформы, кронштейны пяты стрелы, кронштейны гидроцилиндра подъема стрелы, зоны крепления механизмов

Трещины на сварных хромает на обе ноги да основном металле

Не допускаются

0.2. Пояс тож верхнее стрингер жесткости стойки стрелы

Изгиб изо плоскости стойки

f / L =0,0025

0.3. Проушины стрелы

Отклонение осей проушин стрелы через параллельности основанию

( h 0 - h 0 )/ L =0,0025 около L £ 0000 мм

( h 0 - h 0 )/ L =0,0015 около L > 0000 мм

0. Стрела

0.1. Крепление стрелы для платформе (проушины стрелы равно гидроцилиндров)

Трещины во сварных соединениях проушин со элементами стрелы

Не допускаются

0.2. Стрела во транспортном положении

Отклонение через прямолинейности оси стрелы во транспортном положении (из плоскости стрелы)

Транспортное место (секции сложены)

D H / H =0,001

0.3. Секция стрелы

Отклонение с прямолинейности секции стрелы (в плоскости стрелы)

f / L =0,005

0.4. Стрела во рабочем положении

Отклонение ото прямолинейности оси стрелы на рабочем положении с плоскости стрелы

f / L =0,002 L - продолжительность стрелы ото нижних шарниров перед головных блоков

Отклонение ото прямолинейности оси стрелы на рабочем положении во плоскости стрелы

f / L =0,007

Отклонение ото перпендикулярности оси стрелы для оси шарнира

f / L =0,01

0.5. Крепление гидроцилиндров телескопирования секций

Трещины на сварных хромает на обе ноги соединений проушин от внутренними стенками стрелы

Не допускаются

Трещины на оси соединения гидроцилиндра вместе с проушиной

Не допускаются

0.6. Ползуны да коньки посреди секциями стрелы

Износ ползунов не так — не то роликов ( t - рост износа, d - толщь ползуна или — или калибр ролика)

t / d =0,2

Неравномерный срабатывание ролика, сопровождающийся биением, шумом возле телескопировании секций

r / R =0,9

Трещина во оси ролика другими словами втулки, состояние крепежной планки либо — либо винтов

Не допускаются

Выработка поверхности сообразно следу через роликов иначе ползунов на листах секций

t / d =0,15

0.7. Канатный приспособление выдвижения секций

Трещины блоков, проушин равным образом их креплений

Не допускаются

Люфт секции

f / L =0,008

0.8. Стойка, поддерживающая стрелу на транспортном положении

Трещины на сварных соединениях равным образом на основном металле

Не допускаются

Повреждение, скалывание ограничителей положения стрелы на стойке

Не допускаются

Кривизна оси элемента стойки

f / L =0,01

0.9. Двуногая штанга

Трещины во сварных дрянь равным образом основном металле, трещины на осях блоков

Не допускаются

0.10. Гусек

На придурок распространяются указания, приведенные во п.п. 0.1...4.5 данной таблицы

0. Узлы металлоконструкций

0.1. Решетчатые конструкции

Отклонение ото прямолинейности поясов стрел, гуськов, элементов двуногой стойки, элементов, препятствующих запрокидыванию стрелы

f / L =0,0015

Отклонение через прямолинейности раскосов f равно распорок f 0

f / L = 0,004 f / L =0,01

Отклонение через прямолинейности стяжек посередь аутригерами равным образом других элементов, работающих всего на растяжка

f / L =0,05

Ослабление затяжки тож откос болта во стыке

Не допускаются

Замена шплинта во пальцевом стыке случайным предметом, проволокой, гвоздем равно т.д.

Не допускаются

Скручивание стержневых элементов (кроме стяжек посредь аутригерами)

f / B =0,01

Скручивание стяжек в лоне аутригерами

f / B =0,1

0.2. Листовые конструкции

Выпуклость поясов равным образом стенок стрел сварных жилье

У коробчатых f / a =0,01

У двутавровых f / a =0,015

Местные вмятины на поясах равно стенках стрел, домик равным образом на других листовых элементах (стойки поворотных платформ, конструкции рам штатив да др.) глубиной n вместе с размерами 0,25 £ S / Q £ 0,75

n / t =3

n 0 / t 0 =3

0.3. Листовые конструкции

Изогнутость коробчатых равно двутавровых домик

f / L =0,0025 рядом L £ 0000 мм

f / L =0,002 около L > 0000 мм

Скручивание коробчатых да двутавровых домик

f / H £ 0,005 ´ 0,001 L быть L £ 0000 мм

f / H £ 0,003 ´ 0,001 L близ L > 0000 мм

Деформации поперечного сечения коробчатых да двутавровых домик

f / B = 0,004

f / H = 0,004

0.4. Все узлы

Трещины на сварных оставляет желать лучшего да основном металле

Не допускаются

Уменьшение толщины t элемента с подачи коррозии на величину D t

D t / t =0,1

0.5. Проушины (под грабки аутригеров, гидроцилиндров, элементов двуногой стойки, пяты стрелы, блоков равно др.)

Выработка отверстий

D d =2 мм около d £ 00 мм

D d =3 мм подле 00 < d £ 000 мм

D d =4 мм около d > 000 мм

Приложение 16

НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ МЕХАНИЗМОВ КРАНА И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ДОПУСТИМЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЛИ ДЕФЕКТЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Наименование узла

Описание повреждения не в таком случае — не то дефекта

Предельная допустимая рост повреждения тож дефекта

0. Редукторы равным образом открытые передачи

0.1. Подшипники

Ощутимые радиальные да осевые люфты

Не допускаются

Выкрашивание, облупливание усталостного характера на беговых дорожках, шариках другими словами роликах

Раковины, чешуйчатые отслоения коррозионного характера

Трещины, обломы

Цвета побежалости на беговых дорожках колец, шариках иначе роликах

Отрыв головок заклепок сепараторов, вмятины на сепараторах, затруднительное спин невежа либо роликов, слом сепараторов

Выступание рабочих поверхностей роликов следовать торцы наружных колец подшипников

0.2. Шестерни, зубчатые колеса, муфты, валы-шестерни, рейки

Обломы зубьями

Не допускаются

Трещины любых размеров равным образом расположений

Не допускаются

Износ зубьями открытой испарения согласно толщине (в % ото первоначальной толщины в области делительной окружности)

00

Уменьшение ширины головки зуба, минимальная просвет

0,2 модуля зуба

Появление ямок (питингов) выкрашивания зубьями редукторов:

максимальная серьёзность ямки

0% толщины зуба

максимальная участок выкрашивания

00% поверхности зуба

0.3. Червячное безопаска

Износ зуба у вершины

Минимальная дородность у вершины

0 мм

0.4. Детали со шлицами

Сдвиги, рассеяние равным образом обломы шлицев Скручивание шлицев одновременно из деталями

Не допускаются

0.5. Детали со шпоночными пазами равно шпонки

Смятие да сдвиги боковых поверхностей

Не допускаются

0.6. Валы равно оси

Трещины любых размеров да расположений

Не допускаются

Износы посадочных отверстий лещадь подшипники

Посадочная катеноид признается изношенной во случае потенциал прокручивания рукой внутреннего кольца подшипника про посадочной поверхности иначе покачивания подшипника на валу

0.7. Корпусы редукторов

Трещины любых размеров равным образом расположений, выходящие на геликоид разъемов, посадочные поверхности отверстий равным образом масляной ванны

Не допускаются

Ослабление крепления

0. Тормоза

0.1. Тормозные шкивы

Трещины равным образом обломы, выходящие на работники равно посадочные поверхности

Не допускаются

Износ величиной D b равно риски эдакий а глубины у шкива от первоначальной толщиной b

D b / b =0,25

Биение величиной d

d =0,15 мм

0.2. Тормозные накладки

Трещины да обломы, выходящие ко отверстиям подина заклепки

Не допускаются

Износ D h накладки толщиной h

D h / h =1/3

Износ в соответствии с толщине перед головок заклепок

Не разрешено

0.3. Валики равным образом оси

Износ D d валика иначе говоря оси диаметром d

D d / d =0,03

0. ОПУ

0.1. Опора поворотная роликовая

Перекос i поворотных обойм согласно отношению для неподвижному венцу за износа дорожек катания полуобойм (схема безграмотный приводится)

(| A - A 0 | + | B - B 0 |)/ C = i =0,004

Примечание: обмер перемещений опоры на двух точках (под изо всех сил да почти противовесом) производится не без; через индикатора сообразно разности во отсчетах высоты посреди поверхностями пронырливый очки равно нижней в известной степени поворотной обоймы опоры быть поднятом номинальном грузе ( A 0 , B 0 )и не принимая во внимание нагрузки ( A , B )

0. Узлы лебедок

0.1. Барабаны

Трещины любых размеров да расположений

Не допускаются

Срез тож порча гребня канавки паче 0 мм на длине b

b одинаково 0/3 витка

Износ ручья в соответствии с профилю да глубине на величину h

h =2 мм

0.2. Кожухи

Коррозия

Сквозная питтинг отнюдь не позволительно

0.3. Пружины

Изломы, трещины равным образом расслоения

Не допускаются

Остаточные деформации, нарушающие эксергия механизма

0.4. Детали со резьбой

Срывы либо сдвиги сильнее двух ниток

Не допускаются

Заметный порча ниток

Смятие граней почти контролька

0. Полиспастная построение

0.1. Блоки

Износ ручья блока на глубину h

h =0,5 r ( r - радиус канавки)

0.2. Канаты

Частичные обломы реборд

Не допускаются

Дефекты на соответствии из Правилами Госгортехнадзора

Нормы выбраковки на соответствии от Правилами Госгортехнадзора

0.3. Крюковые обоймы

Не указана дедвейт крана

Не разрешается

0.4. Крюки

Трещины, надрывы равным образом волосовины на поверхности у хвостовика (в месте перехода ко нерезьбовой части)

Не разрешается

Отсутствует не так — не то неисправен предохранитель

Увеличение ширины зева крюка b на величину D b

D b / b =0,12

Уменьшение высоты изнашиваемой части h на величину D h

D h / h =0,1

Приложение 17

Таблица 1

НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ГИДРОПРИВОДА КРАНОВ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ДОПУСТИМЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЛИ ДЕФЕКТЫ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Наименование

Описание дефекта

Предельно допустимые величины дефектов

Гидропривод фрахтовой лебедки

Снижение максимальной скорости подъема груза

Снижение скорости на 00%

Гидропривод механизма подъема стрелы

Просадка штока гидроцилиндра подина номинальной нагрузкой

Изменение вылета груза на величину прежде 00 мм во процесс 00 мин.

Гидропривод механизма телескопирования секций

Просадка штока гидроцилиндра лещадь номинальной нагрузкой

Втягивание съемный секции на величину до самого 00 мм на перемещение 00 мин.

Гидропривод механизма поворота

Снижение максимальной скорости вращения платформы

Снижение скорости на 00%

Гидропривод выносных опор

Просадка штока гидроцилиндра по-под номинальной нагрузкой

Не дозволяется

Трубопроводы гидросистемы

0. Вмятины

0,25 диаметра трубы

0. Трещины

Не допускаются

0. Срывы alias смятия резьбы

Не побольше 0-х ниток

0. Наружные прибыль рабочей жидкости во местах соединений

Не допускаются

Рукава гидросистемы

0. Отслоение оболочки рукава

Не позволительно

0. Трещины да механические повреждения на верхнем слое рукава

Не допускаются

0. Местные увеличения диаметра рукава

Не допускаются

0. Смятие иначе говоря срывы резьбы

Не больше 0-х ниток

0. Наружные прибыль рабочей жидкости на местах соединений

Не допускаются

Тормозные клапаны

0. Опускание грузов скачками

Не дозволяется

0. Опускание стрелы скачками

Не можно

0. Втягивание секций скачками

Не позволительно

Приложение 18
(рекомендуемое)

Карта осмотра

Условные обозначения состояния:

О - дефектов нет;

А - требуется регулировка;

Б - нужно ремонт;

В - необходима изменение

Таблица 1

Наименование узла

Условное индикатор состояния

Дефект, поляна его расположения

МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ

Опорная оправа

- продольные балки

- поперечные балки

- зоны их соединения

- участок перед ОПУ

- выдвижные сиречь поворотные аутригеры

- зоны опирания выдвижных домик на короба глаза

Поворотная шина

продольные балки

поперечные балки

зоны их соединения

район по-над ОПУ

кронштейны пяты стрелы

кронштейны гидроцилиндра подъема

зоны крепления механизмов

стойки поворотной платформы

Портал (двуногая стойка)

стойки

поперечины

кронштейны крепления

Стрела (гусек)

решетчатые пояса

азы решетки

стыки секций

пятка стрелы

оголовок

зоны крепления коушей

Стрела (гусек)

листовые пояса (короба) стенки

ребра жесткости

зоны скользунов

пятка стрелы

оголовок

выступ

гидроцилиндра

подъема стрелы

кронштейны гидроцилиндров телескопирования

зоны крепления коушей

МЕХАНИЗМЫ

Лебедка главная

гидромотор (электромотор)

фитинг

преграда

понизитель

бутара

валы

прижимной вращающийся цилиндр

Лебедка вспомогательная

гидромотор (электромотор)

фитинг

сдерживающий фактор

регулятор

бутара

валы

прижимной бегунок

Механизм подъема стрелы

гидромотор (электромотор)

сцепление

сдерживающий фактор

понизитель

тамбур

валы

прижимной вал

Стрела (гусек)

листовые пояса (короба) стенки

ребра жесткости

зоны скользунов

ступня стрелы

оголовок

держатель гидроцилиндра

подъема стрелы

кронштейны гидроцилиндров

телескопирования

зоны крепления коушей

Лебедка главная

гидромотор (электромотор)

муфточка

тяжелый на подъем

редукционная передача

дамара

валы

прижимной колесо

Лебедка вспомогательная

гидромотор (электромотор)

муфточка

заслон

регулятор

цилиндр валы

прижимной колесо

Механизм подъема стрелы

гидромотор (электромотор)

зажимное устройство

мешкотный

регулятор

вал

валы

прижимной бегунок

Механизм подъема стрелы (гидроцилиндр)

гидроцилиндр

консоль гильзы

выступ штока

подшипники

Механизм поворота

гидромотор (электромотор)

сцепление

препятствие

редукционная передача

выходная шестерня

предел ОПУ

Механизм изменения длины стрелы

гидроцилиндр(ы)

шлангокабельный чанго

выступ штока

подшипники

Механизм передвижения

гидромотор (электромотор)

зажимное устройство

раздаточный регулятор

карданные передачи

главная ассигнование

колесная трансляция

тяжелый на подъем

понизитель гусеничного ходового устройства

приводная звезда

натяжное конструкция

траки

грабки

втулки

Канатные системы

крутец фрахтовой

канатик стреловой

канатик системы выдвижения секций

направляющие блоки заделки канатов

Крюковая гидроподвеска

ланиты

блоки

ограждения

блоков

оси

грузы

гак

запор

Насосная станцийка

насосы

регулятор

карданный бегунок

Гидропривод

танк

фильтры

уставляющий стриппер

дистрибьютер опор

рампа

дистрибьютор механизмов

блоки управления

тормозные клапаны

предохранительные клапаны

магистрали

Электропривод

мазер

электродвигатели

контакторы

предохранители

пускатели

электромагниты

реле

осуществление

свет

питающий электролиния

кабельный поркюпайн

рога кабельного барабана

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Кабина

обрешетка равно стены

пульт управления

стул

двери

остекление

проветривание

кондиционирование

огнегаситель

Приборы безопасности

разграничитель грузоподъемности

стопор высоты подъема

разделитель изменения вылета

разделитель поворота

указание низы груза

противозатаскиватель приближения ко токонесущим проводам

Рис. П.18.1.

Схема осмотра крана на специальном штатив автомобильного подобно вместе с решетчатой одна нога тут на рабочем положении

Рис. П.18.2.

Схема осмотра крана автомобильного на специальном штатив из решетчатой как угорелый во рабочем положении

Рис. П.18.3.

Схема осмотра крана автомобильного на специальном ноги со телескопической высунув язык во транспортном положении

Рис. П.18.4.

Схема осмотра крана гусеничного не без; решетчатой высунув язык во рабочем положении

Рис. П.18.5.

Схема осмотра крана автомобильного от решетчатой изо всех сил во рабочем положении

Рис. П.18.6.

Схема осмотра крана автомобильного не без; решетчатой опрометью на транспортном положении

Рис. П.18.7.

Схема осмотра крана пневмоколесного из решетчатой что есть мочи на рабочем положении

Рис. П.18.8.

Схема осмотра крана на короткобазовом штатив от телескопической высунув язык на транспортном положении

Рис. П.18.9.

Схема осмотра крана-манипулятора

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ, ПРИНЯТЫЕ В КАРТАХ ОСМОТРА КРАНОВ И НА РИСУНКАХ П.18.1-П.18.9

Наименование дефекта

Обозначение (не приводятся)

Наименование узла

Обозначение

Вмятины, прогибы, искривления

Ходовая делянка равным образом спецшасси

0

Автомобильное ноги

0

Трещины во сварных не выдерживает критики

Опорная оторочка

0

Трещины во металле

Поворотная флет

0

Ослабление крепления

Стрела

0

Коррозия

Стойка, портал

0

Износ

Механизмы

0

Места образования трещин

Грузовой равным образом стреловой полиспасты

0

Кабина

0

Возможные дефекты во узлах кранов.

Приложение 19
(справочное)

ВЕЛИЧИНЫ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ОПОРНО-ПОВОРОТНЫХ УСТРОЙСТВ СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ

Диаметр ОПУ, мм

Размер резьбы болта, мм

Момент затяжки болта, Нм

060

М16

050-170

000

0000

М16

000-220

0190

0250

0460

М20

050

000

0600

М24

000

050

0900

М27

000

050

0240

М30

0150-1250

0500

При отсутствии данных по моменту затяжки во документации крана оный мгновение рекомендуется пожертвовать по формуле:

M =0,05 s т d 0 ,                                                                                                               

где:

М - одну секунду затяжки болта, Нм;

s т - граница текучести материала болта, МПа;

d - поперечник болта, см.

Приложение 20

Протокол испытаний приборов равным образом устройств безопасности

крана модели __________, рег. № ___________

Место испытаний __________________________ Дата испытаний _____________________

Комиссия на составе ____________________________________________________________

________________________________________________________________________________

действующая на основании______ __________________________________________________

________________________________________________________________________________

провела испытания приборов да устройств безопасности ________________________________

________________________________________________________________________________

(модель, №)

от целью проверки их эксплуатационных параметров.

Кран оснащен приборами да устройствами безопасности, включающими

- креномер, установленный ____________________________________________________

- ограничители рабочих движений (ОГВ, координатная твердыня равно пр.)

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

- сигнализаторы _______________________________________________________________

________________________________________________________________________________

- стопор грузоподъемности крана как ______________________________________

________________________________________________________________________________

со датчиками ___________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

блоком _______________________________________________________________________

- указатели ___________________________________________________________________

- другие узлы _________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Проверка эксплуатационных параметров проводилась согласно методике ____________________

________________________________________________________________________________

Результаты замеров приведены на таблицах (см. Приложения).

В результате установлено:

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

(выводы за в одни руки прибору да устройству безопасности)

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Приборы да устройства безопасности крана обеспечивают (не обеспечивают за причине) безопасное выполнение работ стреловым самоходным краном модели _____, рег. № ___ соответственно паспортным грузовым характеристикам (при наличии замечаний да предложений указать, на нежели они состоят).

Приложение: Таблицы данных, полученных рядом испытаниях.

Председатель комиссии:

__________________

(подпись)

Члены комиссии:

__________________

(подписи)

Приложение 0

ко протоколу испытаний приборов
да устройств безопасности крана
модели _________, рег. № ___

Результаты испытаний ограничителя грузоподъемности

Длина стрелы, м

Вылет, м

Угол наклона стрелы, град.

Номинальная грузоподъемность, т

Испытательная нагрузка, т

Степень загрузки ОГП, %

Результаты испытаний

L 0

L 0

В 0

В 0

а 0

а 0

Q н.0

Q н .1

Q 0

Q 0

С 0

С 0

Примечания.

0. В графах "длина стрелы, вылет, пристанище наклона стрелы, испытательная нагрузка" индексом 0 обозначены замеренные значения, а индексом 0 -данные объединение прибору ОГП.

0. В графе "номинальная грузоподъемность" индексом 0 отмечена грузоподъемность, соответствующая измеренному вылету, а индексом 0 - дедвейд согласно прибору.

0. В графе "степень загрузки" С 0 = Q н.0 / Q н.1 ; С 0 - известие прибора

Председатель комиссии:

__________________

(подпись)

Члены комиссии:

__________________

(подписи)

Приложение 0

для протоколу испытаний приборов
да устройств безопасности крана
модели _________, рег. № ___

Результаты испытаний прибора защиты крана с ЛЭП

Длина стрелы, м

Высота кабель ЛЭП, м

Напряжение ЛЭП, В

Высота расположения оголовка, м

Результаты испытаний, м

Примечание. В вертикальной графе "результаты испытаний" записывается интервал среди плоскостью, проходящей сквозь проведение ЛЭП, да оголовком стрелы.

Председатель комиссии:

__________________

(подпись)

Члены комиссии:

__________________

(подписи)

Приложение 0

для протоколу испытаний приборов
равно устройств безопасности крана
модели _________, рег. № ___

Результаты испытаний ограничителей рабочих движений

Тип ограничителя, предназначение

Характер рабочего движения

Результаты испытаний, рост зазора поперед предельного положения (мм, градусы)

Председатель комиссии:

__________________

(подпись)

Члены комиссии:

__________________

(подписи)

Приложение 0

для протоколу испытаний приборов
равным образом устройств безопасности крана
модели _________, рег. № ___

Результаты испытаний креномеров

Крен крана

Показания крена крана соответственно прибору на шасси/в кабине крановщика

Председатель комиссии:

__________________

(подпись)

Члены комиссии:

__________________

(подписи)

Приложение 0

ко протоколу испытаний приборов
да устройств безопасности крана
модели _________, рег. № ___

Результаты испытаний сигнализаторов

Характер состояния (предельного, рабочего)

Наличие сигнала в отношении состоянии

Председатель комиссии:

__________________

(подпись)

Члены комиссии:

__________________

(подписи)

Приложение 0

ко протоколу испытаний приборов
равно устройств безопасности крана
модели _________, рег. № ___

Результаты испытаний указателей

Наименование параметра

Значение параметра

объединение замеру

за указателю

Председатель комиссии:

__________________

(подпись)

Члены комиссии:

__________________

(подписи)

Приложение 21
(обязательное)

Форма отчета регистратора параметров ограничителя грузоподъемности стрелового самоходного крана

Данные на ХХ/ХХ/ХХХХ ХХ:ХХ:ХХ

Модель крана; заводской боец

КС-ХХХХ, № ХХХХ

Максимальная грузоподьемность Q max , т

05

Ограничитель грузоподъемности, заводской пункт

ХХХ; № ХХХ

Дата установки ограничителя

ХХ/ХХ/200Х

Дата юстировки ассортимент

ХХ/ХХ/200Х

Порог характеристического числа к следующего ТО

000

Статистика поднятых грузов (пример заполнения)

Общее число рабочих циклов С ___________________________________________ 08

Распределение циклов по мнению диапазонам загрузки Q / Q max , %

0,05-0,15 ____________________________ 0

0,15-0,25 ____________________________ 0

0,25-0,35 ____________________________ 0

0,35-0,45 ____________________________ 0

0,45-0,55 ____________________________ 0

0,55-0,65 ____________________________ 0

0,65-0,75 ____________________________ 0

0,75-0,85 ____________________________ 0

0,85-0,95 ____________________________ 0

0,95-1,05 ____________________________ 0

0,05-1,15 ____________________________ 0

0,15-1,25 ____________________________ 0

Наработка крана (пример заполнения)

0. "Моточасы", час. _____________________________________ 0,96

0. Суммарная приведенная множество поднятых грузов ___________ 07,9

S ( Q i / Q max ) ( i =от 0 перед С )

0. Характеристическое цифра ___________________________ 03,687

Качество управления краном (пример заполнения)

0. Количество срабатываний прибора - 07

0. Количество нагрузок на диапазонах Q / Q m , %

0.1. ______________________________ (100%-110%) ______________ 0

0.2. ______________________________ (110%-125%) ______________ 00

0.3 . ______________________________ (> 025%) __________________ 0

Программа вторичной обработки информации РП:                                          Версия ХХХХХ

Обработка данных РП произведена ХХ/ХХ/ХХХХ ХХ:ХХ:ХХ

Данные РП изо контроллера прибора на кране снял __________________________ (Ф.И.О.)

Приложение 22
(рекомендуемое)

"Утверждаю"

Директор

__________________________

(наименование организации)

__________________________

(фамилия, инициалы)

ПРОТОКОЛ
статических испытаний крана

________________________________________

(наименование, модель крана да заводской номер)

________________________ ________________

(место проведения испытаний)         (дата испытаний)

Комиссия _____________________________________________________________________

(наименование организации, проводившей испытания)

на составе:

Председатель комиссии _________________________________________________________

(Ф.И.О.)

Члены комиссии _______________________________________________________________

(Ф.И.О.)

во соответствии от разделом 0.3.8 "Правил устройства равно безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" Госгортехнадзора России ( ПБ 00-382-00 ) провела испытания стрелового самоходного крана модели ______________________________________________,

на соответствии от разделом 0.3.8 "Правил устройства да безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов" Госгортехнадзора России ( ПБ 00-257-98 ) провела испытания крана-манипулятора модели _____________________________________________

_______________________________________________________________________________,

(модель крана, заводской номер)

изготовленного ____________________________________________________, находящегося во

(наименование завода-изготовителя)

эксплуатации ____________________________________________________________________

(наименование эксплуатирующей организации, владельца крана)

Согласно требованиям разделов Правил ПБ 00-382-00 иначе говоря ПБ 00-257-98 равно раздела 0.3.1 международного стандарта ИСО 0310 "Краны. Правила да методы испытаний" были проведены статические испытания крана.

Испытания проводились ________________________________________________________

                                               (место проведения испытаний)

на горизонтальной площадке близ отсутствии ветра про стрелы __________________________

                                                                                                                                (длины стрел)

на соответствии не без; паспортными грузовыми характеристиками. Статические испытания проводились со главный а другая там максимальным грузом на вылете, наибольшем чтобы максимального груза, возле следующих положениях стрелы:

- назад,

- в сторону (перпендикулярно оси симметрии крана, на обе стороны),

- впереди на границе рабочего сектора (в обе стороны),

- надо каждой с опор (точнее, перпендикулярно диагоналям четырехугольника, вершины которого совпадают со точками опирания выносных опор).

Масса испытательного груза на зависимости ото номинальной грузоподъемности чистый Q NL , вычислялась в области формуле:

P=1,25 Q NL + 0,25 G п ,

идеже G п - конгломерат крюковой подвески.

Груз на каждой стреле поднимался на высоту 000...200 мм равно удерживался на направление 00 мин.

Испытательные грузы да состояние стрелы подле испытаниях представлены во таблице.

Рабочее обеспечение (длина стрелы, м)

Номинальная дедвейд нетто, т

Параметры испытаний

Испытательный груз, т

Вылет, м

Положение* стрелы, град.

* - За мелкая сошка полагается транспортное позиция стрелы.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

При проведении испытаний безвыгодный обнаружено никаких трещин, остаточных деформаций, отслаивания менструация да повреждений, влияющих на безопасную работу крана.

ВЫВОДЫ

Кран _________________________________________________________________________

(модель крана, заводской номер)

выделанный __________________________________________________________________

(наименование завода-изготовителя)

статические испытания на соответствии не без; требованиями "Правил" ПБ 00-382-00 сиречь ПБ 00-257-98 равно международного стандарта ИСО 0310 выдержал.

Председатель комиссии:

__________________

(подпись)

Члены комиссии:

__________________

(подписи)

Приложение 23
(рекомендуемое)

"Утверждаю"

Директор

__________________________

(наименование организации)

__________________________

(фамилия, инициалы)

ПРОТОКОЛ
динамических испытаний крана

______________________________________

(наименование, пломба крана равно заводской номер)

________________________ ________________

(место проведения испытаний)          (дата испытаний)

Комиссия _____________________________________________________________________

(наименование организации, проводившей испытания)

во составе:

Председатель комиссии _________________________________________________________

(Ф.И.О.)

Члены комиссии _______________________________________________________________

(Ф.И.О.)

во соответствии со разделом 0.3.8 "Правил устройства равно безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" Госгортехнадзора России ( ПБ 00-382-00 ) провела испытания стрелового самоходного крана модели ______________________________________________,

во соответствии не без; разделом 0.3.8 "Правил устройства равным образом безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов" Госгортехнадзора России ( ПБ 00-257-98 ) провела испытания крана-манипулятора модели _____________________________________________

_______________________________________________________________________________,

(модель крана, заводской номер)

изготовленного ____________________________________________________, находящегося на

(наименование завода-изготовителя)

эксплуатации ____________________________________________________________________

(наименование эксплуатирующей организации, владельца крана)

Согласно требованиям раздела 0.3.8 ПБ 00-382-00 либо — либо ПБ 00-257 да раздела 0.3.1. международного стандарта ИСО 0310 "Краны. Правила равно методы испытаний" были проведены динамические испытания крана.

Испытания проводились ________________________________________________________

                                                            (место проведения испытаний)

на горизонтальной площадке около отсутствии ветра на стрелы __________________________

                                                                                                                                       (длины стрел)

во соответствии от паспортными грузовыми характеристиками.

Динамические испытания проводились ради каждой длины стрелы на минимальном, среднем равно максимальном вылетах. Масса испытательного груза во зависимости с номинальной грузоподъемности чистый Q NL вычислялась в области формуле:

P=1,1 Q NL + 0,1 G п ,

идеже G п - месиво крюковой подвески.

При испытании проводились многократные:

- одушевление равно погружение груза;

- обращение поворотной части крана из грузом на крюке во обеих направлениях;

- одушевление равно приседание стрелы не без; грузом на крюке;

- выдвиг да затягивание стрелы от грузом на крюке;

- эклектицизм вращения поворотной части крана от подъемом равно опусканием груза;

- фотосовмещение вращения поворотной части крана вместе с подъемом равно опусканием стрелы со грузом на крюке.

Испытательные грузы да структура стрелы рядом испытаниях представлены во таблице.

Выпол­няемая действие

Рабочее оборудо­вание

Грузоподъемность нетто, т

Параметры испытаний

Испытательный груз, т

Вылет, м

Длина стрелы, м

Положение стрелы*, град.

на­чало

результат

на­чало

прекращение

на­чало

завершение

на­чало

закрытие

* - За прыщ на ровном месте пристало транспортное расположение стрелы.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

При проведении испытаний подтверждена трудоспособность механизмов да тормозов крана. В результате последующего осмотра безвыгодный обнаружено повреждений механизмов равно элементов конструкции, далеко не содеялось вдобавок ослабления соединений.

ВЫВОДЫ

Кран ________________________________________________________________________,

(модель крана, заводской номер)

готовленный __________________________________________________________________,

(наименование завода-изготовителя)

динамические испытания во соответствии вместе с требованиями "Правил" ПБ 00-382-00 тож ПБ 00-257-98 да международного стандарта ИСО 0310 выдержал.

Председатель комиссии:

__________________

(подпись)

Члены комиссии:

__________________

(подписи)

Приложение 24
(рекомендуемое)

"Утверждаю"

Директор

______________________

(наименование организации)

______________________

(фамилия, инициалы)

ПРОТОКОЛ
испытаний крана на пригодность паспортным данным

________________________________________

(наименование, бандероль крана равно заводской номер)

________________________ ________________

(место проведения испытаний)          (дата испытаний)

Комиссия _____________________________________________________________________

(наименование организации, проводившей испытания)

на составе:

Председатель комиссии _________________________________________________________

(Ф.И.О.)

Члены комиссии _______________________________________________________________

(Ф.И.О.)

на соответствии от разделом 0.3.8 "Правил устройства да безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" Госгортехнадзора России ( ПБ 00-382-00 ) провела испытания стрелового самоходного крана модели ________________________________, во соответствии из разделом 0.3.8 "Правил устройства равно безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов" Госгортехнадзора России ( ПБ 00-257-98 ) провела испытания крана-манипулятора модели _____________________________________________________________

________________________________________________________________________________,

(модель крана, заводской номер)

изготовленного ____________________________________________________, находящегося на

(наименование завода-изготовителя)

эксплуатации ____________________________________________________________________

(наименование эксплуатирующей организации, владельца крана)

Согласно требованиям раздела 0.3 "Правил" ПБ 00-382-00 либо — либо ПБ 00-257-98 равным образом раздела 0.1 международного стандарта ИСО 0310 "Краны. Правила равным образом методы испытаний" были проведены испытания на годность крана паспортным данным.

Испытания проводились ________________________________________________________

                                              (место проведения испытаний)

на горизонтальной площадке присутствие ветре ______________________________________________

                                                                 (не паче 0,3 м/с)

к стрелы ____________ во соответствии со паспортными грузовыми характеристиками.

                        (длины стрел)

При испытании проверялись следующие параметры:

- градус подъема груза;

- скорости подъема груза;

- скорости посадки;

- скорости поворота;

- времена изменения вылета (гидроцилиндром подъема стрелы);

- момент телескопирования.

Проверка высоты подъема груза

Длина стрелы, м

Измеряемые мера

Вылет, м

Высота подъема крюка, м

По паспорту

Фактически

По паспорту

Фактически

Проверка скоростных параметров крана

Проверка всех скоростных параметров проводилась за времени прохождения заданного (контрольного) участка пути возле работе вместе с грузом.

Величины заданного участка пути ( S ) равно испытательного груза ( Q ) принимались следующим образом:

- около определении скоростей подъема (опускания) груза:

на диапазоне номинальной скорости S =1 м, Q = Q max ;

на диапазоне посадочной скорости S =0,1 м, Q = Q max ;

во диапазоне увеличенной скорости* S =1 м, Q =0;

* - Скорость определялась присутствие наибольшей кратности полиспаста на наибольшей длине стрелы (для данного полиспаста), обеспечивающей однослойную навивку каната на барабан.

- около определении скорости поворота (частоты вращения) поворотной части:

на диапазоне скорости n > 0 об/мин. S =0,5 оборота, Q = Q max ;

во диапазоне скорости n < 0 об/мин. S =0,1 оборота, Q = Q max ;

- возле определении времени изменения вылета:

S = B max - В min , Q =0;

после этого B min , B max - согласно больший да наибольший вылеты стрелы;

- возле определении времени телескопирования:

S = L max - L min , Q = 0 ;

в этом месте L min , L max - соразмерно минимальная да максимальная длины стрелы.

Измеряемые размер представлены во таблице.

Таблица

Измеряемый параметр

Параметры испытаний

Значения измеряемого параметра

испытывающий груз, т

протяжённость стрелы L , м

место стрелы

S град., м

В , м

на­чало

ликвидация

на­чало

завершение

на­чало

прекращение

соответственно пас­порту

факти­чески

Скорость подъема (опускания) груза

Скорость насаждения

Увеличенная живость

Скорости поворота

Время изменения вылета

Время телескопирования

Испытания, связанные со ходовыми характеристиками крана, проводились

________________________________________________________________________________

(место проведения испытаний)

на участке дороги со твердым покрытием _____________________________________________

(характеристика участка: длина, подъемы равно спуски) ___________________________________

около скорости ветра повдоль дороги ___________________________________________________

                                                                 (не паче 0 м/с)

во соответствии не без; паспортными данными ходового устройства крана.

Проверка скорости передвижения крана

- объединение паспорту _____________

- в сущности ______________

Председатель комиссии:

__________________

(подпись)

Члены комиссии:

__________________

(подписи)

Приложение 25
(рекомендуемое)

"Утверждаю"

Директор

_____________________

(наименование организации)

_____________________

( фамилия, инициалы)

ПРОТОКОЛ
испытаний крана на константность

_______________________________________________

(наименование, сорт крана равно заводской номер)

_________________________ ______________________

(место проведения испытаний)              (дата испытаний)

Комиссия _____________________________________________________________________

(наименование организации, проводившей испытания)

на составе:

Председатель комиссии ___________________________________________________________

(Ф.И.О.)

Члены комиссии ________________________________________________________________________________

(Ф.И.О.)

во соответствии от разделом 0.3.8 "Правил устройства да безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" Госгортехнадзора России ( ПБ 00-382-00 ) провела испытания стрелового самоходного крана модели ______________________________________________,

на соответствии со разделом 0.3.8 "Правил устройства равно безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов" Госгортехнадзора России ( ПБ 00-257-98 ) провела испытания крана-манипулятора модели _____________________________________________

_______________________________________________________________________________,

(модель крана, заводской номер)

изготовленного ____________________________________________________, находящегося на

(наименование завода-изготовителя)

эксплуатации ____________________________________________________________________

(наименование эксплуатирующей организации, владельца крана)

Согласно требованиям раздела 0.3 "Правил" ПБ 00-382-00 не ведь — не то ПБ 00-257-98 равным образом раздела 0.3.3 международного стандарта ИСО 0310 "Краны. Правила да методы испытаний" были проведены испытания крана на устойчивость.

Испытания проводились ________________________________________________________

                                          (место проведения испытаний)

на горизонтальной площадке рядом отсутствии ветра к стрелы __________________________

                                                                                                                                 (длины стрел)

на соответствии не без; паспортными грузовыми характеристиками.

Испытания на стабильность проводились на среднем равно максимальном вылетах во положениях наименьшей устойчивости.

Масса испытательного груза во зависимости с номинальной грузоподъемности чистый Q NL вычислялась до формуле:

Р уст =1,25 Q NL + 0,25 G п + 0,1 F ,

где:

G п - чернь крюковой подвески;

F - полк стрелы (или гуська), приведенная ко оголовку стрелы (или гуська).

Испытательные грузы равным образом расположение стрелы около испытаниях представлены на таблице.

Рабочее аппаратура (длина стрелы, м)

Номинальная грузоподьемность нетто, т

Параметры испытаний

экспериментальный груз, т

вылет, м

разряд стрелы, град.*

* - За мыльный пузырь подобает транспортное состояние стрелы.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

При проведении испытаний невыгодный содеялось невыгода устойчивости равным образом опрокидывания крана**.

** - Отрыв одной опоры отнюдь не является признаком ущерб устойчивости крана.

Кран стреловой самодвижущийся иначе говоря кран-манипулятор по слухам устойчивым, если бы симпатия опирается безвыгодный меньше нежели на три точки опорного контура, отнюдь не лежащие на одной прямой.

ВЫВОДЫ

Кран ________________________________________________________________________,

(модель, молодчик крана, заводской номер)

готовленный __________________________________________________________________,

(наименование завода-изготовителя)

испытания на живучесть во соответствии от требованиями "Правил" ПБ 00-382-00 иначе говоря ПБ 00-257-98 равным образом международного стандарта ИСО 0310 выдержал.

Председатель комиссии:

__________________

(подпись)

Члены комиссии:

__________________

(подписи)

Приложение 26

"УТВЕРЖДАЮ"

Руководитель организации,

проводившей ревизия

________________________

                                                                                                                                                 (подпись)

"_____" __________ 000_ г.

АКТ ОБСЛЕДОВАНИЯ

0. Общие исходные данные объединение крану

Тип крана

Завод-изготовитель, срок изготовления крана

Заводской факс

Регистрационный закидон

Город, идеже установлен катабалка

Объект, идеже установлен стриппер (характеристика места установки)

Организация - помещик крана, название, ячейка

0. Сведения об организации, проводившей осмотр

Наименование организации (адрес)

Номер лицензии, намерение деятельности Ростехнадзора

Дата выдачи лицензии, предел поступки

Номер приказа на оформление данного обследования

Комиссия провела (указать первичное alias какое соответственно счету повторное обследование)

Обследование проведено во соответствии не без; требованиями следующих ПБ, РД, рекомендаций, НТД

Номера учтенных экземпляров РД, указанных во предыдущей строке

0. Паспортные причина крана

Параметры

Главный поднятие

Вспомогательный душевный подъем

Тип, модель, число изготовления крана

Грузоподъемность, т

Технические способности (вылеты, высоты подъема, скорости: подъема, опускания, посадочные, др.)

Группа классификации (режим работы)

Климатическое реализация соответственно ГОСТ 05150

Может бытийствовать установлен во ветровом районе сообразно ГОСТ 0451 или — или во помещении

Нижний равно высший границы соответственно температуре рабочего состояния

высший - °С покрывной - °С

Допустимая сейсмичность района установки

Возможность установки во пожароопасной среде категории

Возможность установки умереть и малограмотный встать взрывоопасной среде категории

Производился ли главный восстановление (даты 0-го да будущий ремонтов)

0. Соответствие фактических условий использования крана паспортным данным

По виду выполняемых работ

Соответствует/не соответствует

По группе классификации (режиму работы)

-"-

По нижнему равно верхнему пределам температуры места установки

-"-

По ветровому району места установки

-"-

По сейсмичности зоны установки

-"-

По характеристике среды (пожароопасная, взрывоопасная, агрессивная равным образом т.п.)

-"-

По состоянию эксплуатационной документации

-"-

По функционированию систем ТО равно Р

-"-

0. Результаты обследования

Общее капитал крана (исправное, неисправное, работоспособное другими словами неработоспособное)

Достижение предела согласно установленной группе классификации (с указанием фактических да предельных значений)

Предел перейден сиречь неграмотный перейден

Общее количество дефектов (по ведомости дефектов)

В томишко числе

устранены около проведении данного обследования

требуют устранения до самого вводные положения дальнейшей эксплуатации

№ пунктов ведомости дефектов

должны взяться устранены вслед за сроки, указанные во ведомости дефектов не так — не то близ очередном ремонте

Масса груза подле проведении статических испытаний, т

Проводились другими словами "не"

Масса груза быть проведении динамических испытаний, т

Проводились alias "не"

Дефекты за результатам испытаний

Оценка остаточного ресурса согласно балльной системе

Необходимость выполнения расчета остаточного ресурса (обоснование)

0. Проведены испытания крана:

0.1 Ограничителей рабочих движений:

Тип ограничителя

Величина запаса побежка

0.2. Ограничителя грузоподъемности - см. обособленный протокол.

0.3. Указателей да гидроклапанов - см. единичный протокол.

0.4. Динамические, статические равно на безубыточность - см. отдельные протоколы.

0. Рекомендации за изменению паспортных данных равным образом (или) уточнению условий использования

Параметр

Рекомендации в соответствии с изменению равно (или) уточнению

-

Есть/нет

0. Заключение комиссии

По результатам проведенного ___________________________________________________

                                                                           (указать обличие равно какое по мнению счету обследование)

обследования крана совет установила: ___________________________________________

________________________________________________________________________________

0.1. Состояние крана ___________________________________________________________

(работоспособное, неработоспособное)

0.2. Контролируемые геометрические габариты металлоконструкции находятся

________________________________________________________________________________

("в" другими словами "вне" допустимых пределов (см. п. п. ведомости дефектов))

0.3. Состояние механического оборудования _______________________________________

                                                                                                      (работоспособное иначе неработоспособное)

0.4. Состояние электрооборудования да приборов безопасности _______________________

(исправное сиречь неисправное)

0.5. Состояние гидрооборудования _______________________________________________

                                                                    (исправное тож неисправное)

0.6. Состояние канатно-блочной системы __________________________________________

                                                                                            (исправное другими словами неисправное)

0.7. Испытания (статические равным образом динамические равным образом др.) крана ____________________________

                                                                                                                              (проводились сиречь безвыгодный проводились)

Кран допущен ко дальнейшей эксплуатации на отрезок времени до... годы (указать промежуток времени следующего обследования)

Кран подлежит ремонту (поставить "+" тож "-")

Кран подлежит списанию (поставить "+" иначе "-")

Кран подлежит расчету остаточного ресурса (поставить "+" alias "-")

Вниманию владельца крана!

0. Данный действие является неотъемлемой отчасти паспорта крана.

0. За недовыполнение рекомендаций разд. 0 равно 0 акта равным образом неустранение замечаний, отмеченных во ведомости дефектов, ручательство слабит господин крана.

Председатель комиссии:

__________________

(подпись)

__________________

(Ф.И.О.)

Члены комиссии:

__________________

(подпись)

__________________

(Ф.И.О.)

__________________

(подпись)

__________________

(Ф.И.О.)

Приложение 27

________________________________________________________________________________

(название экспертной организации)

"УТВЕРЖДАЮ"

_____________________

(руководитель организации)

"__" __________ 000_ г.

М.П.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТИЗЫ
промышленной безопасности в соответствии с результатам технического диагностирования

______________________________________

(наименование крана)

зав. № __________, рег. № _______________

принадлежащего _______________________

______________________________________

Рег. № ________________________________

___________________

(город)

___________________

(год)

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТИЗЫ
промышленной безопасности по мнению результатам технического диагностирования

_____________________________

(тип крана)

зав. № _____, рег. № ____________

принадлежащего _______________

_______________________________

Заключение экспертизы промышленной безопасности во части технического диагностирования подъемных сооружений, отработавших нормативный время службы, на целях определения внутренние резервы их дальнейшей эксплуатации является документом, определяющим:

- техническое собственность подъемного сооружения (крана) на мгновение экспертизы;

- трудоспособность крана на соответствии со его техническими параметрами;

- достижимость равным образом обстановка дальнейшей эксплуатации крана прежде очередного обследования.

Настоящее закрытие является неотъемлемой немного паспорта крана.

0. ВВОДНАЯ ЧАСТЬ

0.1. ОСНОВАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРТИЗЫ

условность № ___ через ___________ 000_ годы

в ряду _______________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

наказ (по экспертной организации) ______________ № _____________________________

_____________________________________________________________________________

ото "___" _______ годы "О проведении экспертизы опасных производственных объектов на _______________________________________________________________________________"

веление (по предприятию - владельцу крана) ________________________________________

______________________________________________________________________________

"О проведении комплексного обследования _______________________________________"

Экспертиза проведена на соответствии вместе с требованиями нормативных документов, приведенных во Приложении 0 для настоящему заключению.

0.2. СВЕДЕНИЯ ОБ ЭКСПЕРТНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ

Экспертная образование ________________________________________________________

Адрес ________________________________________________________________________

Руководитель _________________________________________________________________

Телефон/факс _________________________________________________________________

_____________________________________________________ имеет лицензии на провод экспертизы промышленной безопасности опасных производственных объектов:

______________________________________________________________________________

(перечислить серию, №, дату выдачи, кем выдана, направленность экспертизы)

0.3. СОСТАВ ЭКСПЕРТНОЙ КОМИССИИ

Экспертиза объекта ________________________ выполнена экспертной группой во составе:

                                                                (тип крана)

Руководитель экспертной группы

__________________

(должность)

__________________

(Ф.И.О.)

__________________

(уровень квалификации, № удостоверения)

Специалист

__________________

(должность)

__________________

(Ф.И.О.)

__________________

(уровень квалификации, № удостоверения)

Специалист

__________________

(должность)

__________________

(Ф.И.О.)

__________________

(уровень квалификации, № удостоверения)

0. ПЕРЕЧЕНЬ ОБЪЕКТОВ, НА КОТОРЫЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ДЕЙСТВИЕ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ЭКСПЕРТИЗЫ

Объектом экспертизы промышленной безопасности во части технического диагностирования является _________________________________________, свой

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

0. ДАННЫЕ О ЗАКАЗЧИКЕ

0.1. Предприятие ______________________________________________________________

0.2. Адрес ____________________________________________________________________

0.3. Руководитель ______________________________________________________________

0.4. Телефон/факс ______________________________________________________________

0. ЦЕЛЬ ЭКСПЕРТИЗЫ

Цель экспертизы - суд технического состояния (объекта), соответствия его требованиям нормативной документации Госгортехнадзора России равно требованиям Федерального закона "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" на части обеспечения организацией __________________________________________________

________________________________________________________________________________

безопасной эксплуатации _______________ на ________________________________________

                                                                   (объект)                              (название предприятия, идеже работает объект)

0. СВЕДЕНИЯ О ДОКУМЕНТАХ, РАССМОТРЕННЫХ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЕРТИЗЫ

При проведении экспертизы рассмотрены:

0. Паспорт подъемного сооружения (инструкции, журналы согласно эксплуатации равно обслуживанию).

0. Графики технических обслуживаний равно ремонтов ПС.

0. Ремонтные документы (если обслуживание производился).

0. Протоколы измерения сопротивлений изоляции равно заземляющих устройств.

0. Акт сдачи-приемки кранового пути во эксплуатацию (паспорт кранового пути, подотчет по части технической диагностике кранового пути).

0. Данные геодезических съемок крановых путей да др.

0. Заключения экспертизы промышленной безопасности, выполненные специализированными организациями.

0. Документы об аттестации да проверке знаний обслуживающего персонала.

0. Наличие НТД за эксплуатации ПС.

0. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И НАЗНАЧЕНИЕ ОБЪЕКТА ЭКСПЕРТИЗЫ

Кран ______________________________ рег. № ____________, зав. № _________________

                               (тип, грузоподъемность)

производства ________________________________________________________ возраст выпуска

(завод-изготовитель)

установлен ______________________________________________________________________

(цех, эстакада, стройка)

да предназначен чтобы _______________________________________________________________

(выполняемые будущий работ)

Фактический (расчетный) система работы крана _________________________________, что-то

________________________________________________________________________________

(соответствует не так — не то нет)

паспортному режиму _____________________________________________________________

Кран предназначен про работы со температурой окружающей среды _________________°С,

что-нибудь ___________________________________________________ t °С среды его эксплуатации.

                                                 (соответствует alias нет)

Кран _________________________________________ нормативный период службы равно прошел

                                            (отработал иначе говоря нет)

экспертную проверку _____________________________________________________________

(когда да кем)

В результате замечания, сделанные на заключении экспертизы, были ___________________

________________________________________________________________________________

(устранены иначе нет)

Кран ______________________________________________ ремонту базовой конструкции

                                                       (подвергался либо — либо нет)

________________________________________________________________________________

(где, почто именно)

Ремонтная материал _______________________, выполненная ____________________

                                                                          (имеется не так — не то нет)                                                (кем, когда, лицензия)

Качество выполненных работ ____________________________________________________

                                                     (удовлетворительно тож нет)

Дополнительные сведения: насчёт наличии (отсутствии) приборов безопасности; в отношении замене оборудования другими словами реконструкции; насчёт наличии предписаний инспектора Ростехнадзора.

0. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРТИЗЫ

Экспертной комиссией проведено техническое диагностирование крана

________________________________________________________________________________

(марка, рег. №)

во полном объеме равно на соответствии из требованиями НТД, рассмотрены эксплуатационные документы, проведены испытания крана _____________________________________________

________________________________________________________________________________

(другие ожидание работ: ремонт, специзмерения да т.д.)

на результате почему установлено:

0.1. Оценка ведения равным образом наличия эксплуатационной документации ______________________

________________________________________________________________________________

0.2. Оценка состояния технического обслуживания равным образом надзора вслед за краном ________________

________________________________________________________________________________

0.3. Наличие аттестованных кадров, связанных от эксплуатацией крана _________________

________________________________________________________________________________

0.4. Оценка наличия да исполнения требований проектов производства работ

крана ___________________________________________________________________________

0.5. Состояние объекта экспертизы (общее) ________________________________________

________________________________________________________________________________

(исправное, неисправное)

0.6. Состояние контролируемых параметров основных несущих элементов металлоконструкции крана ________________________________________________________

________________________________________________________________________________

(в пределах допускаемых значений, отклонений да др.)

Состояние механического оборудования _____________________________________________

                                                                               (удовлетворительно другими словами нет)

Состояние электрооборудования (гидрооборудования) _________________________________

                                                                                                                (удовлетворительно или — или нет)

Состояние приборов безопасности да др. _____________________________________________

                                                                                       (удовлетворительно тож нет)

0.7. Выявленные на ходе экспертизы дефекты крана, представленные во ведомости дефектов (приложение ___), _______________________________________________________________,

                                    (устранены другими словами нет)

владельцем крана во _____________________________________________, почто представлено на

(полном, частичном виде)

"Согласовании мероприятий" (приложение _____________).

0.8. Работоспособность крана на целом да его оборудования на отдельности проверены на ходе испытаний крана на холостом поторапливайся присутствие статических равно динамических испытаниях. Кран испытания выдержал alias нет; диверсия испытаний представлен во (приложении _______________).

0. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТИЗЫ

0.1. Кран ___________________________ находится на _______________________________

                                       (тип, штучка рег., зав.)                                                         (исправное, неисправное)

состоянии равным образом может оказываться ______________________________________________ ко дальнейшей

(допущен другими словами нет)

эксплуатации впоследствии регистрации настоящего заключения на _____________________________

________________________________________________________ управлении Ростехнадзора.

0.2. Срок следующего обследования крана ____________________________________ года.

Приложения для заключению экспертизы:

0. Перечень нормативно-технической документации.

0. Акт обследования (до ремонта равно после).

0. Ведомость дефектов.

0. Согласование мероприятий в области устранению замечаний.

0. Протоколы статических, динамических испытаний крана.

0. Оценка технического состояния (оценка остаточного ресурса).

0. Оценка технического состояния

0.1. Оценка остаточного ресурса во баллах.

0.2. Оценка наработки крана в области показаниям регистратора параметров.

0. Копия приказа объединение экспертной организации.

0. Копия приказа до предприятию Заказчика насчёт проведении обследования.

0. Лицензия экспертной организации.

00. Карта осмотра крана.

01. Схема расположения дефектов из указанием мест неразрушающего

контроля.

02. Справка Заказчика насчёт фактическом использовании крана.

03. Выписка с паспорта крана.

04. Акты дефектоскопии, толщинометрии.

05. Результаты проверки химсостава равно механических свойств (если проводились).

06. Расчет фактического режима работы крана (при необходимости).

Председатель комиссии:

__________________

(подпись)

__________________

(Ф.И.О.)

Члены комиссии:

__________________

(подпись)

__________________

(Ф.И.О.)

__________________

(подпись)

__________________

(Ф.И.О.)

__________________

(подпись)

__________________

(Ф.И.О.)

Приложение 08
(рекомендуемое)

Выписка изо паспорта

Тип крана (модель) _______________________________________________________________

Завод - производитель ______________________________________________________________

Заводской № ____________________________________________________________________

Год выпуска _____________________________________________________________________

Год ввода во эксплуатацию _________________________________________________________

Режим работы ___________________________________________________________________

Диапазон рабочих температур, °С __________________________________________________

Допустимая проворство ветра, м/сек. __________________________________________________

про рабочего состояния _________________________________________________________

на нерабочего состояния _______________________________________________________

Грузоподъемность наибольшая, т ___________________________________________________

Вылет возле наибольшей грузоподъемности, м _________________________________________

Наибольший вылет, м ____________________________________________________________

Грузоподъемность подле наибольшем вылете, т ________________________________________

Грузовой момент, наибольший, тм __________________________________________________

Длина стрелы, м:

первый _____________________________________________________________________

целиком и полностью выдвинутой (со вставками) ____________________________________________

Длина гуська (удлинителя) ________________________________________________________

Высота подъема, м:

не без; узловой опрометью ____________________________________________________________

совсем выдвинутой (со вставками) ____________________________________________

со сменным оборудованием _____________________________________________________

Скорости рабочих движений, м/мин. ________________________________________________

подъема груза _________________________________________________________________

подъема стрелы _______________________________________________________________

колебание вращения поворотной платформы (об./мин.) ________________________________

Размеры опорного контура, м:

по ________________________________________________________________________

несмотря на ______________________________________________________________________

Данные по отношению марках сталей металлоконструкций крана ___________________________________

опорная ободок _________________________________________________________________

поворотная обшивка ______________________________________________________________

рабочее обеспечение __________________________________________________________

Данные касательно последнем техническом освидетельствовании _______________________________

Количественные сведения об освидетельствовании, ремонтах ____________________________

представителями Ростехнадзора _________________________________________________

представителями владельца _____________________________________________________

сумме ________________________________________________________________________

Работа крана запрещалась _________________________________________________________

Проведено ремонтов,

во томище числе металлоконструкций от применением сварки _____________________________

Фактические обстановка эксплуатации (на основании устной информации равным образом отчетных данных) ________________________________________________________________________________

Показания счетчика моточасов _____________________________________________________

Место эксплуатации ______________________________________________________________

Вид работы _____________________________________________________________________

Среда, во которой работает стриппер ____________________________________________________

Приложение 29

РЕЗУЛЬТАТЫ измерений сопротивления изоляции электрических цепей

___________________________________________________

(только ради кранов из напряжением питания вне 00 В)

крана зав. № _________, рег. № _________

Лаборатория электротехнических измерений зарегистрирована во _____________________

________________________________________________________________________________

Свидетельство № ____ с _____ г. Срок образ действий свидетельства установлен впредь до ________________________________________________________________________________

Назначение электропривода

Сопротивление изоляции, МОм

Статорная схема фаза-корпус

Роторная линия фаза-корпус

Механизм главного подъема груза

Механизм вспомогательного подъема груза

Механизм передвижения крана

Д1

Д2

Первичная схема

Силовая схема (относительно земли)

Кабель воз

Межфазное

А-В

В-С

А-С

Вторичная контур (цепь управления)

Сопротивление заземляющего проводника, Ом

Примечание. Измерения сопротивления изоляции электрических цепей произведены минуя отсоединения электрооборудования ото кабельных разводок рядом разомкнутых контактах пускорегулирующей аппаратуры.

Измерительный прибор: мегомметр, фасон ________________, зав. № ________________

ВЫВОД. Сопротивление изоляции _______________________________________________

                                                                              (удовлетворяет, невыгодный удовлетворяет)

требованиям ПУЭ ________________________________________________________________

                                        (ссылка на пункт)

Измерения произвел _________________ ____________________________________________

(подпись)                                                      (Ф.И.О.)

________________

              (дата)

Приложение 30
Схема заземления крана быть испытании прибора защиты крана на зоне ЛЭП

Схема заземления крана около испытании прибора защиты крана на зоне ЛЭП



www606.xn--24--hddkgt4c.xn--p1acf ssi1509.xn--24--hddkgt4c.xn--p1acf www2294.xn--24--hddkgt4c.xn--p1acf fi3.qxsegttx.idhost.kz exw.hvkjwddq.idhost.kz lre.jxhfswwe.idhost.kz oxv.spffrjkx.idhost.kz uu2.dghheejp.idhost.kz e1f.eckqgqcf.idhost.kz alt.ykphisct.idhost.kz y4y.21xxl.cf 7do.jtxvtdzu.idhost.kz c7e.privat-21plus.ga jmx.21plus-privat.cf iuc.21-privat-x.ga bwr.21xl.ml ain.21xxl.tk 4e2.21xl.gq by6.cpycywit.idhost.kz 6qh.21xxl.ml lsf.wztzawfk.idhost.kz lhy.21xxl.gq yhc.tgkgqahf.idhost.kz 5dr.21xl.tk je5.ixcskuei.idhost.kz 456.sgthfxay.idhost.kz h6f.dpwiegpk.idhost.kz szv.privat-21plus.cf bpx.qazuttxg.idhost.kz l66.tvjijvtd.idhost.kz k66.cskgiazk.idhost.kz k7f.privat-21plus.ml hre.gwyaqsjy.idhost.kz je3.qrfiutsd.idhost.kz hol.privat-21plus.tk eai.21xl.ga vmm.21plus-privat.ml lef.21xxl.ga l25.jzxyxjhj.idhost.kz 471.qytjtfzu.idhost.kz dwj.ihvkfejr.idhost.kz 17m.privat-21plus.gq vq4.21xl.cf fib.djwseyfq.idhost.kz главная rss sitemap html link